理想汽车官宣降价，钱包“出血”或达数亿

或受新车MEGA失利、周销(xiāo)冠连续被抢等因素影响，面对竞争(zhēng)愈发激烈的汽(qì)车 市场和被动不(bù)利的(de)自我处境，理(lǐ)想汽车（下称“理想(xiǎng)”）终于选择加入“价格战”。

4月22日，理想官宣降价
，除新上市的理想L6外，旗下2024款理想L7、L8、L9与MEGA采用全新价(jià)格体系，与此前相比，4款车的降(jiàng)价幅度在1.8万—3万(wàn)元。

同时，为了保护老车主的购车权益，理想官(guān)方宣布(bù)将对购买2024款L7、L8、L9以及(jí)MEGA且已提车用户提供现金回馈，该回馈将通过理想汽车APP推 送通知。

现(xiàn)金补贴最高(gāo)3万

具体来看，2024款(kuǎn)的理想L7与L8的Pro版(bǎn)本降(jiàng)价1.8万元，而(ér)Max与Ultra版本降价2万(wàn)元，理想L9全系降价2万元，此外最新上市的纯电MPV理(lǐ)想MEGA则降价3万元，起(qǐ)售价下调(diào)至(zhì)52.98万元。

理想方面称，新定(dìng)用(yòng)户及已定购未交(jiāo)付的(de)用户(hù)均可(kě)享受新价格；同时为已提2024款车型的车主提供现金反馈。

记者发现，理想的退款速度(dù)极快，调(diào)价政策(cè)发布一(yī)小时后，就有车主在网上晒出理想汽车APP推送的现金回馈(kuì)通知，从退款金额上看，定购理想L系(xì)列的车主获得了1.5万元的现金退回，定购MEGA的车(chē)主则获得3万元现金退(tuì)回。

这将是一笔不小的费用。

根据懂车帝数据(jù)，3月理想L7销量为10768辆，理想L8销量为(wèi)6392辆，理想L9销量为8595辆，理(lǐ)想MEGA为3229辆。以此计算，若均为2024款新(xīn)车(chē)，理想或需要为本次降价付出的现金补(bǔ)偿大约在4.8亿元(yuán)左右。

值 得注意的是，被理(lǐ)想定位为冲(chōng)量产(chǎn)品的理想L6并未参与此(cǐ)次降价，理想方面对此表示，L6已经是降(jiàng)价发布。据悉，理想L6 Pro版(bǎn)原本定价为25.98万元，但 最(zuì)终还是调(diào)整为24.98万元进行发布。

理想汽车商(shāng)业副(fù)总裁(cái)刘杰曾表示(shì)，理(lǐ)想L6“上市前就已经内部降价了”。

降价成“最优解”

对于(yú)理想汽车突然降价，有内部人士称，这是公司评估当(dāng)下巨(jù)大 的市场竞争压力后的举(jǔ)措。

今年3月，理想发(fā)布了旗下首款纯电车型MEGA与2024款L系列车型，但销量并未达到董(dǒng)事长
李想的预期，其(qí)表示(shì)，由于初期MEGA和销量主力L系列 同(tóng)时发布，导致传播端 、销售一线(xiàn)无法兼顾，出现(xiàn)了顾此
失彼的现象
，继而影响了理想 汽车整(zhěng)体表现。据(jù)官方数(shù)据，理想(xiǎng)第一(yī)季度累计交付新车8.04万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长52.9%，略低(dī)于问界(jiè)的8.58万辆。

同时，2023年每周都要在官(guān)方公众号公(gōng)布周销量榜单的理(lǐ)想汽车，今年发(fā)布频率明显减少，最近(jìn)一(yī)次是理想L6的定单量破万，距离其上一次(cì)发布榜单已是一个(gè)月前的3月19日，且榜单中的周销量冠军是问界。

不仅如此网生活作文，由于一(yī)季(jì)度整体销(xiāo)量不及预期，理想下(xià)调了交付(fù)指(zhǐ)引，由原本一(yī)季度的10.3万辆下调至7.6万—7.8万(wàn)辆，全年(nián)销量目标也由原先的80万辆调整至56万—64万辆。

如此背景下，市场认为，加入“价(jià)格战”或许是(shì)理想(xiǎng)当下的“最优解”，因(yīn)为降价是提高销量最直接的(de)办法(fǎ)。

记者发现，除去此前各理想门(mén)店为销售车辆提供的门店补贴，理想鲜少官方宣布降价策略，即使是去年由特斯(sī)拉掀起的新能源“价格战”，理想也(yě)并未跟进，彼(bǐ)时李想表示，“降价只是打(dǎ)击到了竞争对(duì)手，但未必会带来企业销量的提升。”但面对今年(nián)的市场以及自(zì)身内部因素，理想降(jiàng)价似乎变得更为(wèi)合理。

“价格战”更激烈(liè)

2024年(nián)伊始，比亚(yà)迪(dí)用7.98万(wàn)元(yuán)的秦打(dǎ)响(xiǎng)新一轮“价格战(zhàn)”，当天，五菱、长安、哪吒等新势力跟进。

进入3月，智己宣布旗(qí)下主力车型LS6直降1万元(yuán)；小鹏宣布小鹏G6降价2万元；阿维塔12上市2024款，相比4个月前的起售价(jià)下调了3.5万元；蔚来通过(guò)调整Baas方案，下调购车价(jià)格。

乘联会(huì)秘书长崔东树表示，2024年(nián)一季度，降价车型(xíng)数量已(yǐ)超过2023年全年的六成(chéng)，主要(yào)是纯电动和插混等新(xīn)能源车(chē)型降价，燃油(yóu)车(chē)降(jiàng)价很少，新能(néng)源汽车大规模降价，将进一步挤压燃油车市(shì)场份额。

不仅如此，随着一(yī)季度新势力销冠问(wèn)界宣布M7降价2万元，4月份的市场竞争(zhēng)愈发激烈。智界通过再上市的方式，以不变(biàn)的价格提升了整体配置。

就在理(lǐ)想网生活作文官宣降价的(de)前一天(tiān)（4月21日），特(tè)斯拉刚官宣国产(chǎn)Model 3与Model Y的(de)降价，降(jiàng)价幅度为(wèi)1.4万元，Model 3后驱(qū)版(bǎn)的(de)起(qǐ)售价(jià)低至23.19万元，Model Y后驱版起售价低至24.99万元(yuán)。

据(jù)市(shì)场不完全统(tǒng)计，进入(rù)4月，已有近40个汽车品牌官宣了优惠、补贴、降价等。

记(jì)者 吴迪(dí)

编(biān)辑 王克

责任编
辑 孙霄

未经允许不得转载：绿茶通用站群 网生活作文