关于宝马大降价的(de)原因(yīn)的最新知(zhī)识答案内容如下：

　　1、宝马大降价的原因是汽车市场(chǎng)竞争(zhēng)。

　　2、日(rì)前，一则宝马i3大(dà)幅的新(xīn)闻在(zài)社交媒(méi)体上广为(wèi)流(liú)传。此(cǐ)前(qián)据多家(jiā)媒体报道，官(guān)方指导价34.99万的宝马i3优惠幅度(dù)惊人，在终(zhōng)端市场的优戴偏旁是戈还是十字旁，戴偏旁是戈还是十一画惠8-11万(wàn)元，裸(luǒ)车价格最低可达(dá)24万(wàn)元。全新(xīn)宝马i3是华(huá)晨宝(bǎo)马在(zài)今(jīn)年3月末(mò)国产(chǎn)上市的豪华(huá)中型纯电动轿(jiào)车，宝马i3官(guān)方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至(zhì)比燃油版330i还要快，售价却比宝马320i还便宜。

　戴偏旁是戈还是十字旁，戴偏旁是戈还是十一画　3、当然，这种大幅(fú)度(dù)的优(yōu)惠多是通(tōng)过汽贸(mào)店放出(chū)来的，不算是官宣(xuān)。但实际上宝马4S店(diàn)也差不多给出了7万的优惠。11月，奔驰官方发布消息(xī)，开始下调部分车型的(de)售价，其中EQE 350最(zuì)高降价5.07万元，调整后的价格为(wèi)47.8~53.43万(wàn)元，把纯(chún)电(diàn)动车型拉(lā)到和燃(rán)油车同样(yàng)的价格水平。

　　4、种(zhǒng)种迹象表(biǎo)明，宝马奔驰的产品已经无法支持(chí)他(tā)们的新(xīn)能源车型。从降价的幅度和车型来(lái)说，宝马显然比(bǐ)奔驰更激进。这也说(shuō)明了一个(gè)问题，那就是宝马新(xīn)能源业务面临的压力(lì)更大。一直(zhí)以来，品牌服务、设计调性、驾(jià)驶体验(yàn)都是宝马的软价值，市(shì)场口碑和(hé)影响力一直居高(gāo)不下。转变(biàn)到(dào)新能源赛道之后，宝马(mǎ)的议(yì)价权骤然下(xià)降。反映(yìng)到终端市场，豪华品牌的销量十(shí)分(fēn)惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月销量(liàng)2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的(de)销(xiāo)量不(bù)要(yào)说(shuō)和月(yuè)销破万(wàn)的理想和蔚来相比，就(jiù)是和(hé)二线新势力相比也相差甚远(yuǎn)。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 戴偏旁是戈还是十字旁，戴偏旁是戈还是十一画