三眼蟹为什么有三个眼，三眼蟹为什么有三个眼睛

　　5月12日晚(wǎn)间，江(jiāng)铃(líng)汽车公告宣布，公司在2021年(nián)5月即公开挂牌(pái)的江铃重型汽(qì)车有(yǒu)限公(gōng)司（江铃重(zhòng)汽）100％股权(quán)转让(ràng)交易终止，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车(chē)）。

　　江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)是江铃汽(qì)车在2012年以(yǐ)2.7亿元价格接手的资(zī)产(chǎn)，不(bù)过原计划在重卡行(xíng)业“大(dà)展拳脚”的江铃汽车却因此背上了包袱(fú)。江铃重(zhòng)汽在8年间亏损额(é)度超过20亿元。而且江铃汽车(chē)此前为转让铺(pù)路(lù)，还曾现金(jīn)为(wèi)江铃(líng)重卡“输血”11.42亿(yì)元。

　　不过(guò)，此次交易终止，也(yě)意味(wèi)着江铃汽车前(qián)后耗了(le)两年(nián)的“瘦(shòu)身”行动依旧以失败(bài)告(gào)终。

　　审批未在约定(dìng)时间完(wán)成

　　这笔交易要追溯(sù)到两年(nián)前。在(zài)2021年5月7日(rì)，江(jiāng)铃汽(qì)车曾披露，拟以不低于7.64亿元的价格，通(tōng)过(guò)山(shān)西省产权交易市场公(gōng)开挂牌(pái)方式，出售全资子公司江铃重(zhòng)汽(qì)100％的股权。

　　当时，江(jiāng)铃重汽对接盘方开出(chū)了要求：1、世界500强(qiáng)企(qǐ)业，2020年度在全球(qiú)生产销售重型卡车超过(guò)12万辆(liàng)；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合并报表净利润(rùn)率超过5％。

　　3个(gè)月后，谜(mí)底揭晓。上述股权(quán)挂牌公告期于2021年8月9日(rì)期限届满，交易股权出售征集到一名意向受(shòu)让(ràng)方，符(fú)合上述要求的沃(wò)尔沃卡(kǎ)车成了接盘侠。

　　而且，沃(wò)尔沃卡车也按照相关交易(yì)规则支付(fù)了(le)保证金。2021年8月23日，双方经协商一致，就出(chū)售交易股权签署(shǔ)了《关于江铃重型汽车有限公司(sī)100％股权(quán)的股权转让(ràng)协议》，确定就(jiù)目标(biāo)股权(quán)支付的基准价款(kuǎn)为人民(mín)币约7.81亿元。

　　不(bù)过(guò)，江铃汽车5月12日公告称，该笔交易需要获得国(guó)资管理有权(quán)单位的(de)批准，但由于交(jiāo)易所需的政府(fǔ)审批事项未能在约(yuē)定的时间内完成，项目双方经协商(shāng)一(yī)致，同意终(zhōng)止交易。

　　这笔交易前后耗(hào)时(shí)长达2年之(zhī)久，但最终(zhōng)仍(réng)以失败(bài)告终。需要提及的(de)是(shì)，江铃(líng)重汽命运颇为坎坷，此次交易(yì)已经(jīng)是(shì)其历史上第三次转手。

　　成(chéng)为“财务黑洞”<三眼蟹为什么有三个眼，三眼蟹为什么有三个眼睛/strong>

　　资料显示，江铃(líng)重(zhòng)汽前身是山西省汽车工业集团。作(zuò)为一家(jiā)老(lǎo)牌国营企业，该公司主(zhǔ)要(yào)组装生产(chǎn)重型卡车与货车，但由于经(jīng)营不善陷入发展困境，在2007年第一次被重(zhòng)组。中国兵器装备集团及中国长安汽车集团(tuán)有限公司(sī)，将太原重汽重(zhòng)组为太原(yuán)长安重(zhòng)汽(qì)，作为长安汽车进入(rù)重卡领域的跳板(bǎn)。

　　但最终太原(yuán)重(zhòng)汽没能被盘活。太(tài)原重(zhòng)汽2011年的亏损已达(dá)1.4亿(yì)元，2012上半年(nián)的(de)总销量(liàng)为439辆。到2012年第一季度，太原重汽的净资产(chǎn)仅为(wèi)2.5亿元，已(yǐ)难(nán)以实(shí)现正常运转(zhuǎn)。

　　不过，江铃汽车(chē)却对太原(yuán)重汽产生(shēng)了兴趣，该公(gōng)司在2012年7月以(yǐ)不超过2.7亿(yì)元的价格，从(cóng)长(zhǎng)安手中接(jiē)手太原(yuán)长安重汽(qì)的全(quán)部股权，并于2013年1月将其更名为(wèi)江铃重汽(qì)。

　　当初，江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)进入重卡领域的意图是实现商用车全(quán)覆盖。2013年，江铃汽车曾表(biǎo)示，最(zuì)终将(jiāng)建成(chéng)年产10万辆重(zhòng)型载货(huò)车、10万台发动机的大(dà)型(xíng)重(zhòng)卡企业，达产后主营(yíng)业(yè)务将超过200亿元。

　　但江铃由于对重卡市场(chǎng)和客户洞察不足(zú)，经(jīng)营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量(liàng)分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年(nián)1-9月累计销量为1347辆(liàng)。

　　同时(shí)期东风公司、中国(guó)重汽、一汽(qì)解放等头部企业的(de)单月(yuè)销量，就已超(chāo)过江铃重汽(qì)几年的销量总和。2020年(nián)9月之后，江(jiāng)铃汽车不(bù)再披露(lù)有关江铃重卡的(de)销量数据。

　　销量严重拖后(hòu)腿(tuǐ)，江(jiāng)铃重汽俨然成(chéng)为“财务黑(hēi)洞”。江铃汽车2020年(nián)财报数据显示，截至2020年12月31日(rì)，江铃汽车重(zhòng)型汽车(chē)相关业务累计亏(kuī)损超(chāo)20.33亿元(yuán)。其中，2020年亏损(sǔn)最为严重，超5亿元。而且2021年，江(jiāng)铃重汽仍然呈现(xiàn)亏损状态，1月净亏损为1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年底，江铃重(zhòng)汽总负债为(wèi)12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资不(bù)抵债(zhài)的状态。因(yīn)此，2021年后，江铃重汽停(tíng)止(zhǐ)了(le)所有的产销工作。

　　值得(dé)一提的是，在2021年初，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车还对(duì)江铃重汽进行了11.42亿(yì)元的现金增资。这一举动(dòng)的主要目的是降(jiàng)低江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)的资产负债(zhài)率，便于吸引外部投资(zī)进入，利于江铃重汽进行业务重组。

　　“地主家”也(yě)没余粮

　　实际上，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)自(zì)身近年来日(rì)子也不太好过。

　　从2020年-2022年(nián)间(jiān)，江铃汽(qì)车分(fēn)别(bié)实现营(yíng)收330.96亿(yì)元(yuán)、352.21亿(yì)元(yuán)和301亿元，这(zhè)三年内，其实(shí)现(xiàn)归母净利润(rùn)分别为5.51亿(yì)元(yuán)、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看(kàn)，盈利(lì)状况(kuàng)尚可(kě)。不过，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车(chē)收到的政府扶(fú)持资金就(jiù)达到5.16亿元(yuán)和9.07亿元(yuán)，这几(jǐ)乎撑(chēng)起了(le)其当年的净利(lì)润。而扣(kòu)除非经(jīng)常性损益后，江(jiāng)铃汽车在(zài)这两年的扣(kòu)非归母净(jìng)利润分别(bié)为(wèi)2962万元和-2.3亿元。

　　而(ér)且(qiě)江铃汽(qì)车在这(zhè)两年(nián)现金流状况也不佳。在2020年(nián)，其经营活动现金流净额还达到36.98亿(yì)元(yuán)，到了2021年(nián)即降至17.6亿元，而到了2022年这一(yī)科目(mù)变成了-15.19亿元。而且今年一季度(dù)，这一科目仍(réng)未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃(líng)汽车(chē)营收为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃接(jiē)盘告吹，江铃重汽这一(yī)“包(bāo)袱(fú)”仍然背在(zài)江铃(líng)汽(qì)车肩(jiān)上。而(ér)江铃汽车此次也(yě)表(biǎo)示，江(jiāng)铃重汽已(yǐ)暂停生产(chǎn)和销(xiāo)售，当(dāng)前主(zhǔ)要开支为员工薪酬和设备(bèi)维(wéi)护等费用(yòng)。“未来公司(sī)仍将(jiāng)继续(xù)积(jī)极(jí)推进(jìn)江铃(líng)重汽(qì)的(de)重组工作(zuò)，”江铃汽车方面称。