国v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

　　关(guān)于国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别以及(jí)国v与国(guó)vl的区(qū)别，国5车还能(néng)开(kāi)几年，国v是不(bù)是(shì)国6标准，国v是不是国(guó)4，国v是不是国五的(de)意思等问题，小编将(jiāng)为你整理(lǐ)以下的生活小知识：

国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别(bié)

　　国(guó)V中的V，指代的是罗马(mǎ)数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯(bó)数字(zì)（实际(jì)上是(shì)印度(dù)数字）传入之(zhī)前使(shǐ)用(yòng)的一种(zhǒng)数码，现在应用较少数(shù)字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国五标准。

　　国五排放标(biāo)准基于欧(ōu)五排放标准，其中PM值限(xiàn)制，国五排(pái)放标准是每公里4.5毫克，而(ér)欧五(wǔ)排放(fàng)标准是每公(gōng)里5毫(háo)克，但京五和国五排放标准要(yào)比(bǐ)欧五排放标准要更加(jiā)严格。

　　根据京五排放标(biāo)准(zhǔn)征求意见稿，三种污染物(wù)当中(zhōng)，CO的排放(fàng)标准依然(rán)是1g/km,HC化(huà)合物(wù)的(de)排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物的限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将(jiāng)非(fēi)甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列(liè)了出来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正式实施(shī)最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划(huà)实施(shī)国V标准(zhǔn)，北(běi)京一(yī)旦(dàn)全面实施国V排放(fàng)标准，则意味着(zhe)达(dá)不到此排放标准的车型不得(dé)进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次批量生产欧V车用柴(chái)油(yóu)。

　　中国的(de)国V排放标准被提上了议事日(rì)程。

　　北京市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机动车排(pái)放(fàng)标准将升级为(wèi)相当于欧V标准的国V标准。

　　国家(jiā)环(huán)保部已(yǐ)经(jīng)开始了相关(guān)准备(bèi)工作。

　　同时(shí)北(běi)京将制定与(yǔ)国V排放标(biāo)准相适应的地方油品标准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油的硫含量控(kòng)制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应(yīng)的油品标准预(yù)计会在2012年(nián)之前发(fā)布，主要考虑的是轻(qīng)型汽油车和(hé)中(zhōng)型柴油(yóu)车两个(gè)车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马(mǎ)数字，对(duì)应的两只小白兔在衬衫里抖来抖去，老师两只大兔子来回晃阿拉(lā)伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准(zhǔn)。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数(shù)字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推(tuī)。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是为了控(kòng)制(zhì)汽车尾(wěi)气(qì)的(de)排放而制定的，其中包括(kuò)一氧(yǎng)化碳、碳氢化合物(wù)、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物(wù)等。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国(guó)五标准，国家第五阶段(duàn)机动(dòng)车(chē)污(wū)染物排(pái)放(fàng)标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于(yú)欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已经从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳氢化(huà)合物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒子(zi)等机动车(chē)排放物的限制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车污(wū)染减少(shǎo)30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲(zhōu)经(jīng)济委员会（ECE）的(de)排放法规和欧共体（EEC）的(de)排放指令共(gòng)同加以实现的，欧共体（EEC）即(jí)是(shì)欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规(guī)由ECE参与(yǔ)国自愿认可，排放(fàng)指令是EEC或(huò)EU参(cān)与国强制(zhì)实施(shī)的。

　　汽车(chē)排放的(de)欧洲两只小白兔在衬衫里抖来抖去，老师两只大兔子来回晃法规（指令）标(biāo)准1992年前(qián)巳实施若干阶段，欧洲(zhōu)从(cóng)1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式(shì)认证排放(fàng)限(xiàn)值）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和(hé)生产一致性排放限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一致性(xìng)排放限值）、2005年(nián)起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产一致(zhì)性排(pái)放(fàng)限值）。

　　参考(kǎo)资料(liào)来源(yuán)：百度百科-国(guó)家(jiā)第五(wǔ)阶段机动车(chē)污(wū)染物(wù)排放标(biāo)准(zhǔn)

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