真正做(zuò)到把(bǎ)对生命的(de)敬(jìng)畏(wèi)融入到(dào)队伍的安(ān)全教育(yù)、文化(huà)培育和作风(fēng)建设中，细化到各个环节的(de)岗位责(zé)任和作风(fēng)要求中，不断强化安全思维，端正态度，建立更加强(qiáng)实的安全(quán)壁垒，才能实现民航业(yè)敬畏(wèi)生命(mìng)的价值追求，满足保障旅(lǚ)客出(chū)行安(ān)全(quán)的内在要求。

　　敬畏规章，体现(xiàn)了民(mín)航业的(de)运行规律，是安(ān)全理论与实践(jiàn)经验的(de)高度统(tǒng)一。

　　欲知平(píng)直，则必准绳；欲知方圆(yuán)，则(zé)必(bì)规矩(jǔ)。

　　一个企业(yè)的规模越大，就(jiù)越需要规章制度的支撑，依靠规章制度管理把规矩(jǔ)挺在前(qián)面。

　　就(jiù)民(mín)航而言(yán)，每(měi)一(yī)个行业工种，每一位从业人员，都面临着(zhe)几本甚至几(jǐ)十本的规则(zé)章程需要了(le)解，学习，掌握。

　　为(wèi)的是在每一次的(de)工作中把错误、危(wēi)险、隐患降(jiàng)至(zhì)最低。

　　只有对这些规则章程(chéng)心(xīn)存敬畏，才能把(bǎ)自己所涉及工(gōng)作做扎(zhā)实，做细致(zhì)，做到精(jīng)益求(qiú)精。

　　民航安检(jiǎn)工作坚持安全第一(yī)、严格检查、规范(fàn)执勤的原则，是高度依赖严格规(guī)章制度运行的行业。

　　规章制度是我(wǒ)们(men)安检(jiǎn)工作的底线、红线。

　　我们要严(yán)格(gé)遵循规章制度，不越(yuè)底(dǐ)线，不踩红线，将规(guī)章中的每一个(gè)细(xì)节都融入到工(gōng)作中去，将规章要求(qiú)与实(shí)际行动相(xiāng)统一(yī)，通过深(shēn)化(huà)作(zuò)风建(jiàn)设，努力把规章外在的强制(zhì)要(yào)求转化为员(yuán)工内在的自我约束(shù)，使(shǐ)其养成敬(jìng)畏规章(zhāng)的自(zì)觉性，真正做(zuò)到按章(zhāng)操作，真正做到(dào)令行(xíng)禁(jìn)止，才能(néng)确保民(mín)航运行平稳可控。

　　敬畏职责，体现(xiàn)了民航人的职业操守，是岗位责任(rèn)和专(zhuān)业能(néng)力的(de)高度统一。

航空

　　航空，是(shì)一种是复杂而(ér)有(yǒu)战(zhàn)略意义的人类活动。

　　 指飞(fēi)行(xíng)器在地球大气(qì)层(空气空间)中的飞行活动，以及与此相关的科研(yán)教育、工业制造(zào)、公共运输、航空运动、国防军事、政府(fǔ)管理等众多领域。

　　通过对(duì)于空气空(kōng)间和飞行器(qì)(航空器)的(de)利用(yòng)，航空活(huó)动可以细分为众多(duō)独立的行(xíng)业和领域，典(diǎn)型的比(bǐ)如航空制造业(yè)、民用航空业(yè)等等。

　　常常(cháng)可以见到(dào)人们从各自(zì)的领域使用(yòng)这一词语，这一词语(yǔ)的内涵及其丰富和多变。

　　人类(lèi)早(zǎo)就萌(méng)发了(le)上(shàng)天飞行的强烈愿望，例如中国(guó)嫦娥奔月神话(huà)传(chuán)说、风(fēng)筝(zhēng)的(de)发明。

　　19世纪，许多人(rén)制造(zào)出一些不用(yòng)发(fā)动(dòng)机的(de)滑翔机(jī)来飞行，热气球、飞艇的逐渐使(shǐ)用。

　　1903年(nián)，美国人莱特兄(xiōng)弟发(fā)明了飞机，并(bìng)成(chéng)功试(shì)飞，但有人(rén)认为克雷芒·阿德尔才是真正的飞(fēi)机发明者(zhě)。

民(mín)航三个敬畏是指什么？

　　三(sān)个敬(jìng)畏就是指敬畏(wèi)生命、敬畏规章(zhāng)、敬(jìng)畏职(zhí)责。

　　敬畏生命，就要(yào)把人的生命(mìng)放(fàng)在第(dì)一位。

　　敬畏生命，就是(shì)要坚持安(ān)全重于泰山，始终把安全生产摆(bǎi)在首(shǒu)要(yào)位置，树(shù)牢安全发展理(lǐ)念，层层压(yā)实安全责(zé)任，深入排(pái)查整治(zhì)各类安全风险，坚(jiān)决克服各(gè)种侥幸心理和变通思维，坚决守住空管安全底线。

　　敬(jìng)畏规章(zhāng)，就要从平时(shí)养成(chéng)抓起，坚持业务技能(néng)与规(guī)章学习同抓共管，不断强化(huà)规(guī)章学习，深化(huà)理解认知，深刻把握工(gōng)作规(guī)律，不断精进专业技(jì)能，做(zuò)到(dào)保障飞(fēi)行更加自(zì)信、技能运用更加自如(rú)、特情(qíng)处置更有(yǒu)把握、危急时刻经得起考(kǎo)验(yàn)。

　　敬(jìng)畏职责，体(tǐ)现了(le)民航人的职业(yè)操守(shǒu)，是(shì)岗(gǎng)位责(zé)任和专业能力的高度统一。

　　作为保障国家政治安全(quán)和经济安(ān)全(quán)的特(tè)殊部门，空管(guǎn)的职责(zé)就是以更好的安全水平、更(gèng)优的空(kōng)管(guǎn)服务、更(gèng)高的运行(xíng)效(xiào)率、更强的保障能力(lì)服务(wù)好国家战略和人民出行。

　　敬(jìng)畏生命，人之大德

　　生(shēng)命之轻何其(qí)轻？轻若(ruò)鸿毛；生命(mìng)之重何其重？重若泰山。

　　我们不能承受生命之轻，也(yě)无(wú)法(fǎ)承受(shòu)生(shēng)命之重，唯有(yǒu)敬(jìng)畏(wèi)生命！

　　作为一名民航(háng)人，深(shēn)知安全是(shì)民航(háng)业(yè)的生(shēng)命线，在安全管理的问题上(shàng)，任(rèn)何时候、任何环(huán)节的麻痹大意都是对旅客、对(duì)我们自(zì)身生(shēng)命的不敬和亵渎。

　　因(yīn)为(wèi)，一次不(bù)经(jīng)意的疏忽(hū)、大意，结果可能让我们面对难(nán)以承受(shòu)的生命之(zhī)痛。

　　民航(háng)是国企还是(shì)私企

　　国企的。

　　中国民航是国企。民用航空,是指(zhǐ)使(shǐ)用航空(kōng)器从事除了国防、警察和海关等国家航空活动(dòng)以(yǐ)外的航空活动,民(mín)用航空活动是航(háng)空(kōng)活动的一(yī)部分(fēn),

　　同时以(yǐ)“使用”航空器(qì)界定了它和航空(kōng)制造业的界限,用“非军(jūn)事等性(xìng)质”表明了(le)它(tā)和军事航空等国家航空活动不同(tóng)。《国内投资民用航空(kōng)业规(guī)定(试行(xíng))》已于2005年8月15日起正式(shì)实施。

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