美(měi)国(guó)太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运(yùn)载火箭于北京时(shí)间20日(rì)晚21时33分(fēn)许(xǔ)发射，升(shēng)空3分钟后(hòu)发生爆炸，航天器未能成功(gōng)进入(rù)预(yù)定轨道。

　　马斯(sī)克曾宣称，首(shǒu)次发射成本(běn)约30亿(yì)美元，折合人民(mín)币206亿。换言之，马斯克(kè)和他的SpaceX花(huā)200亿(yì)请全世界(jiè)人民看了一(yī)场烟花。不过至少那一刻，我们都(dōu)在仰望星空。

　　人类历史上(shàng)最大火箭发(fā)射失败(bài)，但没有(yǒu)完全失败(bài)

　　“星舰"首发无(wú)疑是举世瞩目的大(dà)事，因为这是人(rén)类历史(shǐ)上体积(jī)最大的运载火箭(jiàn)。它全长(zhǎng)120米(mǐ)，由底部70米高、配备了(le)33台(tái)“猛禽”发动机的“超重型推进器”和(hé)顶部50米高、可重复利用的(de)飞(fēi)船船舱(cāng)“星舰”组成——从高度上与(yǔ)我国第一(yī)座摩天大楼“广(guǎng)州(zhōu)白云酒店”相当。

　　美国(guó)“太空”网站(zhàn)称，此前保持(chí)“人类最大运载火箭”称号的是冷战(zhàn)期间用于(yú)“阿(ā)波(bō)罗”登月计划的美国“土(tǔ)星五(wǔ)号”火箭，它高(gāo)约(yuē)111米(mǐ)，可发射约130吨有效载荷进入(rù)地(dì)球轨道，并将约50吨(dūn)有效载荷(hé)送往月球(qiú)。而据SpaceX表示，星舰(jiàn)能(néng)够将多达(dá) 150 吨的有效(xiào)载(zài)荷运送到近(jìn)地(dì)轨道。

　　据(jù)美国《今日物理学》月刊上的一篇文章预测：“假设发射成功，那么星舰将(jiāng)大幅提升(shēng)我们(men)的太空能力，天体物理(lǐ)学任(rèn)务(wù)的制定过程将发生质的改变……天体物(wù)理学领域的(de)太空(kōng)任(rèn)务一直受(shòu)到发(fā)射(shè)工具(jù)性能的严格限制，而20年(nián)来发射工(gōng)具变(biàn)化(huà)不大。”

　　此外马斯克还宣称(chēng)，“星(xīng)舰”的发射成本相当(dāng)低，一旦相(xiāng)关试验取得(dé)成功，将(jiāng)启(qǐ)动规模化生产，以(yǐ)每年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的太(tài)空舰(jiàn)队，将10万人和(hé)相关物(wù)资运送到火(huǒ)星，实现(xiàn)从21世纪20年代后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未(wèi)来好像变得(dé)触手可及了。

　　不过一向高调的马斯克也(yě)说过，其发(fā)射成功率就像抛硬币一样，只(zhǐ)有 50％。就在几天(tiān)前，“星舰(jiàn)”首次(cì)试(shì)飞发射前约(yuē)40秒，因(yīn)为(wèi)助推器(qì)加(jiā)压系统出现问题因而延期发射。因此马斯克把期望值定得(dé)较低，“只要(yào)不炸毁发射台，那么我(wǒ)想我会认为这(zhè)是成(chéng)功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后(hòu)不久(jiǔ)发生了(le)非(fēi)计(jì)划性解体，但如果从上述定义看，本次首发好像(xiàng)也(yě)不能完全(quán)算失(shī)败。发射(shè)结(jié)束后，团队表示将继续审查数据并努力(lì)进行下(xià)一次飞行(xíng)测(cè)试。同时，马斯克(kè)发推向(xiàng)团(tuán)队(duì)表示了(le)祝贺，直(zhí)言此次(cì)任务为几个月(yuè)后(hòu)的下一次(cì)测试发(fā)射吸取了教训。<气概和气慨哪个正确些，气概与气概的区别/p>

　　航天是一门风投，马斯克深谙其道

　　爆(bào)炸(zhà)真的不(bù)算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接连试(shì)错中成长的(de)。

　　“星(xīng)舰”的升(shēng)级迭(dié)代史(shǐ)就是一部“连环(huán)爆炸史”。火箭的上半部分拥有(yǒu)数代原型(xíng)机(jī)，其中不少在测试中直接炸毁。据都(dōu)市(shì)快(kuài)报梳理(lǐ)统计，如果算上(shàng)更换材料做极限测试过程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从(cóng)最早(zǎo)的MK1开(kāi)始到SN11，星舰原型(xíng)机已经炸了(le)10次。

　　风云学会(huì)副(fù)会长陈经在(zài)文章中指出，马斯(sī)克是在用(yòng)IT创投(tóu)手法操作航天。因为(wèi)IT创(chuàng)投圈的核(hé)心竞争力(lì)就是(shì)厚脸皮的猛吹(chuī)和冒险(xiǎn)思维主导(dǎo)——风投(tóu)成(chéng)功(gōng)率如果(guǒ)有5％都算是不错的了，所以业界对(duì)项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在(zài)前(qián)期(qī)多次发射失(shī)败(bài)。如果按各国航天业的传统做法(fǎ)，SpaceX早就被(bèi)断了(le)经费(fèi)整(zhěng)顿队(duì)伍了。但(dàn)是按(àn)IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断尝试失败(bài)是(shì)司空见惯(guàn)的正常节奏，成功了(le)就是里程碑，估值提(tí)升，更多投资(zī)进来试更大的事(shì)。”

　　更(gèng)大(dà)的事是指(zhǐ)什么呢？最广为人(rén)知的就是(shì)马斯克的“火星移民计划”。早(zǎo)在十几年前，马斯(sī)克就喊(hǎn)出了人类(lèi)定居火星的豪言壮语，人(rén)类(lèi)或将成为“多行星物(wù)种”。按照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年将发射(shè)货(huò)运(yùn)飞船去火星，2024年已(yǐ)经可以执行载人(rén)计(jì)划。

　　目前看来，现实(shí)与理想仍有较大(dà)差距。不过这(zhè)一(yī)块的(de)钱景相当可观(guān)，目前太空(kōng)旅(lǚ)行(xíng)的价(jià)格从20万美元到(dào)5500万美(měi)元(yuán)不等(děng)；据预测到2030年，全球(qiú)太空旅行市场规模(mó)将达到(dào)30亿美元。

　　除此之外，马斯(sī)克还在2016年提(tí)出了“4425颗卫星(xīng)覆(fù)盖(gài)全球”的“星链(liàn)”计划(huà)。该计划(huà)旨在建立(lì)覆盖全球的卫星网络，为全球用户提供宽带服(fú)务，后(hòu)来这个计划数值(zhí)变(biàn)成了(le)42000颗。欧洲航天(tiān)局太空碎(suì)片(piàn)办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马(mǎ)斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于目前在轨(guǐ)卫星总量的(de)卫星(xīng)。

　　很难(nán)评价这是否就(jiù)是(shì)一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗卫星，成为美(měi)国(guó)最(zuì)大的商业(yè)卫星发射商(shāng)之一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报(bào)道，2021年4月，美国国家航空航天局(jú)（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计(jì)划“载(zài)人着陆(lù)器”项目的唯(wéi)一中标者。这为它获得(dé)了(le)29.8亿美元(yuán)的资(zī)助，并被(bèi)要求在(zài)“星(xīng)舰”基础上研制一种将宇航员从环月轨道送上月(yuè)球的着陆器(qì)，美(měi)国(guó)将在时气概和气慨哪个正确些，气概与气概的区别(shí)隔半个(gè)世纪之(zhī)后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争(zhēng)中脱颖而出的主要原因，在于其运输量(liàng)大和成本(běn)较低。星(xīng)舰采用了(le)争议较大(dà)的全箭不(bù)锈钢结构设计(jì)：相比更贵的碳纤维，不锈钢是重了点，所以你猜为(wèi)什么会安33个“猛(měng)禽(qín)”发动机。

　　“星舰”的发射(shè)成本也相当低。去年2月，在得克(kè)萨(sà)斯州博(bó)卡奇卡召(zhào)开(kāi)的“星(xīng)舰”发布会上，马斯克说：“星(xīng)舰”飞船6-8小时就(jiù)可(kě)以重复使用，这样一天就可以(yǐ)发射3次，“超重”助推器大约每小时就能发射一次。“每次(cì)飞行可(kě)能只(zhǐ)需几(jǐ)百万美元，甚至最少(shǎo)可(kě)能只要100万美元(yuán)。” 有一组(zǔ)可(kě)供参考的数据是(shì)，美国德尔塔IV型中型火(huǒ)箭平均(jūn)每(měi)次发射费用(yòng)为1.64亿(yì)美元(yuán)，俄罗(luó)斯主力运载火箭联盟-FG运载(zài)火(huǒ)箭每次发射费用(yòng)约为5000万美元。

　　航(háng)天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还(hái)有其背后数轮融资。

　　据美国科技(jì)媒体The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最新一轮注(zhù)资(zī)，投资(zī)者(zhě)是沙特投(tóu)资(zī)基金的(de)一家子公司和阿布扎比的一家投资公(gōng)司，此轮融资数额达数十亿美元。据美国投资(zī)数(shù)据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来(lái)已经累计(jì)融资29轮，融(róng)资(zī)总额(é)高达(dá)98亿美元。在(zài)本轮投资过(guò)后，Spacex的估(gū)值(zhí)预计接近 1400 亿美元(yuán)，其将成(chéng)为世界上估值最高的私人企业之一。

　　这是在为什(shén)么投(tóu)资呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到(dào)月球》提出(chū)了发(fā)射(shè)炮(pào)弹去往月球(qiú)的主意(yì)；1902年，乔治·梅(méi)里(lǐ)爱拍出科幻电影开山之作《月球旅行记(jì)》，登月的幻(huàn)想变成了画面；59年(nián)后，美国开启(qǐ)载(zài)人(rén)登(dēng)月的阿(ā)波(bō)罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

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