日(rì)前，据盖世汽车(chē)援引业内人士言论报道(dào)，福(fú)特中国(guó)开始(shǐ)裁员，按照N+3来赔偿，人数(shù)超过1300人(rén)。福特中国方面对(duì)此回(huí)应称：“对于福特汽(qì)车来说，中国是(shì)一(yī)个至关(guān)重要(yào)的(de)市(shì)场，我们坚(jiān)定(dìng)不移(yí)地推(tuī)进在(zài)华业务可(kě)持(chí)续发展的(de)承(chéng)诺始终不变。我们正在打(dǎ)造(zào)一(yī)个更加精简、灵活的组织结构，将资源投入到我们具(jù)有优势的核心业务上，努力(lì)实现在华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时(shí)代财经就此致电福特(tè)官(guān)方客(kè)服，其表示(shì)只负责(zé)销(xiāo)售和(hé)服务，建议(yì)通(tōng)过其他渠道(dào)了解。对于相(xiāng)关消(xiāo)息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及精简计划等信(xìn)息，福特(tè)中国(guó)代理公(gōng)关则回应称，除了(le)上述回应内容(róng)外(wài)，暂无(wú)最新信息。

　　值得(dé)关注的是，在被曝“裁员”消息的背(bèi)后，福特汽(qì)车在中国市场(chǎng)正(zhèng)进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽(qì)车在南昌(chāng)签署(shǔ)框架协议，双方宣布在现有合作(zuò)基础上，进一(yī)步扩大江(jiāng)铃汽(qì)车的产品出口业务。

　　“我们(men)在中国的未(wèi)来战略(lüè)将会(huì)改变。”福特汽车公(gōng)司总裁兼首席(xí)执行官吉(jí)姆·法利在今年一季度财(cái)报电(diàn)话(huà)会议上表示：“我(wǒ)们将在(zài)中(zhōng)国开展投资更低、更精简、更专(zhuān)注、回报(bào)更高的业务。” 据其介绍，福特将更加关(guān)注中国市场的(de)商用车(chē)业务，同时(shí)计划将其在中国的工厂用作经济型(xíng)电动汽车和燃油商用车的(de)出口中心。

　　一(yī)“减”一(yī)“增”之间，百年汽车巨头福(fú)特正(zhèng)在(zài)中国汽车市(shì)场上寻(xún)找新的方向。

　　组(zǔ)织架构做减(jiǎn)法？

　　从前述(shù)回应上看，福(fú)特中国并未(wèi)对“裁员”消息(xī)作出否认，同时称其“正(zhèng)在打造一个更(gèng)加精简、灵活的(de)组织结构(gòu)”。在业界看来，这背后(hòu)或是(shì)福特面对(duì)在华市场(chǎng)销(xiāo)量(liàng)下(xià)滑(huá)的适(shì)应性调整。

　　综合福特中国(guó)官网及媒体数据，2022年福特(tè)在(zài)中(zhōng)国市场全年销(xiāo)量为49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在2021年，这一(yī)数字为(wèi)62.5万辆；不(bù)仅如此，福特旗下(xià)豪华(huá)品牌(pái)林肯汽车2022年(nián)在(zài)华累计销(xiāo)量为7.93万辆，同比下(xià)滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得(dé)一(yī)提(tí)的是，在2016年，福(fú)特在(zài)华(huá)销量曾创下127万(wàn)辆的巅峰纪录。

　　在华销量(liàng)大幅下滑的同(tóng)时，福特在(zài)中国市场面临的电动化(huà)转型(xíng)压力也日益(yì)显著。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投(tóu)入(rù)超过500亿(yì)美(měi)元用于开发(fā)和制造电动汽车(chē)和(hé)电池(chí)。到2023年底，该公司有望达到60万(wàn)辆电动汽车的年生产率(lǜ)目标(biāo)。预(yù)十五夜望月古诗意思是什么呢，十五夜望月 诗意思计到2030年，福特全(quán)球汽(qì)车(chē)销量的(de)一半将是电动(dòng)车(chē)。

　　不过(guò)，福特在中国市场上的电动化产品(pǐn)十分有限(xiàn)，仅有福特领界EV、锐(ruì)际插混版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不仅(jǐn)如此，主力电动车型福特电马在国内市(shì)场(chǎng)也未能激起太大水花。

　　公(gōng)开资料(liào)显示，福特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国(guó)市(shì)场，起(qǐ)售价为26.50万元。今(jīn)年4月，其(qí)起售(shòu)价甚至跌至20.99万元(yuán)。但(dàn)据(jù)懂车帝(dì)数据显示，在今年4月，该款车(chē)型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方(fāng)面的运营状况，上述代理公关称，“目前还是正常的，没有看(kàn)到下岗的信(xìn)息”。

　　在华(huá)销量和电(diàn)动化转型受挫(cuò)的背景下(xià)，2022年福(fú)特在中国的亏损也达到6亿美元（约合人(rén)民币41.75亿元）。对此，福特在(zài)财报中表示，中国是世界上(shàng)最先进的电(diàn)动汽车市场，该公司正在(zài)中国投资电动(dòng)汽(qì)车。

　　值得一提的是，福特并非近日首家对(duì)组织(zhī)结构进行精简的车企。日前，江(jiāng十五夜望月古诗意思是什么呢，十五夜望月 诗意思)苏悦达起(qǐ)亚有限(xiàn)公司(sī)被(bèi)曝(pù)出安排(pái)管理岗员工分批次(cì)轮(lún)休，第一批轮休时间长(zhǎng)达一年。其(qí)随后(hòu)回(huí)应称，这是(shì)为顺应(yīng)全(quán)新(xīn)的(de)电动化时代(dài)的正常调整(zhěng)。

　　重心转向中国出口？

　　除了(le)试图轻装上阵，福特也开始将(jiāng)希望寄托(tuō)在中国(guó)的出口业务上(shàng)。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战(zhàn)略将会改变(biàn)。”在(zài)5月2日召(zhào)开的(de)一(yī)季(jì)度财报(bào)电话会议(yì)上，吉姆·法利给(gěi)出(chū)了(le)他对(duì)福特在华发(fā)展的(de)思考：福特在中(zhōng)国的业务(wù)将更加精简、集中，减少(shǎo)投(tóu)资，专(zhuān)注商用车业务、电动(dòng)汽(qì)车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法(fǎ)利以江铃福特（福(fú)特与江铃汽车合资品牌）为例，表(biǎo)明今后福特会(huì)把中国作为“出口中心(xīn)”，向(xiàng)南(nán)美、澳洲和(hé)墨西哥等市(shì)场出口价格更低的电动车(chē)和商用(yòng)车。在他看来，通过(guò)专注(zhù)于商用车、出口产品(pǐn)及其在中国的林肯豪华车(chē)系列(liè)，福(fú)特可(kě)以在中国获得更好的投资回报。

　　而福特中(zhōng)国业务布局的转变也十分(fēn)迅速。就(jiù)在(zài)财报会议召(zhào)开几天后(hòu)的5月11日，福特即(jí)宣布(bù)与江铃汽车股份有(yǒu)限公司(sī)（“江铃汽(qì)车”）签(qiān)署框架协议，在现(xiàn)有合作基(jī)础上，进一步(bù)扩(kuò)大江铃汽车(chē)的产(chǎn)品出口业务。

　　据了解，该项合(hé)作框架协议旨在充分利(lì)用江铃汽车的工程、制(zhì)造能(néng)力和成本优势， 结合(hé)福特遍布全球的销售网(wǎng)络(luò)，推动包括经济型(xíng)电动和燃油商用车在内的更多产品走(zǒu)向世界(jiè)。

　　“中国(guó)对福特来说有(yǒu)着(zhe)举足(zú)轻(qīng)重的(de)战(zhàn)略意义。”福特中国总(zǒng)裁兼首席执行(xíng)官吴胜(shèng)波如此(cǐ)评价双方进(jìn)一步加强合(hé)作：“江铃汽(qì)车(chē)有着强大的工(gōng)业化能力(lì)，我(wǒ)们相信它能成(chéng)为福特在中国重要(yào)的工(gōng)程和制造(zào)中(zhōng)心之一，通过出口具备国际水准(zhǔn)的产品，助力福特全球的战略增长。”

　　公开(kāi)资料显示，福(fú)特(tè)汽车于(yú)1995年战略投资江铃汽车，并成(chéng)为江铃汽车的第二大股东。2022年，包括福(fú)特领界、领睿和全顺(shùn)在内，江铃汽车向中东、南美等地区全年(nián)出(chū)口量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论(lùn)是精简组织架构、还(hái)是(shì)谋求发展中国出口(kǒu)业务，福特的种(zhǒng)种(zhǒng)尝试(shì)都是在努力顺应(yīng)时代(dài)发(fā)展。

　　“福特中(zhōng)国新(xīn)任首席执(zhí)行官吴胜波改革的魄力很强。虽(suī)然目前看来电动(dòng)汽车领域落后，但一旦转型(xíng)和改变成功，就能更(gèng)好保(bǎo)护其在华产业和岗位。”5月15日，一位前福特中国员工对时代财经如此评价(jià)当(dāng)下福特中国面临的挑战：“一时的阵(zhèn)痛是为(wèi)了更好的前行(xíng)，虽然很残忍(rěn)，但总比塌了好。”

　　福(fú)特方面信(xìn)息显示，吴(wú)胜波(bō)曾任福特(tè)中国董事总经理兼(jiān)首席运营(yíng)官(guān)。今年3月1日起，吴胜波(bō)接任福特中国(guó)总裁(cái)兼(jiān)首席执行官(guān)，向福特汽车吉姆？法利(lì)汇报。

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