暂停引航的几种情况是什么(me)？暂停引航的几(jǐ)种情况包括：恶(è)劣的气象/海况；被引船舶(bó)不适航(háng)；没有足(zú)够的水深；被引(yǐn)船(chuán)舶的引航(háng)梯和照明不符合安(ān)全规定(dìng)；引航员(yuán)身体不适，不能继续引领船舶(bó)；以及其它(tā)不(bù)适(shì)于引航(háng)的原因的(de)。关于暂停引航的(de)几种情况是什么以及暂停引航的几种情况是什么，暂(zàn)停引航的几种情(qín抖音总是对你朝思暮想一圈一圈渐宽了衣裳是什么歌，总是对你朝思暮想一圈一圈渐宽了衣裳g)况(kuàng)英语，暂(zàn)停引(yǐn)航的几(jǐ)种(zhǒng)情况图片等问(wèn)题(tí)，农商网将(jiāng)为你整理(lǐ)以(yǐ)下的生活知(zhī)识：

航(háng)班停(tíng)运可(kě)以(yǐ)退票吗

　　航班(bān)停运是可以(yǐ)退票的。

　　法律分(fēn)析:因为疫情停(tíng)飞的(de)航班(bān),可以全额退票。

　　法律依据:《中(zhōng)国民用航空(kōng)旅客(kè)、行李国内运输(shū)规则》 第二十一(yī)条 由于(yú)承运人(rén)或(huò)旅客原因,旅客不能在客票(piào)有效期内完成部分或(huò)全(quán)部航程,可以在(zài)客票(piào)有效(xiào)期内(nèi)要求退(tuì)票。

暂停引航的几(jǐ)种情况是什(shén)么

　　暂停引航的几种情况包括：恶劣的气(qì)象/海况；被引船舶(bó)不适航；没(méi)有足够的水深；被引船舶的引航(háng)梯和(hé)照(zhào)明不(bù)符合安全规定；引航员身体不适，不能继(jì)续引(yǐn)领(lǐng)船(chuán)舶；以及其它(tā)不适于引航的原因(yīn)。

　　引(yǐn)航，是(shì)指为了维护国(guó)家主权和保障(zhàng)船舶、港(gǎng)口和设施的安全，由国家(jiā)专业引航人(rén)员引领船舶安全航行(xíng)的行(xíng)为。

　　引(yǐn)航员必须持有引(yǐn)航员证(zhèng)书。

　　引领船(chuán)舶进出港口(kǒu)的引航员俗称领港，江上引航员俗称领(lǐng)江。

　　引航员(yuán)通(tōng)常登船引航。

交通(tōng)运输(shū)部关于修改《船舶引航管(guǎn)理规定》的(de)决定(2021)

　　一、将第(dì)九条(tiáo)修改为：“下(xià)列船舶在交通(tōng)运输部划定的海上(shàng)引(yǐn)航(háng)区内(nèi)航行(xíng)、停泊或者移泊的，应当(dāng)向引(yǐn)航(háng)机构申请引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船(chuán)舶(bó)，但交(jiāo)通运输部(bù)经报国务院批准后规定(dìng)可以免除的除外；

　　　　（二）核动力船舶(bó)、载(zài)运放射性(xìng)物(wù)质的船舶(bó)、10万总吨及以(yǐ)上油轮；

　　　　（三）可能危及港(gǎng)口(kǒu)安全的散装液化气船、散(sàn)装危险化(huà)学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水面以上高度接近相应航道通航条(tiáo)件限(xiàn)值(zhí)的船(chuán)舶。

　　　　前款(kuǎn)第（三(sān)）项、第（四(sì)）项船舶的(de)具体标准(zhǔn)，由交通运输部(bù)直(zhí)属海事(shì)管理机构根据(jù)港口、航道实际情况制定抖音总是对你朝思暮想一圈一圈渐宽了衣裳是什么歌，总是对你朝思暮想一圈一圈渐宽了衣裳(dìng)并公布。

　　”二、增(zēng)加一条(tiáo)，作为第十(shí)条：“下列船舶在(zài)内河(hé)航行，应(yīng)当(dāng)向(xiàng)引(yǐn)航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上(shàng)的海上机动船舶，但船长驾(jià)驶同一类型的海上机动船舶在(zài)同一内河通航水(shuǐ)域航行与上(shàng)一航次间隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以(yǐ)及吃水或者(zhě)水面以(yǐ)上(shàng)高度接近相应航道通航(háng)条件限值的船舶；

　　　　（四）在长江干线航行的下列(liè)船舶：

　　　　1.客位500人及以上(shàng)且载(zài)客(kè)航行的(de)客(kè)船，但旅客(kè)班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及以上(shàng)且载运闪点(diǎn)小于23℃的散装液体(tǐ)化(huà)学(xué)品船(chuán)；

　　　　3.载运《国际散装危险(xiǎn)化学(xué)品船(chuán)舶构造和(hé)设备规则》中X类的散装(zhuāng)液体化学品船(chuán)。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项(xiàng)船舶的具体标准，由长江(jiāng)航务管(guǎn)理部(bù)门(mén)、省级交通运输主管(guǎn)部门根(gēn)据管辖水域的(de)航(háng)道实际情况制(zhì)定并(bìng)公布。

　　”三、增加(jiā)一(yī)条(tiáo)，作(zuò)为(wèi)第十一条：“船(chuán)舶自(zì)愿申请引(yǐn)航的，引航机构(gòu)应当提供(gōng)引航服务。

　　”四、增加一(yī)条，作为(wèi)第十六条：“引(yǐn)航(háng)机构应当落实引航安全主(zhǔ)体责任，配备必(bì)要的设施(shī)、装备和(hé)人员，建立并实(shí)施引(yǐn)航(háng)安全管理体(tǐ)系。

　　”五、增加一条，作(zuò)为第(dì)十(shí)八条：“引(yǐn)航(háng)机(jī)构应(yīng)当对引(yǐn)航员进行培(péi)训，并保障引航员的休息时间、职(zhí)业健康、工资报(bào)酬、社会(huì)保(bǎo)险等(děng)符合国家有关规定(dìng)。

　　”六、增加一条，作为第十九条：“引航(háng)员应当(dāng)持有有效的船员适任证书(shū)，服(fú)从引(yǐn)航(háng)机构的(de)安排和管(guǎn)理，并按(àn)照有(yǒu)关规定开展引航(háng)活动。

　　”七、删(shān)去第十(shí)五条、第十六条、第(dì)十七条、第十八(bā)条、第(dì)十九(jiǔ)条(tiáo)、第二(èr)十条、第(dì)二十一(yī)条(tiáo)、第二十二(èr)条、第二十三条。

　　八、第二(èr)十四条改为(wèi)第二十条，删去(qù)第二款中的“进、出(chū)港或(huò)移泊(pō)”。

　　九、第二(èr)十六条改(gǎi)为(wèi)第二十(shí)二条，删去其中的“将引航(háng)方案”。

　　十、第二十七条改(gǎi)为第二十三条，第(dì)二款修(xiū)改为：“引航长、宽以及吃(chī)水或(huò)者水面以上(shàng)高度(dù)接近相(xiāng)应航道(dào)通航条件限值(zhí)的船(chuán)舶，引航机构应当(dāng)制定引航方(fāng)案，报(bào)市(shì)级地方人民政府港口主管(guǎn)部门和(hé)海(hǎi)事(shì)管理机(jī)构备案”；增加(jiā)一款作(zuò)为第三款：“引(yǐn)航方案应当由(yóu)一级引(yǐn)航员主持(chí)或者(zhě)参(cān)与(yǔ)制定。

　　引航方(fāng)案应当包括(kuò)船舶基本情况、注(zhù)意事项、风险评估、安(ān)全保障和应急(jí)处(chù)置措(cuò)施(shī)。

　　”十一、第(dì)二(èr)十八条改为第(dì)二十四条，修改为：“引(yǐn)航机构应当根据船舶状(zhuàng)况、通航条(tiáo)件(jiàn)和拖轮配备要求，制(zhì)定合(hé)理的拖轮使用方法。

　　被引(yǐn)航船舶应当根据引航机(jī)构(gòu)提供的拖轮使用方法的要求(qiú)安排拖(tuō)轮(lún)或(huò)者委托引(yǐn)航(háng)机构安排拖轮，并承担相应的费用。

　　　　拖轮(lún)配备要求由(yóu)长江(jiāng)航(háng)务(wù)管理部门、省级交通运输主(zhǔ)管部(bù)门按照(zhào)职责(zé)制(zhì)定并公开。

　　”十二(èr)、增加一(yī)条(tiáo)，作为第二十五条：“申请引(yǐn)航的船舶，应当使(shǐ)用(yòng)专(zhuān)用的(de)甚(shèn)高频频道与引航机构和引(yǐn)航(háng)员联系，确认登轮(lún)时(shí)间、地(dì)点等事项，并(bìng)保持值(zhí)守。

　　”十三、第三十二条改为第(dì)二十九(jiǔ)条，第二款(kuǎn)修改为：“引航员发现水(shuǐ)上交通(tōng)事(shì)故(gù)、污染事故或违章行为时，应当及时向引航(háng)机构、海事(shì)管理机(jī)构报告。

　　”十(shí)四(sì)、第三十(shí)三条改(gǎi)为(wèi)第(dì)三十条，第一款修改为：“引航员在遇到下列情况之(zhī)一时，有权拒绝、暂停或(huò)者终止引航(háng)，并及(jí)时向引航机(jī)构、海事管理机构(gòu)报(bào)告：

　　　　（一）恶劣的气象(xiàng)、海况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　抖音总是对你朝思暮想一圈一圈渐宽了衣裳是什么歌，总是对你朝思暮想一圈一圈渐宽了衣裳　　（三）航道(dào)或(huò)者码头条件不满(mǎn)足被引船舶的航行、停泊、作业的安全要求(qiú)；

　　　　（四）被引船舶的引航员登离(lí)装置不符合(hé)安全规(guī)定；

　　　　（五(wǔ)）引航(háng)员身体不适，不能继续引领(lǐng)船舶；

　　　　（六）其他不适于(yú)引航(háng)的原因(yīn)。

　　”十五、第三十四条改为第三十一条，第(dì)二款(kuǎn)修改为：“在(zài)引(yǐn)领船(chuán)舶过(guò)程中发生水上交(jiāo)通(tōng)事故(gù)的，引航员应当在返回港口后24小时(shí)内向海事管理机构递交水上(shàng)交通事故报告书。

　　”

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