我(wǒ)们要严格(gé)遵(zūn)循规(guī)章(zhāng)制度，不越底线，不踩红(hóng)线，将规章(zhāng)中的每一个细节都融入到工作中(zhōng)去，将规章要求与实际(jì)行动相统(tǒng)一，通(tōng)过深(shēn)化作风建(jiàn)设，努力(lì)把规章外(wài)在的(de)强制要求(qiú)转化为(wèi)员工内在的自我约束(shù)，使(shǐ)其养(yǎng)成(chéng)敬畏规章(zhāng)的自觉性，真正(zhèng)做到按章(zhāng)操(cāo)作，真(zhēn)正做到(dào)令(lìng)行(xíng)禁止(zhǐ)，才能确(què)保民航运行平稳可控。

　　敬畏职责，体现了民航人的职业操守(shǒu)，是(shì)岗位(wèi)责任和专业(yè)能(néng)力的高度统(tǒng)一。

航空

　　航(háng)空(kōng)，是一种是复(fù)杂(zá)而有战略意义的人类活动(dòng)。

　　 指飞行器在地球大气层(céng)(空气(qì)空间)中的飞行(xíng)活(huó)动(dòng)，以及与此相关的科研教育、工业制造、公共运(yùn)输、航空运动、国防(fáng)军事、政府管理等众多领域。

　　通过对于空气空(kōng)间和飞(fēi)行器(航空器(qì))的利用(yòng)，航空(kōng)活动可以细分为(wèi)众多独(dú)立的行业和领域(yù)，典(diǎn)型的比如航空制造业、民(mín)用航空业等等(děng)。

　　常常可以见到人(rén)们(men)从各自的(de)领域使用这一词语(yǔ)，这(zhè)一(yī)词语的内涵及其丰富(fù)和(hé)多(duō)变。

　　人类早就萌发了(le)上天飞行的强烈愿望，例如中国嫦娥奔月神话(huà)传说、风(fēng)筝(zhēng)的发明。

　　19世纪，许多人制造出一些不用(yòng)发动机(jī)的滑翔机来(lái)飞行，热(rè)气球、飞艇的逐渐使(shǐ)用。

　　1903年，美(měi)国(guó)人莱(lái)特兄弟(dì)发(fā)明了飞机(jī)，并成功试飞，但(dàn)有人认(rèn)为克雷芒·阿德尔才是真正的(de)飞机发明者。

民航三个敬畏是指什么？

　　三个敬(jìng)畏就是指敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责(zé)。

　　敬畏生命，就(jiù)要把人的生命放在第一位。

　　敬(jìng)畏(wèi)生命，就(jiù)是要(yào)坚(jiān)持安全重于泰(tài)山(shān)，始终把安全(quán)生(shēng)产摆在首要(yào)位置，树牢安(ān)全发展理念(niàn)，层层压实安全责任，深入排(pái)查(chá)整治各类安(ān)全风险，坚决克服各(gè)种侥幸心理和变通思维，坚决(jué)守住空管(guǎn)安全(quán)底线。

　　敬(jìng)畏规(guī)章，就(jiù)要从平时(shí)养成抓起，坚持业务技能(néng)与规章学(xué)习同抓共管(guǎn)，不断强化规章学习，深化理解认知(zhī)，深刻把握工作(zuò)规(guī)律，不(bù)断精进专业技(jì)能，做到保障飞行(xíng)更加(jiā)自信(xìn)、技能运用更加自(zì)如、特情处(chù)置更(gèng)有把握、危急时刻经(jīng)得起考验。

　　敬畏职(zhí)责(zé)，体现了民航人宰相的宰最早指什么官职答案，宰相的宰最早指什么意思的职业操(cāo)守(shǒu)，是(shì)岗位责任和专业能(néng)力(lì)的高度统一。

　　作(zuò)为(wèi)保障国家(jiā)政(zhèng)治安全和经济安全的特殊部门，空管的职责就是以更好的安全水平、更优的空管服务、更高(gāo)的运行效(xiào)率(lǜ)、更强(qiáng)的保障能力(lì)服(fú)务(wù)好国(guó)家战略(lüè)和(hé)人民出(chū)行。

　　敬(jìng)畏生(shēng)命，人(rén)之大德

　　生(shēng)命之轻何其(qí)轻？轻若鸿毛；生命之重何(hé)其重(zhòng)？重若泰山。

　　我们不(bù)能(néng)承受(shòu)生(shēng)命之轻，也无法承(chéng)受生命之(zhī)重，唯有(yǒu)敬畏生命！

　　作(zuò)为一名民航人，深知(zhī)安全是民航(háng)业的(de)生命线，在安全管理的(de)问题上，任何时(shí)候(hòu)、任何环节的麻痹(bì)大意(yì)都是对旅客、对我们自身(shēn)生(shēng)命的不敬和亵(xiè)渎。

　　因为，一次不经意的疏忽、大意(yì)，结果可能让我们面对(duì)难以承受的生(shēng)命(mìng)之痛。

　　民(mín)航是(shì)国企还(hái)是(shì)私(sī)企

　　国企的。

　　中国民航(háng)是国企。民用航空(kōng),是指(zhǐ)使用航空器(qì)从事除了国(guó)防、警察和海关等国(guó)家航空活动以外的航(háng)空(kōng)活动,民用(yòng)航空(kōng)活动是航空活动的一部(bù)分,

　　同时以“使(shǐ)用(yòng)”航(háng)空器界定了它(tā)和航空(kōng)制造业(yè)的界限(xiàn),用“非军(jūn)事(shì)等性质”表(biǎo)明(míng)了(le)它和军事航空等国家航(háng)空活动不同。《国内投资民(mín)用航空业规定(试行)》已于2005年8月15日起正式实施。

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