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公元800年中国是什么朝代建立的，中国各个朝代时间表柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗？柱不平(píng)衡弯矩(jǔ)会开裂，并且裂缝会发生在偏(piān)压柱受拉的一侧的。关于柱(zhù)不(bù)平衡弯矩会开裂吗(ma)以及柱不(bù)平衡弯矩会开(kāi)裂(liè)吗，柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗为什么，柱不平衡弯(wān)矩(jǔ)会开裂吗图片(piàn)，板柱节点不(bù)平衡弯矩，柱端(duān)弯矩过大等问题，农商网将为你(nǐ)整理以下的生(shēng)活(huó)知识：

弯(wān)矩是内力(lì)吗

　　弯矩是内(nèi)力的。

　　弯矩是受力构件截面上的(de)内力矩(jǔ)的一种。通(tōng)俗(sú)的说法(fǎ)：弯(wān)矩是一种力矩。

　　另一种解(jiě)释(shì)说法，就是弯曲所需要的力矩，下(xià)部(bù)受(shòu)拉为正(上部受压)，上部受拉为负(下部受(shòu)压)。它的标准定义为：与横截(jié)面垂直的分布内力系的(de)合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有效计算长度。

柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗

　　柱不平衡(héng)弯矩会开裂，并(bìng)且裂缝(fèng)会发生在(zài)偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受(shòu)力(lì)构件(jiàn)截面上的(de)内力矩的一种，即垂直于横截面的内力(lì)系(xì)的(de)合力偶矩(jǔ)。

　　构件上某个截面的弯矩(jǔ)，其(qí)大小(xiǎo)为(wèi)该截面截取(qǔ)的构件部(bù)分上所有外力对该截面(miàn)形心矩的代数和。

　　它的标(biāo)准定义为：与横截面垂直(zhí)的分布(bù)内力系的合力偶矩。

　　一般而言(yán)，在不(bù)同(tóng)的学(xué)科中弯(wān)矩的(de)正负(fù)有(yǒu)不同的规(guī)定。

　　规定了弯矩的正负，就(jiù)可以将弯(wān)矩进行代数计算(suàn)。

柱(zhù)子混凝土会(huì)开裂(liè)么？

　　一，会(huì)的，因(yīn)为(wèi)柱子是(shì)由混凝土(tǔ)浇(jiāo)筑而成的，混凝土最主要的缺点是抗拉(lā)能力差、脆(cuì)性大、容(róng)易开裂。

　　大量的工程实践和理论分析表明，几乎所有的混(hùn)凝土构件均是带裂缝工作(zuò)的，只是有些裂缝很细，甚至肉眼看不见(jiàn)（＜0.05mm），一般(bān)对(duì)结构(gòu)的使用(yòng)无大的(de)危害，可允许其存在；我国现行建筑(zhù)、铁(tiě)路、公路(lù)、水利等部(bù)门(mén)设(shè)计规范(fàn)均采用限制构(gòu)件裂缝宽度的办法(fǎ)来保障混(hùn)凝土结构的正常使用。
　　二，裂(liè)缝的成因：

　　（一）直接应(yīng)力裂(liè)缝(fèng)是指外(wài)荷载(zài)引起的直接应力产生的裂缝。

　　裂缝产生的原因有(yǒu)：

　　       1、设计计(jì)算阶段，结构计算时不计(jì)算或部分漏(lòu)算；计算模型不合理；结(jié)构受(shòu)力假(jiǎ)设与实际受力不符；荷(hé)载少算或漏算；内(nèi)力与配筋计算错误(wù)；结构(gòu)安(ān)全系(xì)数(shù)不(bù)够。公元800年中国是什么朝代建立的，中国各个朝代时间表p>
　　结构设计(jì)时不考虑施(shī)工的可能性；设计断面不(bù)足(zú)（宁波跨海大桥）；钢筋设置偏少或布置错误；结(jié)构刚度不足；构造处理不当(dāng)；设计图纸(zhǐ)交代不清等。

　　       2、施工阶段，不加限制地堆放施(shī)工(gōng)机具、材料；不了解(jiě)预(yù)制结构结构(gòu)受(shòu)力特点，随意翻(fān)身、起吊(diào)、运输、安装；不按设计图纸施(shī)工，擅(shàn)自更改结(jié)构(gòu)施工顺序(xù)，改变结构受力(lì)模式(shì)；不对(duì)结构做机器(qì)振(zhèn)动下的(de)疲劳强度验算等。

　　       3、使用阶段，超出(chū)设计载荷(hé)的(de)作用于楼地面、墙面；工(gōng)业厂房超(chāo)负荷(hé)使(shǐ)用；发生(shēng)大风、大雪、地(dì)震、爆(bào)炸等(děng)。

　　（二）次应力裂缝是指(zhǐ)由外荷(hé)载引(yǐn)起的次生(shēng)应力产(chǎn)生裂缝(fèng)。

　　       裂(liè)缝产生的原因有：

　　       1、在设计外荷载(zài)作(zuò)用下(xià)，由于结构物的实际工作状态同常规(guī)计算有出入或(huò)计算不考(kǎo)虑，从(cóng)而在(zài)某些部(bù)位(wèi)引起(qǐ)次应力导致(zhì)结构开(kāi)裂。

　　       例如(rú)：两铰拱(gǒng)桥拱脚设计(jì)时(shí)常(cháng)采用布置“X”形(xíng)钢筋、同时削减(jiǎn)该(gāi)处断面尺寸的办法设(shè)计(jì)铰，理论计算该处不(bù)会存在弯(wān)矩，但实际该铰仍然能(néng)够抗(kàng)弯，以(yǐ)至出(chū)现裂缝而导(dǎo)致钢(gāng)筋锈(xiù)蚀(shí)。

　　       2、工业(yè)建筑中经常(cháng)需要凿槽(cáo)、开洞、设置牛腿等，在常规(guī)计(jì)算(suàn)中难以用准(zhǔn)确的图式进行模拟计(jì)算(suàn)，一般根据(jù)经验设(shè)置受力钢筋。

　　研究表(biǎo)明(míng)，受(shòu)力构(gòu)件挖(wā)孔后，力流(liú)将产生绕射(shè)现象，在孔(kǒng)洞(dòng)附近密集，产生巨大的应力集中。

　　       在(zài)长跨预应力连续(xù)梁(liáng)中(zhōng)，经(jīng)常在跨(kuà)内根据截面内力需(xū)要截断钢束(shù)，设(shè)置锚头，而在锚固(gù)断面(miàn)附近经常可以(yǐ)看到裂缝。

　　因此，若处理不(bù)当，在(zài)这些(xiē)结构<公元800年中国是什么朝代建立的，中国各个朝代时间表span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>公元800年中国是什么朝代建立的，中国各个朝代时间表的转角处或构件形(xíng)状(zhuàng)突变(biàn)处、受(shòu)力钢筋截断处容易出(chū)现裂缝。

　　实际工程中，次应(yīng)力裂(liè)缝是产(chǎn)生荷载裂缝的最(zuì)常见原(yuán)因。

　　次应力(lì)裂缝(fèng)多(duō)属(shǔ)张拉、劈裂、剪切性质。

　　       次应力裂(liè)缝也是由荷载(zài)引(yǐn)起，仅是按常规一般不计算(suàn)，但随着现(xiàn)代计算手段的不断完善，次(cì)应力裂缝也是可以做到合理验算的。

　　例如现(xiàn)在对预应力、徐变等产(chǎn)生(shēng)的二次应力，不(bù)少平面杆系(xì)有(yǒu)限元程(chéng)序均可正(zhèng)确(què)计算，但在40年(nián)前却比较困难。

　　       在设计上，应(yīng)注意避免结构突变（或断面突变），当(dāng)不能(néng)回避(bì)时(shí)，应做局部处(chù)理，如转角处(chù)做圆(yuán)角，突变处做成渐变过渡，同时加(jiā)强构造配(pèi)筋(jīn)，转角(jiǎo)处增配(pèi)斜向钢筋(jīn)，对于较大孔(kǒng)洞有条件时可在周边设置护边角钢。

　　荷载裂缝特(tè)征依荷载不(bù)同而异呈现(xiàn)不同的特点。

　　这(zhè)类裂(liè)缝多出现在(zài)受拉区(qū)、受剪区(qū)或振动严重部位。

　　但(dàn)必须指出(chū)，如果(guǒ)受压(yā)区出(chū)现起皮或有(yǒu)沿(yán)受压(yā)方向(xiàng)的短(duǎn)裂缝，往往是(shì)结构达到承载(zài)力极限的标志，是结构破坏(huài)的前兆，其原因往(wǎng)往是截面(miàn)尺(chǐ)寸(cùn)偏小。