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200克是几两 200克是多少毫升

200克是几两 200克是多少毫升 柴油结腊加热后为什么结腊不化 柴油可以直接点燃吗

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柴油(yóu)能够(gòu)直接点着吗

  柴油是不(bù)能够直接(jiē)点着的。

  柴油(yóu)不能(néng)直接(jiē)点着,一般的(de)火柴和打火(huǒ)机点(diǎn)直接点不会(huì)着,因为柴油的沸点高,需(xū)求(qiú)加压才干点(diǎn)着。

  因(yīn)为柴油的燃点比汽油的燃点低,在内燃机中,柴油可采用(yòng)紧缩发(fā)生的热(rè)量即可(kě)到达燃点(diǎn),而(ér)汽(qì)油机在一般紧缩比下(xià)难(nán)到(dào)达(dá)其燃点,只能(néng)采纳电火(huǒ)花(huā)(火花塞)去点着(zhe)。

柴油结(jié)腊加(jiā)热后为什么(me)结腊不化

  柴油结腊加热后结腊不化是(shì)因(yīn)为加热(rè)温度没有到(dào)达能让其(qí)溶解(jiě)的温度,再(zài)加(jiā)热(rè)即(jí)可。

  选用柴油的标号假如不(bù)适(shì)合运用(yòng)温度区间,发动机中的燃油体系就可能结蜡,阻塞油路,影响发动机的正常作(zuò)业。

  柴油(yóu)的标号(hào)越低,结(jié)蜡的可能性就越小。

  柴油,是轻质(zhì)石油(yóu)产品,杂乱烃类混(hùn)合物,为柴油机燃料,首(shǒu)要由原(yuán)油蒸馏、催化裂(liè)化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等进程(chéng)出产的(de)柴油(yóu)馏分分(fēn)配而成,也可由页(yè)岩油加工和煤(méi)液化制(zhì)取,分为轻柴油和重柴油两(liǎng)大类。

  广泛用于大型车(chē)辆、铁路机车、船(chuán)舰。

  柴油用于车(chē)辆、船只的柴油发动机。

  与(yǔ)汽油机比较,柴油(yóu)机(jī)热效率高,燃油耗(hào)费率低。

柴(chái)油(yóu)为什么会结腊

  柴油中含有一定(dìng)量的蜡(即正构烷烃(tīng)),当温度(dù)下降(jiàng)时(shí),这些蜡会(huì)逐步分出(chū),并构(gòu)成蜡晶,使柴油凝结,即结腊(là)。

  柴(chái)油在温度到达(dá)浊点的时分,会呈(chéng)现污(wū)浊现象,柴油(yóu)中所含有的高熔点是白腊(là)烃以片状或针状结晶(jīng)分出(chū),这些晶体渐(jiàn)渐的(de)增大并(bìng)经过其(qí)菱角相互连接,构成(chéng)三(sān)角网状结构,把低熔点的(de)油品吸附并包(bāo)裹(guǒ)其间,让(ràng)油(yóu)品失掉活动性。

  一般柴油中的正构(gòu)烷烃含量(liàng)约为(wèi)15%~30%,当柴油(yóu)被冷却时(shí),只(zhǐ)需有0.5~2.0%白腊(là)分(fēn)出的时(shí)分,就(jiù)可使柴油凝结,即(jí)结(jié)腊。

  扩展材料:

  柴油结腊应对办法:

  1、依据温度加对(duì)应(yīng)标(biāo)号柴油,目前国内运用的轻柴油按凝结点分(fēn)为6个标号,选用不同标号的柴油应首(shǒu)要依(yī)据(jù)运(yùn)用(yòng)时的气温决议。

  选用柴油的(de)标号假(jiǎ)如不适(shì)合运用温(wēn)度区间,发(fā)动机中(zhōng)的燃油体系就可能结蜡,阻塞油路,影(yǐng)响发动机的(de200克是几两 200克是多少毫升)正常作业。

  柴油的标号越低,结(jié)蜡(là)的可能性就越小。

  2、加(jiā)规范柴油。

  非规范柴油含蜡(là)量(liàng)超(chāo)支运用剂(jì)量不确定,冬天更简单结(jié)蜡,主张选(xuǎn)用规范柴油。

  3、运用(yòng)防凝剂。

  柴油(yóu)的专用防凝剂(jì)能有用(yòng)下降柴油冷滤点和(hé)凝点,进步(bù)柴油(yóu)的低温活动功能。

  参200克是几两 200克是多少毫升考材料(liào)来历(lì):百(bǎi)度百科-柴油降凝剂(jì)

  参(cān)考材料(liào)来历:百度(dù)百(bǎi)科-柴油

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