美国太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运载火箭于北京时间(jiān)20日晚(wǎn)21时33分(fēn)许(xǔ)发(fā)射，升空3分钟后发生爆炸，航(háng)天器(qì)未能(néng)成功进入预(yù)定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次(cì)发射(shè)成本约30亿美元，折(zhé)合人民(mín)币206亿(yì)。换言之，马斯克和他(tā)的SpaceX花(huā)200亿请全世界(jiè)人民(mín)看了(le)一场(chǎng)烟花。不过至少(shǎo)那一刻，我(wǒ)们都在仰望星空。

　　人类历史(shǐ)上(shàng)最大(dà)火箭发射失败，但没有完全(quán)失败

　　“星(xīng)舰"首(shǒu)发无疑(yí)是举世瞩目的大事，因为这是人类(lèi)历史上(shàng)体积最(zuì)大的运载火箭。它全长120米，由底(dǐ)部70米(mǐ)高、配备了33台“猛禽(qín)”发动机的“超(chāo)重(zhòng)型推进器”和顶(dǐng)部50米(mǐ)高、可重复利(lì)用的飞船船舱“星舰(jiàn)”组成——从高度上与我国第一座摩天大楼(lóu)“广(guǎng)州白(bái)云酒店”相(xiāng)当(dāng)。

　　美国“太空”网站称，此(cǐ)前保持“人(rén)类最大(dà)运载(zài)火箭(jiàn)”称号的是冷战期间用(yòng)于“阿波罗”登月计划的美国“土星(xīng)五(wǔ)号”火箭，它高约111米(mǐ)，可发射(shè)约(yuē)130吨有效(xiào)载荷进入地球轨道(dào)，并(bìng)将约(yuē)50吨有效(xiào)载荷送往月球。而据SpaceX表(biǎo)示(shì)，星舰能(néng)够将(jiāng)多达 150 吨的有效载荷运送到近地轨道。

　　据美(měi)国《今日物理学》月刊(kān)上(shàng)的(de)一(yī)篇文章(zhāng)预测(cè)：“假设(shè)发射成(chéng)功，那么星舰(jiàn)将大幅提升(shēng)我(wǒ)们的太空能力(lì)，天(tiān)体物理学任务的制定过程将发生质的改(gǎi)变……天体物理(lǐ)学领域的太空任务一直受(shòu)到发射工(gōng)具性能的(de)严格限制，而20年来发射工(gōng)具变化不大。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣称，“星舰”的发射成本(běn)相当低，一旦相关试(shì)验取得成功，将启动规模化生产，以每年建造(zào)100艘的速度(dù)，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万人和相关物资运(yùn)送到火星，实现从21世纪20年(nián)代(dài)后期开始在火星殖民(mín)的梦想。

　　宇宙和未来(lái)好像(xiàng)变得触手可及了。

　　不(bù)过一向高调的马斯(sī)克也说过(guò)，其发(fā)射成功率就像抛硬(yìng)币一样(yàng)，只有 50％。就在几天前，“星舰”首(shǒu)次(cì)试(shì)飞发射(shè)前(qián)约40秒，因为助推器加压系统出现问题因而延期发射。因此马斯克把(bǎ)期望值定得较(jiào)低，“只要不炸(zhà)毁发(fā)射台，那(nà)么(me)我(wǒ)想我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久发生了非计划性解体，但如果(guǒ)从(cóng)上述定义看，本次首发好像也不能(néng)完全算失败。发射结束(shù)后(hòu)，团(tuán)队表示(shì)将继续(xù)审查数据并(bìng)努(nǔ)力进行下(xià)一(yī)次飞行测试。同时，马斯克发推向团队表示了祝(zhù)贺，直言此次任(rèn)务(wù)为几个月后的下一次(cì)测试发射吸取了教训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙其(qí)道

　　爆炸(zhà)真的不算什么，因(yīn)为对于SpaceX来(lái)说(shuō)，它几乎是从接连试(shì)错中成长的。

　　“星舰”的升级迭(dié)代史就是(shì)一部“连环爆炸史”。火箭的上半(bàn)部分拥有数代原型机，其(qí)中不少在(zài)测(cè)试中直接炸毁。据都市快报梳理统计，如果算上更(gèng)换材(cái)料(liào)做极限(xiàn)测试过程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早(zǎo)的MK1开始到(dào)SN11，星(xīng)舰原型(xíng)机已经炸了10次(cì)。

　　风云学会副会长陈经在文章中指出，马斯克(kè)是(shì)在用(yòng)IT创投手法操(cāo)作航(háng)天(tiān)。因为(wèi)IT创投圈的核(hé)心(xīn)竞争力就(jiù)是厚脸皮的猛吹和冒险(xiǎn)思维主(zhǔ)导——风(fēng)投(tóu)成功率如果有5％都(dōu)算是不错的了(le)，所以业界(jiè)对项目失败习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是(shì)如此(cǐ)，在(zài)前期多(duō)次(cì)发射失(shī)败。如果按各国(guó)航天业的传统做法，SpaceX早就被断了经费(fèi)整顿队伍了。但是按IT项目来(lái)评估，SpaceX不断尝试失败是司(sī)空见(jiàn)惯的正常节奏(zòu)，成功了(le)就是里程碑，估值提(tí)升(shēng)，更多投资进来(lái)试更大的(de)事。”

　　更大的事是指什(shén)么(me)呢(ne)？最广为人知的就是马斯克的“火星移民计(jì)划”。早在(zài)十几年前，马斯克就喊(hǎn)出了人(rén)类定(dìng)居火星的豪言壮(zhuàng)语，人类或将成(chéng)为(wèi)“多行星物(wù)种”。按照SpaceX的最初预期(qī)，2022年将发射货运飞船去火星，2024年(nián)已经可以执行(xíng)载(zài)人(rén)计划。

　　目(mù)前看来，现(xiàn)实与理(lǐ)想仍(réng)有较大差(chà)距(jù)。不过(guò)这一块(kuài)的(de)钱(qián)景相(xiāng)当可观，目(mù)前太空(kōng)旅行的价格从(cóng)20万美元到5500万(wàn)美元不等；据预测到2030年，全球(qiú)太(tài)空旅行市场规模将达到30亿美元(yuán)。

　　除此之外，马斯克还在2016年提(tí)出(chū)了“4425颗卫(wèi)星覆(fù)盖全球”的“星(xīng)链”计划。该计划旨在(zài)建立覆盖全球的卫星(xīng)网络，为(wèi)全球用户提(tí)供宽带服(fú)务，后来这个计划数(shù)值(zhí)变成了(le)42000颗。欧洲航天局太(tài)空碎片办公室资料显示(shì)，到(dào) 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道上大约有 5500 颗华人在菲律宾危险吗，中国人在菲律宾安全吗卫星。换言之，马斯(sī)克的(de)SpaceX要发射7倍于目前(qián)在轨(guǐ)卫星总量的卫(wèi)星。

　　很难(nán)评价这是否就是一(yī)种“冒险”，但目前SpaceX已经(jīng)发射了(le)超(chāo)1000颗(kē)卫星，成为美国最大的(de)商业卫(wèi)星发射(shè)商之一。

　　星舰(jiàn)将参(cān)与登月(yuè)任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美(měi)元

　　据(jù)科技日(rì)报(bào)报道，2021年4月，美国国家航空航(háng)天(tiān)局(jú)（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动力系统等公司，成为“阿尔(ěr)忒(tè)弥斯”登月计划“载人着陆(lù)器(qì)”项目的唯一中标者(zhě)。这为它获得了29.8亿美元(yuán)的资助，并被要求在“星舰”基(jī)础上研制一(yī)种(zhǒng)将(jiāng)宇航(háng)员从(cóng)环月轨道送上月(yuè)球(qiú)的(de)着(zhe)陆器，美国(guó)将在时(shí)隔半个世纪之后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中脱(tuō)颖而出的主(zhǔ)要原因，在于其运输量大和成本华人在菲律宾危险吗，中国人在菲律宾安全吗较低。星舰采用了争议(yì)较大的全箭不锈钢结构(gòu)设(shè)计：相(xiāng)比更贵的(de)碳纤维，不锈钢(gāng)是重(zhòng)了点，所以你(nǐ)猜为什(shén)么会安33个(gè)“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也(yě)相当低(dī)。去年2月，在得(dé)克萨(sà)斯(sī)州博(bó)卡奇卡召(zhào)开的“星舰(jiàn)”发布(bù)会(huì)上，马(mǎ)斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可(kě)以重复使用，这(zhè)样一天就可以发射3次，“超重(zhòng)”助推器大约每小时就能发(fā)射一次。“每次飞行可能只(zhǐ)需(xū)几百(bǎi)万(wàn)美元(yuán)，甚(shèn)至最少可能只(zhǐ)要100万美元。” 华人在菲律宾危险吗，中国人在菲律宾安全吗有一组(zǔ)可供参(cān)考的数据是，美国德尔(ěr)塔IV型中型(xíng)火箭平均(jūn)每次发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主(zhǔ)力(lì)运载火(huǒ)箭联盟-FG运(yùn)载火箭每次发射费用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事(shì)业，支撑(chēng)SpaceX冒险的(de)，还有其背后数轮(lún)融资。

　　据(jù)美国科(kē)技媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资，投资者是沙特投资基金(jīn)的一家子公司和阿布扎比的一家投(tóu)资(zī)公司(sī)，此轮融(róng)资(zī)数额达数十(shí)亿(yì)美元。据美(měi)国投资数据(jù)公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融(róng)资(zī)总额高(gāo)达(dá)98亿美元。在本(běn)轮(lún)投资过后，Spacex的估值预计接近(jìn) 1400 亿美(měi)元，其将成为世界上估值最高的私人企业之一。

　　这是在(zài)为什么(me)投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡(fán)尔纳在《从地球(qiú)到月球》提出了发射(shè)炮(pào)弹去(qù)往(wǎng)月球的主(zhǔ)意；1902年，乔治(zhì)·梅里爱拍出科幻电影(yǐng)开山之作《月球(qiú)旅行记》，登月的(de)幻想变成了画(huà)面；59年后，美国开启载人登月的阿波(bō)罗计(jì)划；1969年，阿波罗11号登(dēng)月成功。

　　回顾历史，每(měi)一次的想象与探(tàn)索都(dōu)弥足珍贵。

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