近日，网传小鹏P7集体开(kāi)辅助驾驶，接(jiē)亲(qīn)车(chē)变事(shì)故(gù)车。

　　为此(cǐ)，财经网(wǎng)汽车联系到小鹏汽车相关负责人，对方(fāng)表(biǎo)示(shì)：有人故意(yì)拿普通事故(gù)抹黑小鹏辅助驾驶。经(jīng)核实，这是去年十一好好记住我在你体内的感觉期间的事情，而且(qiě)当时驾车的鹏友并(bìng)没有用到辅助驾(jià)驶，只是单纯的交通事故。

　　4月21日，小鹏汽车官方微博也回应了“接(jiē)亲(qīn)车(chē)队开辅助驾驶出事”一事。

　　图源(yuán)：小鹏(péng)汽(qì)车官方微博

　　小鹏汽车对(duì)于智能化的技术一直非(fēi)常重视。董事长何小鹏(péng)曾多次公开表示过(guò)，新能源汽车并非下一(yī)个汽车时代(dài)，智能汽车才是汽车行(xíng)业的分水岭。

　　4月16日，上海车(chē)展开幕前夕。小鹏汽车(chē)举办了(le)2023技(jì)术架(jià)构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全(quán)域智(zhì)能进化架构。

　　小(xiǎo)鹏官方表(biǎo)示，在「扶摇」的加持下，未(wèi)来新车型研发周期(qī)将缩(suō)短20％，基于(yú)架构部分的零部件通用化率(lǜ)最高可(kě)达80％，智能辅(fǔ)助驾驶XNGP的综合(hé)研(yán)发效率(lǜ)提(tí)升30％，车型适配(pèi)成本降低70％。

　　此(cǐ)前，何小鹏在(zài)2022年(nián)第四季度财报电话会上(shàng)表(biǎo)示：今后一(yī)段时间，小鹏的研发(fā)能(néng)力会更多体现在保持性(xìng)能的同时，成本大幅降低。

　　他还透(tòu)露(lù)，小鹏汽车从今年到明年将实现(xiàn)自动驾驶超50％的(de)成本下降，整车硬件（含动(dòng)力系统）约25％的(de)成(chéng)本(běn)下(xià)降(jiàng)。同时，小鹏好好记住我在你体内的感觉汽车将从(cóng)软硬(yìng)件整体销售(shòu)，转为(wèi)软硬件分离销售，让全自动驾驶成为标配(pèi)。

　　降本的(de)同时，小(xiǎo)鹏汽车也一直(zhí)在加大研(yán)发方面的投入(rù)。

　　1月29日，小鹏汽(qì)车董(dǒng)事长何小鹏(péng)在广(guǎng)东省高(gāo)质量发展(zhǎn)大会上表示(shì)：小鹏汽车会在(zài) 2023 年(nián)之(zhī)后的五(wǔ)年持续进行高强度(dù)的研发投入，每年的研发(fā)投(tóu)入都会超(chāo)过 60 亿元。在 2023 年(nián)小鹏汽(qì)车会(huì)在中国率先推出全自动(dòng)驾驶，在中(zhōng)国超(chāo)过 50 个(gè)城市(shì)能好好记住我在你体内的感觉够放手自动驾驶。

　　值(zhí)得注意的是，在2023技术(shù)架构(gòu)发布会后，小鹏汽车董(dǒng)事长何小鹏在接受(shòu)媒体采访时表(biǎo)示：小鹏汽车的智(zhì)能驾驶处(chù)于领先，特斯(sī)拉FSD在美国的表现不如XNGP在国内的表现。

　　不过(guò)，财经网汽车(chē)梳理发现，小(xiǎo)鹏汽车出过多次“辅助驾(jià)驶(shǐ)”相关事故(gù)。

　　2022年3月，一位小(xiǎo)鹏(péng)P7车主表示：在(zài)湖南岳阳某(mǒu)国(guó)道上开启自动(dòng)辅助驾驶(shǐ)行驶(shǐ)时，撞上(shàng)一辆侧(cè)翻(fān)在路(lù)上的汽车(chē)。

　　图源：小鹏(péng)汽车官方

　　对(duì)此，小鹏汽车回(huí)应称：事故初(chū)步(bù)判断为车(chē)主在使 ACC+LCC 过程中(zhōng)，没有保持对车辆前(qián)方环境的观察并及(jí)时接管车辆(liàng)所致。

　　2022年8月，宁波一位小鹏P7车(chē)主称，在高架桥(qiáo)上开LCC（车道居(jū)中辅(fǔ)助）功能，辅(fǔ)助驾驶(shǐ)没识别到前方车辆故障抛锚，发生交通事故并出现人员伤亡(wáng)。

　　该小鹏P7车主还表(biǎo)示：事故发生(shēng)时，时速符合(hé)高(gāo)架限(xiàn)速(sù)要求80km/h。

　　对(duì)此，小鹏(péng)汽车回应称：经(jīng)核实，8月10日(rì)下午，宁波一(yī)车主驾驶车辆与前方检(jiǎn)查车(chē)辆故障(zhàng)人员发(fā)生碰撞，发(fā)生人员伤亡(wáng)。目(mù)前交警(jǐng)部门已立案处理，门店第一(yī)时(shí)间已前往(wǎng)现场协助处理(lǐ)。将(jiāng)全力(lì)配合相关部门进行事故调查(chá)，持续跟进后续结果，并(bìng)协助客户处理后续(xù)相关事(shì)宜。

　　2023年2月，上海一位小鹏P5车主反映称：进地下(xià)车库时(shí)“刹车失(shī)灵”，继而发生碰(pèng)撞。当时车(chē)速(sù)在(zài)20km/h左(zuǒ)右，下地库后要转(zhuǎn)弯(wān)，开着ABS刹车却发现“踩下去几乎没感觉”。

　　对此(cǐ)，小鹏汽车售后工(gōng)作人员表示：车主(zhǔ)下地库时超速(sù)，车(chē)速达到(dào)25km/h，加(jiā)上雨天地面没(méi)有附着力抓地力不足导致碰撞。小鹏汽车官方(fāng)未对此事作(zuò)出置评。

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