东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不(bù)是他们的营收(shōu)哈~在过去的2022年，这三大国有(yǒu)航(háng)司共(gòng)亏损超千亿(yì)元！

　　不过(guò)，春秋航空虽(suī)然是一(yī)家(jiā)低价航空，但人家(jiā)在2021年国内民航(háng)业整体亏损842个(gè)亿的时候(hòu)，不但(dàn)不(bù)亏钱(qián)，还不声(shēng)不响的赚了3911万元，成为(wèi)当年唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明(míng)明是(shì)一家低价航空，怎么(me)做到别人亏钱它还(hái)赚钱的？是凭它连杯水(shuǐ)都不提供？还是凭它位(wèi)置窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨的(de)，但春秋航(háng)空能吊打(dǎ)同行，人(rén)家靠的是这两(方差分析英文缩写，方差分析英文翻译liǎng)招祖传(chuán)秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附(fù方差分析英文缩写，方差分析英文翻译)加消费(fèi)。

　　你看，春秋(qiū)它时不时把机票压到199,299！大多时候，春(chūn)秋航空同(tóng)一时间的价格普遍会比其他(tā)航司便宜，甚至(zhì)便宜(yí)几(jǐ)百块钱。也就是因为这低价，春秋航(háng)空的(de)直销比(bǐ)例高达96.7％，直接把营销费用(yòng)给节省了。你看它的(de)售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票价格打这么低(dī)，怎么保证自(zì)己的利润(rùn)呢？春秋可太会(huì)了，我搞附加消(xiāo)费啊(a)！

　　如果你(nǐ)乘坐(zuò)春秋航空时行李(lǐ)托运的价格超过机票的价格，那(nà)是太(tài)正常不过了。因为春秋只提供7KG的行李(lǐ)额度，没超(chāo)过10KG托运收(shōu)费(fèi)300,10KG以上500。你不带(dài)行李，人(rén)家节省燃油费，你带行李，人家赚了托运费(fèi)，怎么都不亏~

　　还(hái)有，在飞(fēi)机上你(nǐ)要是想吃个饭，不好意思，得掏(tāo)钱！想喝杯饮料，得(dé)掏钱；冷(lěng)了想要条毯(tǎn)子，还是得(dé)掏(tāo)钱；甚至你还(hái)有可(kě)能看到(dào)空姐推着小(xiǎo)车车(chē)向你推销(xiāo)面膜(mó)丝(sī)巾披肩……就是说，机票(piào)是便宜(yí)，但你一上飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是春秋航空的终极致富密码，主打的就是一(yī)个字：抠。

　　当然，这省(shěng)下(xià)来的都是小钱(qián)，春秋不(bù)过冬还得(dé)靠(kào)第(dì)二招：短途(tú)直(zhí)航(háng)，提高使用率。这也是(shì)为(wèi)什(shén)么在疫(yì)情(qíng)笼罩的2021年，别人(rén)亏损几(jǐ)百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实(shí)现薄(báo)利多(duō)销，春秋把大(dà)量航线改(gǎi)成短(duǎn)途(tú)高频的直航，这样就可以用高(gāo)密(mì)度排(pái)班来(lái)提高飞机的日(rì)使用率。也就是说，只要飞(fēi)不死，我(wǒ)就往(wǎng)死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次(cì)，我一(yī)天飞 8 次，别家(jiā)的飞机一(yī)天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在(zài)过去(qù)的三年里(lǐ)，春(chūn)秋(qiū)航空的客座(zuò)率(lǜ)和飞机日利用率都高于三大航(háng)。

　　对(duì)于春秋来说，在(zài)保证(zhèng)成本的基础上，我能多(duō)卖一张(zhāng)是(shì)一(yī)张(zhāng)，要是民航允许(xǔ)的话，我(wǒ)连站票都卖(mài)。

　　而且，你会发现春秋大部分航线(xiàn)都是(shì)来往二三线城市，为什(shén)么？因为(wèi)非核(hé)心(xīn)城市可以(yǐ)获得较高的(de)财政补贴，这个也(yě)是春秋赚(zhuàn)钱的(de)门路。我们看到2021年它的净(jìng)利润为3911万，这其中(zhōng)就少不(bù)了补贴的帮助(zhù)，如果减去这一块的话(huà)，春秋的亏损可是达(dá)到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的(de)这些年，春秋(qiū)的差评是真(zhēn)不少。创始(shǐ)人王正华有(yǒu)一句名言：钱一半(bàn)是赚(zhuàn)的，一(yī)半是省的，春秋(qiū)也的确做到了(le)。但现在(zài)航班逐渐恢(huī)复，也有越来越多的廉(lián)价航空正在崛起，比如吉祥航空、九元航(háng)空(kōng)等，秋(qiū)香觉得啊，要(yào)是春秋还继(jì)续(xù)走(zǒu)之(zhī)前的老路(lù)，搞得春秋成(chéng)为(wèi)大家(jiā)无奈(nài)之(zhī)后的选(xuǎn)择，那还能(néng)走远(yuǎn)吗？

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