周四（4月20日）美股低开低(dī)收，三大指(zhǐ)数(shù)收(shōu)盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位官员(yuán)又(yòu)接(jiē)连发出(chū)“鹰派(pài)”信号：美联(lián)储理(lǐ)事鲍曼表示，降低通胀(zhàng)对(duì)经济至关重要(yào)；达拉斯(sī)联储(chǔ)主(zhǔ)席洛根表(biǎo)示，通胀(zhàng)水平一直过(guò)高；克利夫兰联(lián)储主席梅斯特则倾向于将利率提高到5％以上。这些发言打压了美股走(zǒu)势，使对(duì)利率较为敏感的(de)纳指领跌三大指(zhǐ)数。

　　而在(zài)纳(nà)斯(sī)达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月(yuè)27日以来收盘新(xīn)低，市值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股(gǔ)市值榜上(shàng)，特(tè)斯拉被Meta反超，现位于第(dì)八。昨(zuó)日美股盘后公布的业绩报(bào)告显示，公司Q1营(yíng)业利(lì)润率为(wèi)11.4％，远低于去年同(tóng)期(qī)的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短(duǎn)短三个多(duō)月的时间(jiān)里，特(tè)斯拉将Model Y的(de)起售价降低了29％。公司(sī)CEO马(mǎ)斯克(kè)还在电话会(huì)上强调，相对于低产量和高(gāo)利润率，争(zhēng)取增加(jiā)销量和扩大车队规模是此(cǐ)时(shí)的正确选择。而特(tè)斯拉掀(xiān)起的价格战(zhàn)也(yě)令财务状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内(nèi)这两(liǎng)家(jiā)公司的(de)股价(jià)分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止(zhǐ)，标普500指数成份股(gǔ)中约有16％的公司公布了(le)业绩，其中约76％的公司EPS超出预(yù)期。由(yóu)于宏观(guān)环境的逆风，华尔街(jiē)在(zài)设定预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场(chǎng)策(cè)略师Art Hogan表示，美股真正的(de)考验可能会在(zài)下(xià)周到来(lái)，“因为只有大(dà)型科技公司开始公布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场(chǎng)一直(zhí)在横盘整(zhěng)理，“我(wǒ)们还没有找(zhǎo)到可以打破市场平衡的(de)东西。”

　　//马斯(sī)克表态(tài)：价格战还要(yào)继续打下去(qù)！//

　　特(tè)斯拉首(shǒu)席执行官马斯克明确(què)表态，尽管今年年初的降价(jià)策略对盈利能力造成(chéng)了重大影响，但特斯拉公司将继(jì)续(xù)降价以刺(cì)激需求。这导致特(tè)斯拉(lā)股价大(dà)跌。

　　这家电(diàn)动汽车制造商(shāng)第一财季营业利润率为(wèi)11.4％，低于上年同期的(de)19.2％，而分析师此前(qián)预期(qī)是(shì)12.2％。在特(tè)斯拉采取一(yī)系列大(dà)幅降价(jià)行动后(hòu)，其营业利润率成(chéng)为华尔街最为关(guān)注的业绩指标。

　　当地时间(jiān)周三晚些(xiē)时候，马斯克在(zài)财报电话会议上强调(diào)，我(wǒ)们认为，相对(duì)于低产量和高利(lì)润率，争取增加销量(liàng)和(hé)扩大车队规模(mó)是此时的正(zhèng)确选(xuǎn)择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽车行业利润率的预期，并一再警告称(chēng)，经济形(xíng)势面临不确定(dìng)性(xìng)。

　　特斯拉的降价无论(lùn)是(shì)在(zài)规模(mó)还(hái)是在时间跨度上都是(shì)令人侧(cè)目(mù)的，在短短(duǎn)三个多月(yuè)的时间里，它(tā)将Model Y的(de)起售价降低(dī)了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资(zī)者的争论，尽管特斯拉(lā)仍然是(shì)全球领先的电动汽车(chē)制造商，但随着借贷成本上升(shēng)，以及越(yuè)来越(yuè)多的汽车制造商(shāng)推出具(jù)有竞争力的插电式车型，特斯(sī)拉(lā)的销量(liàng)可能会大(dà)幅放(fàng)缓。

　　深(shēn)水资产管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在经历一段艰难时期(qī)，他们在(zài)努力维(wéi)持局面(miàn)，但投资者希望看到一些局(jú)面改(gǎi)善的(de)趋势(shì)。”

　　当(dāng)被问及特斯拉对怎样的盈利水平(píng)感(gǎn)到满意时，马(mǎ)斯克没有给(gěi)出明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当利润率(lǜ)下(xià)降影响到特斯拉对未来产(chǎn)品(pǐn)进行(xíng)再投资的能力时，才会感(gǎn)到担忧(yōu)，还有(yǒu)很大的降价空间。

　　特(tè)斯(sī)拉重申了50％的(de)复合年增长目标，汽(qì)车(chē)交(jiāo)付数(shù)量将至少增加到180万(wàn)辆。该公司在(zài)本(běn)季度生产了440808辆汽(qì)车，交(jiāo)付了(le)422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马(mǎ)斯克(kè)表(biǎo)示，特斯拉并不打算让竞争对手破产，而是希望在利率上升和通胀加剧的情况下，让人们更(gèng)容易买到特斯拉的汽(qì)车。

　　特(tè)斯(sī)拉(lā)称：“许多汽车厂商都在努(nǔ)力(lì)解决其(qí)电动车项目的单位经(jīng)济效(xiào)益(yì)相关(guān)挑战，在(zài)这种情况(kuàng)下，我(wǒ)们(men)的目标是利用自身作为成(chéng)本领(lǐng)先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯(sī)拉在利(lì)用(yòng)利润空间来创(chuàng)造更多(duō)需求，他们可以通过降低价(jià)格(gé)，排挤(jǐ)其他公司的生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的价(jià)格(gé)战可能(néng)已令财务状况不稳的(de)Rivian和(hé)Lucid等(děng)美国初创(chuàng)公司遭受池鱼之殃，同时也将加速电动汽(qì)车在美国(guó)的(de)普及，令潜在竞争对手能从汽油车中捞取巨额(é)利(lì)润的窗(chuāng)口期不断缩短。

　　但(dàn)在中国，这种策略是一(yī)条危险路(lù)径(jìng)。中国(guó)汽(qì)车制造商在打价格战方面也非常(cháng)拿手，特斯拉要想通(tōng)过(guò)拼成本在以成本优势闻名的中(zhōng)国取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟(zhōng)后在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸(zhà)//

　　北京时间周四晚间，太(tài)空探索技术(shù)公(gōng)司(sī)（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次成功(gōng)发射升空，但短短(duǎn)数分钟后就在空中解体爆炸(zhà)，未(wèi)能(néng)达成其(qí)余的(de)实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上(shàng)也确认了这一结果，表示(shì)在火箭分离阶段前出现(xiàn)了快速且计划外的解体。公司团队将审(shěn)阅相关数据，为下一次实(shí)验做准备。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简单解释一下，图(tú)中的(de)星舰分为两个(gè)部分(fēn)，星舰载客(kè)飞船和超重型火箭。按照之(zhī)前公开的信息，在最佳的预设情境中，飞(fēi)船(chuán)将在发(fā)射3分(fēn)钟后(hòu)与火箭分(fēn)离。在首次飞行测试中(zhōng)并不会进入近(jìn)地轨(guǐ)道，而是在地表上空(kōng)约150英里处(chù)飞行，随后在夏威夷附近的太(tài)平(píng)洋(yáng)上溅落。

　　这项(xiàng)发射(shè)试(shì)验(yàn)原本定于当地时间本周一进行，但由(yóu)于在(zài)燃料加注的过程中出(chū)现“阀门(mén)冻住”的意(yì)外被(bèi)迫推迟至今天。

　　在财联社之前的报道(dào)中也提(tí)到，SpaceX的(de)老板马斯克在星舰首(shǒu)飞前(qián)一直试图降低外(wài)界的期望，特别强调担忧推力超(chāo)强的火箭发动(dòng)机可能把发射(shè)台炸了。星舰(jiàn)由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其(qí)推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是(shì)目前纪(jì)录保(bǎo)持者土星5号(hào)火箭的两倍。

　　从发(fā)射现(xiàn)场升(shēng)腾起的五谷轮回是什么意思的梗，五谷轮回之所是指什么地方烟雾，也(yě)能感受到火(huǒ)箭推力(lì)的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻(má)麻(má)的火箭助推器(qì)特(tè)写。

（来源(yuán)：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些不对(duì)劲...

（来源：视频直播(bō)）

　　发射(shè)后约4分钟(zhōng)，星舰整(zhěng)体在空中解体爆(bào)炸。

（来源：视频直播）

　　值得(dé)一(yī)提的是，在火箭(jiàn)爆炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工(gōng)并没有表现出沮丧的情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场督(dū)战的马斯克(kè)也面对镜头(tóu)挤出(chū)了一个微笑，至少他“火(huǒ)箭别炸发(fā)射架”的预期还是(shì)达成了。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也抽空更新了社(shè)交媒体，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺之(zhī)余，强调(diào)此次为“数月之后(hòu)的下一次测试”学到了不少知识。

（来源(yuán)：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的下一步还(hái)有(yǒu)哪些目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调(diào)“今天(tiān)测试的(de)成功之处在(zài)于我(wǒ)们学到了什么”，但留(liú)给科学家们实(shí)现(xiàn)稳定(dìng)星(xīng)际(jì)投送的时间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执(zhí)行阿耳忒(tè)弥斯3号的载人登月(yuè)任务，如果这(zhè)个项(xiàng)目没有(yǒu)被取(qǔ)消的(de)话，理论上的最早发射(shè)时间就在(zài)2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先(xiān)需要证明星舰具备稳定投送地(dì)球(qiú)轨(guǐ)道(dào)的(de)能力。更具有挑战性的是，如何证明(míng)星舰(jiàn)有稳定飞向月球的(de)能力。

　　受制于该飞船(chuán)的重量(liàng)，SpaceX需要在飞船围绕地球轨(guǐ)道飞行时就为其配送燃料——可能需要十(shí)几次发射，才能满足一艘(sōu)星舰飞船跨(kuà)越(yuè)地月38万公里距(jù)离(lí)的需求。

　　顺便(biàn)一提，星舰的发射(shè)结果对(duì)特斯(sī)拉的股(gǔ)价并没有产生太大影响。周(zhōu)四开盘大(dà)跌近8％的主要(yào)原因是早些时候发布(bù)的Q1财报。经历多轮降价(jià)后，特斯拉的Q1利润率出(chū)现(xiàn)收窄，但公司(sī)暗示接下来还会继续(xù)降价。

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