6月初，国内新能源汽车(chē)品牌陆(lù)续发(fā)布(bù)5月销量数据，在(zài)盖世汽车(chē)整理(lǐ)的16家新(xīn)能源品牌中，有(yǒu)11家(jiā)品牌5月销量实现了环比(bǐ)正增长，一定程度(dù)上说(shuō)明，国内新能源(yuán)车市正(zhèng)呈加速回暖的(de)态势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均(jūn)创造了(le)月度销量新高，其中比亚迪以(yǐ)近24万辆的月销位居榜(bǎng)单(dān)第一，可谓是强者恒强。造车新势力阵营持续分化，“蔚(wèi)小理”已很(hěn)难再聚(jù)首。相较之下，传统车企新品(pǐn)牌(pái)正在(zài)稳定发挥，并且通过接下来各自的(de)新(xīn)产(chǎn)品(pǐn)，正酝酿向上增长的势(shì)能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车(chē)新势(shì)力阵营中有三个品(pǐn)牌交付量破万。其中理想汽(qì)车5月以28277辆的交(jiāo)付(fù)成绩领跑新势力阵营，这是其(qí)连续第(dì)三个月交(jiāo)付超(chāo)两万辆，充分展示了理想L系列的(de)产品实力。

　　基于这样的成绩，理想汽车创始(shǐ)人李想日(rì)前(qián)在社交平台上说，“无论是订单量还是交付量，连续三周1000辆/天(tiān)已经站稳。接下来主要任务(wù)是提升供应链的(de)供(gōng)应量，因为(wèi)年初的(de)供应目标设定的有点低了。”不仅如此，其还蛮有信心的设下新(xīn)目(mù)标(biāo)，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在2023年内挑战(zhàn)每月4万(wàn)辆。

　　理想的这一目标对新势(shì)力(lì)来(lái)说都有些(xiē)望尘莫及，因(yīn)为目前(qián)来(lái)看，除(chú)理(lǐ)想以外，其(qí)他(tā)新势(shì)力离月销4万还有更远的距离。哪(nǎ)吒汽车(chē)5月交(jiāo)付量为(wèi)13029火车站同站换乘30分钟够吗 同站换乘麻烦吗辆，环(huán)比(bǐ)增长17.6％，今年以来(lái)，虽然(rán)哪吒月交付已(yǐ)连续4个月在万(wàn)辆(liàng)以上，但总体走势(shì)相(xiāng)对平缓，主力(lì)车型交付缺(quē)乏持(chí)续(xù)增(zēng)长的劲头。

　　零跑汽(qì)车在全系2023款车型(xíng)陆续启动(dòng)交付后，逐(zhú)渐回(huí)归正轨(guǐ)，数(shù)据显示，其5月交(jiāo)付量(liàng)已回升至(zhì)12058辆，环比增长38.2％。

　火车站同站换乘30分钟够吗 同站换乘麻烦吗　零跑之后，小鹏、蔚来5月(yuè)交(jiāo)付(fù)均未(wèi)破(pò)万(wàn)。其中小鹏当月交付7506辆(liàng)，环(huán)比增长6％，虽(suī)然交(jiāo)付表现有所好转，但P7i与G9两款新车都迟(chí)迟没有(yǒu)“爆款”般的惊喜。目前(qián)，另一款新车小鹏G6被寄予厚望，它将(jiāng)于6月9日开启预售(shòu)，何(hé)小鹏曾(céng)对这(zhè)款车评价(jià)称，G6将(jiāng)会(huì)成为中国20-30万元新能源SUV市(shì)场最受(shòu)瞩目的热销爆款。如果真如他所(suǒ)说，那么(me)G6就是(shì)小鹏走出低谷的希望。

　　同样处于交付(fù)低(dī)谷的还有蔚来，5月，蔚(wèi)来在(zài)新(xīn)势力阵营(yíng)中继续“垫底(dǐ)”，当月(yuè)交付6155辆，环比(bǐ)下(xià)降7.6％。有观(guān)点认为，蔚来(lái)近(jìn)段时间的交付低迷(mí)主要受改(gǎi)款(kuǎn)车型(xíng)上(shàng)市，消(xiāo)费(fèi)者持币观望的影响。不过好在(zài)，蔚来(lái)此轮新产品的(de)交(jiāo)付时间不会拖延很久(jiǔ)，据悉，全新(xīn)ES6已于5月24日启动交付，6月份完成产(chǎn)能(néng)爬坡(pō)，另外，全新ES8也将于6月(yuè)下旬开始交付，由此来看，随着两款新车产(chǎn)能(néng)逐渐爬坡，蔚来在七八月份的交(jiāo)付表现或(huò)比较令人期(qī)待。

　　传统(tǒng)车企新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车企(qǐ)新(xīn)品牌们继续稳定发挥(huī)，亮(liàng)点依旧可寻。

　　当月，埃(āi)安销量达(dá)到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这(zhè)已经是其连续第三个月销(xiāo)量破(pò)4万，并(bìng)且又(yòu)一次创(chuàng)造了历史月销(xiāo)新高。

　　埃安销量的(de)持续走高(gāo)与其产品(pǐn)焕(huàn)新(xīn)和一系列优惠政策推出(chū)不无关系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进一步下探，且两(liǎng)款车(chē)型(xíng)都提供4000-6000元不等的(de)金融贴(tiē)息(xī)和置换补贴(tiē)权益(yì)。

　　除产品(pǐn)上新以外，埃安“大(dà)本(běn)营”所处的广州市，已发起(qǐ)新一轮新能源补贴(tiē)政(zhèng)策。根据(jù)政策，3月(yuè)1日至12月(yuè)31日期间，在广州(zhōu)购买符合(hé)要求(qiú)的新能源汽(qì)车（以(yǐ)发票(piào)日期为准），并在2024年(nián)1月31日前完成注册登记的个人消(xiāo)费者，均(jūn)可(kě)获得6000-10000元不等的补贴(tiē)。而埃安旗下车型均符(fú)合(hé)补贴标准，这无疑对埃安(ān)的销量形成更大助力。

　　此外，埃安目前还(hái)在加码终(zhōng)端的优惠力度，其于5月28日推出了“购车上全险，埃安限(xiàn)时送”活(huó)动，即5月26日-6月(yuè)30日，购买埃(āi)安旗下多(duō)款车型，最高(gāo)可(kě)获(huò)得(dé)10000元全险(xiǎn)补贴，同时还可叠加享受金融贴息(xī)、置换补贴、新车充电礼等优(yōu)惠，而这一项举措或助力埃(āi)安6月(yuè)销量再进(jìn)一步。

　　腾势汽车近段时间也表现不俗，数据显示，腾势(shì)5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在(zài)售(shòu)车型腾势D9当月登(dēng)顶MPV市场(chǎng)销量(liàng)冠(guān)军，该车(chē)平(píng)均售价超过42万元(yuán)。

　　目(mù)前，腾势品牌的产品矩阵在加(jiā)速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势(shì)N7将(jiāng)在6月上市，后(hòu)续有望为腾势品牌(pái)贡献更多(duō)增(zēng)量(liàng)。

　　极氪(kè)今年以来交付表(biǎo)现(xiàn)持续(xù)提(tí)升，5月(yuè)共交(jiāo)付(fù)8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车(chē)型均在市(shì)场中取得了不(bù)错表现，其中极(jí)氪001蝉联(lián)30万元(yuán)以上纯电车型销冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以(yǐ)上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑(còu)级SUV的极(jí)氪(kè)X将在(zài)6月开(kāi)启交付(fù)，目前订单已过万。除此之外，极氪还将在年底推出一(yī)款A+级轿(jiào)车，依托四款车(chē)型，极氪今年欲向(xiàng)年(nián)销14万辆发起(qǐ)冲击(jī)。

　　比(bǐ)极氪(kè)年销目标更多的(de)深(shēn)蓝(lán)，目(mù)前看(kàn)似压力不小(xiǎo)。数据显示(shì)，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为(wèi)3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的年度目标(biāo)还相差甚远。

　　不过，深蓝(lán)也在(zài)努力扩充产(chǎn)品阵营，其第(dì)二款(kuǎn)车型深蓝S7已于5月31日首批量产下线(xiàn)，即将大规模发运全国(guó)，这意味着新(xīn)车离上市销(xiāo)售已经不(bù)远，届时深蓝将以轿(jiào)车+SUV的矩(jǔ)阵共担年销目标。

　　从上述来看，传统车企新品牌在6月份几乎都有新产品上市(shì)或(huò)交付(fù)，因此这些(xiē)品牌更强的增长(zhǎng)势能或将在下半(bàn)年迎(yíng)来爆发。

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