金融界5月12日(rì)消息(xī) 特斯(sī)拉(lā)一(yī)口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽车(chē)！其中包含部分进口(kǒu)的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口(kǒu)气召回110.46万辆(liàng)汽(qì)车

　　据国家市场监督管理总局网站显示，日前(qián)，特斯拉汽(qì)车（北京）有限公(gōng)司、特斯拉（上海(hǎi)）有限公司(sī)根据(jù)《缺(quē)陷汽车产品召(zhào)回管理(lǐ)条(tiáo)例》和《缺(quē)陷汽(qì)车产(chǎn)品召回管理(lǐ)条例实施(shī)办法》的要求，向国(guó)家市场监督(dū)管理总(zǒng)局(jú)备(bèi)案了召回计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生(shēng)产日期在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于(yú)此次大规模召回的(de)原因，特斯(sī)拉给出(chū)的解释是，本次召回(huí)范围内的车辆(liàng)，没有允许(xǔ)驾(jià)驶员选择(zé)能量回收制动(dòng)策(cè)略；同(tón投笔从戎的故事简介，投笔从戎的故事主人公是谁g)时，对驾驶(shǐ)员长时(shí)间(jiān)深度踩下加速(sù)踏板的(de)情(qíng)况可能(néng)没(méi)有提(tí)供足(zú)够提醒。以上因素叠加可能增加长时间(jiān)误踩加速踏板(bǎn)的概率，可能增加碰撞的(de)风险，存(cún)在安全(quán)隐患。

　　对于(yú)如(rú)何解决缺陷，特斯拉给出的方案(àn)是通过(guò)汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技(jì)术，为(wèi)召回范围内的车辆推送新开发(fā)的(de)功能(néng)，以降低因长(zhǎng)时间深踩加(jiā)速踏板导致(zhì)速度(dù)过(guò)快引起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具备能(néng)量回收制动强度(dù)选(xuǎn)择的车辆(liàng)上(shàng)，提供选项以(yǐ)允许驾驶(shǐ)员选择(zé)能量(liàng)回收制动强度(dù)；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾(jià)驶员长(zhǎng)时间深度踩下(xià)加速踏板时发出提醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭推(tuī)迟一年

　　除了大规(guī)模召回之(zhī)外，特斯拉(lā)还遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美东(dōng)时间周三，特斯拉的电池供应商日本松下(xià)表(biǎo)示，将推迟(chí)特(tè)斯拉4680电池的商业化生产(chǎn)时间。这对于一直(zhí)渴(kě)望提高4680产量的(de)特斯拉来说，无疑(yí)是一个(gè)不小(xiǎo)的(de)打击。

　　松下(xià)计划将(jiāng)4680电池的量产时(shí)间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计(jì)划的量产时间是在(zài)2023年4月至2024年3月期间。松下(xià)声(shēng)称(chēng)，量(liàng)产时(shí)间之所以被推迟(chí)一(yī)年，主要是为了(le)提高电(diàn)池性能。

　　松下在(zài)2022年(nián)2月曾宣布将在2023财(cái)年（2023年(nián)4月至2024年3月）开始(shǐ)为(wèi)特斯拉量产(chǎn)4680电池。为此(cǐ)，松下计划在(zài)日(rì)本(běn)和歌(gē)山工厂(chǎng)新建两条生产线(xiàn)。松下计划向该(gāi)工(gōng)厂投(tóu)资800亿日元(yuán)，预计年产能为10GWh，约占松下产能(néng)的20%，足(zú)够为(wèi)约(yuē)15万辆电动汽(qì)车供能(néng)。

　　所(suǒ)谓4680电(diàn)池，是一(yī)种新(xīn)型大圆柱电池，直径46毫米，高度(dù)80毫米。单(dān)体能量方面，特斯拉宣(xuān)称4680电池(chí)是现有2170电(diàn)池(chí)的五倍。相比2170电池(chí)组(zǔ)，4680电池(chí)组(zǔ)将(jiāng)使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池(chí)材料(liào)和(hé)汽(qì)车设计(jì)的改进(jìn)，将使续航里(lǐ)程净增加56%，生(shēng)产(chǎn)成本(běn)下降54%。

　　业(yè)内人士看来，当(dāng)前4680大圆(yuán)柱(zhù)电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干(gàn)发(fā)电极等关键技术仍制(zhì)约着其(qí)大规模量产。而且在降本方面(miàn)，4680电池(chí)还需要(yào)待材料(liào)和工艺平价化后，市场份(fèn)额才(cái)会(huì)有提(tí)升可(kě)能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产(chǎn)仍面(miàn)临技术瓶颈，但国内已有(yǒu)一(yī)批追逐者(zhě)。包括(kuò)亿纬锂能(néng)、宁德时(shí)代、比克电池(chí)、国轩(xuān)高科等电池(chí)厂(chǎng)商都在积极(jí)跟进包括(kuò)4680在内(nèi)的46系(xì)列大圆(yuán)柱电池，且部分厂商(shāng)宣布将在2023年实(shí)现量产(chǎn)。

   特(tè)斯拉涨(zhǎng)价动作频(pín)频

　　最近特斯拉(lā)一(yī)直(zhí)在售价(jià)上做文章，涨价(jià)动(dòng)作频(pín)频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调(diào)了(le)Model S和(hé)Model X在美国(guó)的售(shòu)价2500美元，进入5月后(hòu)，特(tè)斯拉率先上(shàng)调(diào)了美国、日本以(yǐ)及加拿大(dà)等国的售价，其中美国官(guān)网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元(yuán)；Model Y高性(xìng)能版价格升至(zhì)5.42万(wàn)美(měi)元(yuán)，此前为(wèi)5投笔从戎的故事简介，投笔从戎的故事主人公是谁.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨(zhǎng)至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万(wàn)美(měi)元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元(yuán)，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上涨至(zhì)33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至(zhì)26.39万元，长续航版上涨至(zhì)31.39万元，高(gāo)性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次(cì)“逆(nì)势(shì)提价”，特斯(sī)拉(lā)中国(guó)宣布上调全(quán)新Model S及全新Model X全(quán)系车型售价1.9万元，这两(liǎng)大车型(xíng)也(yě)是特斯拉旗舰车型(xíng)，预计交付日期为第二季度(dù)。

　　5月(yuè)11日，特(tè)斯拉(lā)美国官网的数据显(xiǎn)示，特斯拉(lā)公司周四(sì)提(tí)高投笔从戎的故事简介，投笔从戎的故事主人公是谁(gāo)了其Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽车车型在(zài)美(měi)国的售(shòu)价(jià)。美国官(guān)网的(de)标(biāo)价(jià)显示，特斯拉将其所有Model S和X车型(xíng)的(de)价(jià)格(gé)提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美(měi)元(yuán)。

　　其中，特(tè)斯拉(lā)将Model X在美(měi)售(shòu)价上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价(jià)上调至了108490美元。

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