引航(háng)员必须持有引航员(yuán)证书。

　　引(yǐn)领船(chuán)舶进出港口的引航(háng)员俗称领港，江上引(yǐn)航员俗称领江(jiāng)。

　　引航(háng)员(yuán)通(tōng)常登船引(yǐn)航(háng)。

交(jiāo)通(tōng)运输部关(guān)于修改《船舶引航管理规定(dìng)》的(de)决定(2021)

　　一(yī)、将第九条修改为(wèi)：“下列船舶在(zài)交(jiāo)通运输部划定的海上引航区(qū)内航行、停(tíng)泊或者移泊的，应当向引航机(jī)构(gòu)申(shēn)请引航(háng)：

　　　　（一(yī)）外国籍(jí)船舶，但交(jiāo)通运输部经报国(guó)务院批准后(hòu)规定(dìng)可以(yǐ)免除的除外；

　　　　（二）核动力船(chuán)舶(bó)、载运放(fàng)射性物质(zhì)的船舶、10万总吨(dūn)及(jí)以上油轮；

　　　　（三）可能危及港(gǎng)口(kǒu)安全的散装液(yè)化气船、散装(zhuāng)危险化(huà)学品船；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽(kuān)以及(jí)吃(chī)水(shuǐ)或者水面以上高度接近相应航道通航条件限(xiàn)值(zhí)的船舶。

　　　　前款第（三）项(xiàng)、第（四）项(xiàng)船舶的(de)具体标(biāo)准，由交通运输部直属海事管理(lǐ)机构根据港口、航(háng)道实际情况(kuàng)制定(dìng)并公布。

　　”二(èr)、增加一(yī)条(tiáo)，作(zuò)为(wèi)第(dì)十(shí)条：“下列船舶在内河航行，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外(wài)国籍(jí)船(chuán)舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨以上(shàng)的海上(shàng)机动(dòng)船(chuán)舶(bó)，但船长驾(jià)驶同一类型的海上(shàng)机动船舶在同(tóng)一内(nèi)河通(tōng)航水(shuǐ)域航(háng)行(xíng)与上一(yī)航次间隔2个月以(yǐ)内的除外；

　　　　（三(sān)）长、宽以及吃(chī)水(shuǐ)或者水面(miàn)以(yǐ)上(shàng)高度(dù)接近相应航(háng)道通航条件限值的(de)船(chuán)舶；

　　　　（四）在长江干线航行的(de)下(xià)列船舶：

　　　　1.客(kè)位500人及以上且载客航行的客(kè)船，但(dàn)旅(lǚ)客班轮、渡(dù)船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载(zài)运(yùn)闪点小于23℃的散装液体化(huà)学品(pǐn)船；

　　　　3.载运(yùn)《国际散装(zhuāng)危险化学品(pǐn)船舶构造和设备规则》中X类的(de)散装液体(tǐ)化学(xué)品(pǐn)船(chuán)。

　　　　前款第（三）项船舶的具体标准(zhǔn)，由长江航务管理部门(mén)、省级交(jiāo)通运(yùn)输主(zhǔ)管(guǎn)部(bù)门(mén)根据管(guǎn)辖水域的航道实际情况制定并(bìng)公布。

　　”三(sān)、增加一条，作为第十一(yī)条：“船韵达快递人工客服电话是多少号 韵达可以寄活体宠物吗舶(bó)自(zì)愿(yuàn)申(shēn)请引(yǐn)航(háng)的(de)，引(yǐn)航(háng)机构应当提供引航服务。

　　”四、增加一(yī)条(tiáo)，作为第十(shí)六条：“引航机构应当(dāng)落(luò)实引(yǐn)航安全主体责(zé)任，配备必要的设(shè)施(shī)、装(zhuāng)备和(hé)人(rén)员，建(jiàn)立并实施(shī)引(yǐn)航安(ān)全管理体(tǐ)系。

　　”五(wǔ)、增加一条，作为(wèi)第十八条：“引航机构应当(dāng)对引航员进行培训，并保障引(yǐn)航员的休(xiū)息(xī)时(shí)间、职(zhí)业健康、工资报酬、社(shè)会(huì)保(bǎo)险等(děng)符合国家有关(guān)规定(dìng)。

　　”六(liù)、增加(jiā)一(yī)条(tiáo)，作为第十九条：“引航员应当持有有效的船员适任证书，服从引(yǐn)航(háng)机构(gòu)的安排和管理(lǐ)，并按照有关规定开展引航活动。

　　”七、删去(qù)第十五条、第十(shí)六条、第(dì)十七条、第(dì)十(shí)八(bā)条、第十九条、第二十条、第(dì)二十一(yī)条、第二十二条、第二(èr)十三条。

　　八、第(dì)二十四(sì)条(tiáo)改为第二十(shí)条(tiáo)，删(shān)去第二款(kuǎn)中的“进、出港或移泊”。

　　九、第二十(shí)六条改为第二十二条，删去其中的“将引航方案”。

　　十(shí)、第(dì)二十(shí)七条改(gǎi)为第(dì)二十三条，第二款(kuǎn)修改为：“引航长、宽以(yǐ)及(jí)吃(chī)水(shuǐ)或者水面以上高度接(jiē)近相应航道通(tōng)航条件限值的(de)船舶，引航机构应当制(zhì)定引航方案，报市级地方人民(mín)政府港口(kǒu)主(zhǔ)管部门和海事(shì)管理机构备案(àn)”；增加一款作为(wèi)第三款：“引航方案应当由(yóu)一级引航员(yuán)主(zhǔ)持或(huò)者参与(yǔ)制定(dìng)。

　　引航方案应(yīng)当(dāng)包(bāo)括船舶(bó)基(jī)本(běn)情况、注意事项、风险评估(gū)、安全保障(zhàng)和应急(jí)处置措施(shī)。

　　”十一、第二十(shí)八条改为第二十四(sì)条，修改(gǎi)为：“引航机构应当(dāng)根(gēn)据(jù)船舶(bó)状(zhuàng)况、通(tōng)航(háng)条(tiáo)件(jiàn)和拖轮(lún)配(pèi)备要求，制定合理的拖轮(lún)使用方法(fǎ)。

　　被引(yǐn)航(háng)船舶应当根据(jù)引航机构提供的拖(tuō)轮使用方法(fǎ)的要求安排(pái)拖(tuō)轮或者(zhě)委托引航机(jī)构安(ān)排拖轮，并(bìng)承担相应的费(fèi)用。

　　　　拖轮(lún)配备(bèi)要求由(yóu)长江航务(wù)管理部(bù)门、省(shěng)级交通(tōng)运(yùn)输主管(guǎn)部(bù)门按(àn)照(zhào)职责制(zhì)定并公开。

　　”十二、增(zēng)加一条，作为第二十(shí)五条(tiáo)：“申请引航的(de)船舶，应当使用专用的甚高频(pín)频道与引航机构和引航员联(lián)系，确认登轮时(shí)间、地(dì)点(diǎn)等事项，并保持值守(shǒu)。

　　”十三、第三十二条改为第二十九条，第二款(kuǎn)修改为(wèi)：“引(yǐn)航员(yuán)发现水(shuǐ)上交通事(shì)故(gù)、污染事故或违章(zhāng)行为时，应当及时向引航机(jī)构、海事管理机(jī)构报告。

　　”十四、第三十三条改(gǎi)为第三十条(tiáo)，第一(yī)款修改为：“引航员(yuán)在遇到(dào)下列情况之一时，有权拒绝、暂(zàn)停或者终止引航，并及时向引航机构、海(hǎi)事(shì)管(guǎn)理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道或者码头条件不满足被引船舶的(de)航行、停(tíng)泊、作业(yè)的安全(quán)要(yào)求；

　　　　（四）被引船(chuán)舶的引航员(yuán)登离装置(zhì)不(bù)符合安(ān)全(quán)规定；

　　　　（五）引(yǐn)航员身体(tǐ)不适，不能继续(xù)引(yǐn)领船舶(bó)；

　　　　（六）其他不(bù)适于引航(háng)的原因。

　　”十五、第三十四条改为第三十一条，第二款修(xiū)改为：“在(zài)引领船舶过程中(zhōng)发生水上(shàng)交(jiāo)通事故的，引(yǐn)航员应当在返(fǎn)回港口(kǒu)后24小时(shí)内向海(hǎi)事(shì)管理机构(gòu)递交水上交通事故报告书。

　　”

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