国v是(shì)不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别是(shì)是的。

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国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的(de)是(shì)罗(luó)马数(shù)字，代表数字五，它(tā)是(shì)欧洲在阿(ā)拉伯数字（实际上是(shì)印度数字(zì)）传入之前使用的(de)一种(zhǒng)数码(mǎ)，现在应用较少数字(zì)从1到10，因此国V指代的(de)是国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基于(yú)欧(ōu)五排放标准，其中PM值限制，国(guó)五(wǔ)排(pái)放标准是每公里4.5毫(háo)克，而欧五(wǔ)排放标准是每公里(lǐ)5毫克(kè)，但京五和国(guó)五排放标准要(yào)比欧五排放标准要更加严格。

　　根(gēn)据京五排放标准征求意见稿，三种污染物(wù)当中，CO的排(耳根全部小说的阅读顺序是什么，耳根小说阅读顺序关系pái)放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标(biāo)准(zhǔn)虽然(rán)还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化(huà)合(hé)物(wù)中，将非甲烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单(dān)独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实耳根全部小说的阅读顺序是什么，耳根小说阅读顺序关系施最新的(de)欧V标(biāo)准。

　　2012年(nián)，北京计划实施国V标准(zhǔn)，北(běi)京一旦全面实施国V排放标准，则意味着达不(bù)到此排放标(biāo)准(zhǔn)的(de)车(chē)型(xíng)不得进京(jīng)销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首次批(pī)量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中(zhōng)国的国V排放(fàng)标准被提上了议事日程(chéng)。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车(chē)排放(fàng)标准(zhǔn)将升级为相当于(yú)欧V标准的国(guó)V标(biāo)准。

　　国家(jiā)环保部已(yǐ)经开(kāi)始了相关准备工作。

　　同时北京将制定与国V排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)相适应(yīng)的(de)地方油品(pǐn)标准。

　　目(mù)标(biāo)是(shì)将车(chē)用(yòng)汽柴油的硫含(hán)量控制(zhì)在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标(biāo)准预计耳根全部小说的阅读顺序是什么，耳根小说阅读顺序关系会(huì)在2012年之前发(fā)布，主要考虑的(de)是轻型汽油车和(hé)中(zhōng)型柴油(yóu)车两个车(chē)种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉(lā)伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为(wèi)了控(kòng)制汽(qì)车尾气的(de)排放而制定(dìng)的，其中包括一氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标(biāo)准越严(yán)。

国V也(yě)就(jiù)是国(guó)5吗(ma)？

　　是的(de)。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家第五阶段机动车污染物排放标准，即国(guó)五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟的欧五标(biāo)准，欧盟(méng)已(yǐ)经(jīng)从(cóng)2009年起开始执行，其对(duì)氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒子(zi)等机动车排(pái)放物的限制更(gèng)为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国(guó)Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单车污染(rǎn)减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委(wěi)员(yuán)会（ECE）的排(pái)放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令(lìng)共同加(jiā)以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放(fàng)法规(guī)由ECE参与国自(zì)愿认可，排放指令是EEC或(huò)EU参与国(guó)强(qiáng)制(zhì)实(shí)施(shī)的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段(duàn)，欧洲从(cóng)1992年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式(shì)认(rèn)证排放限(xiàn)值(zhí)）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产一(yī)致性排(pái)放限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证(zhèng)和(hé)生(shēng)产一致性排放限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证(zhèng)和生产(chǎn)一致(zhì)性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科(kē)-国家第五阶(jiē)段机动(dòng)车污染物排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)

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