东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可(kě)不是他们的营(yíng)收(shōu)哈~在过去的2022年，这三大国有航司共(gòng)亏(kuī)损超千(qiān)亿元！

　　不过(guò)，春(chūn)秋航空虽然是一家低价航空，但人家在(zài)2021年国内民(mín)航业整体亏损842个亿的(de)时候，不但(dàn)不亏钱，还不声不响的赚了(le)3911万元，成为(wèi)当年唯一一(yī)家盈利的上市航司(sī)。

　　你就说(shuō)，明明是一家(jiā)低价航空，怎(zěn)么(me)做到别(bié)人亏钱它还赚钱的？是凭它连杯(bēi)水都(dōu)不提供？还是凭它位(wèi)置窄(zhǎi)，腿都不好放(fàng)？虽(suī张姓与什么姓是世仇 全国张姓是一家吗)说是天(tiān)怒人怨(yuàn)的(de)，但春秋航空能吊打同行(xíng)，人家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引(yǐn)流，附加消(xiāo)费。

　　你看，春秋(qiū)它时不(bù)时把(bǎ)机票压(yā)到199,299！大多(duō)时候，春(chūn)秋航空同一(yī)时间(jiān)的价格普(pǔ)遍会(huì)比其他航司便宜(yí)，甚至便宜几百(bǎi)块钱。也就是因为(wèi)这低价，春秋航空的直销(xiāo)比例高达(dá)96.7％，直接把营销费用给节省了(le)。你看它的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4张姓与什么姓是世仇 全国张姓是一家吗倍不止。

　　但是(shì)，机票价(jià)格(gé)打这么低，怎么(me)保(bǎo)证自己的(de)利润呢？春秋(qiū)可太会了(le)，我搞附加消(xiāo)费啊！

　　如果你乘(chéng)坐(zuò)春秋航空时行(xíng)李托运的价格超过机(jī)票的(de)价格，那是太正(zhèng)常不(bù)过了。因(yīn)为春秋(qiū)只提(tí)供7KG的(de)行(xí张姓与什么姓是世仇 全国张姓是一家吗ng)李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不(bù)带行李，人家节省燃油(yóu)费，你(nǐ)带行李，人(rén)家(jiā)赚(zhuàn)了(le)托运费，怎么都不亏~

　　还(hái)有(yǒu)，在飞机上你(nǐ)要是想吃个饭，不(bù)好意思，得掏钱(qián)！想(xiǎng)喝(hē)杯饮料，得掏钱；冷(lěng)了想(xiǎng)要条(tiáo)毯子，还是得(dé)掏(tāo)钱；甚至你还(hái)有(yǒu)可(kě)能看(kàn)到空姐推着小车车向你推销面膜丝巾(jīn)披肩……就(jiù)是说，机(jī)票是便宜(yí)，但(dàn)你一上飞机，哪(nǎ)哪都要(yào)掏(tāo)钱。这就(jiù)是春秋(qiū)航(háng)空的(de)终极(jí)致富密码，主打(dǎ)的(de)就是(shì)一个(gè)字(zì)：抠。

　　当然，这省(shěng)下来的都是小钱(qián)，春(chūn)秋不(bù)过(guò)冬还(hái)得(dé)靠第二(èr)招(zhāo)：短途直航，提高使用率。这也是(shì)为什么在(zài)疫情笼罩的2021年，别人亏损(sǔn)几百(bǎi)亿，春秋反而还(hái)赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现薄利多(duō)销，春(chūn)秋把大量航线改成短途高(gāo)频的(de)直(zhí)航，这样就可以用高密(mì)度排班来提(tí)高飞机的日使用(yòng)率。也(yě)就(jiù)是说(shuō)，只要飞不死，我就(jiù)往死里飞。别家的飞机(jī)一天(tiān)飞(fēi) 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次(cì)，别家(jiā)的飞机一天飞10个小时(shí)，我(wǒ)一天飞12个小时。所以在过(guò)去的三年(nián)里，春秋航空的(de)客座率和(hé)飞(fēi)机(jī)日(rì)利用率都(dōu)高(gāo)于三大(dà)航。

　　对于春秋来(lái)说，在保证(zhèng)成本的基础上，我能多卖一张是一张(zhāng)，要是(shì)民航允许的话，我连站票都卖。

　　而且(qiě)，你会发现春秋大部分航线(xiàn)都(dōu)是来往二(èr)三线(xiàn)城市(shì)，为什么？因为非核心城市可以获得较高的财政补贴，这个也是春秋(qiū)赚(zhuàn)钱的门路(lù)。我们(men)看(kàn)到(dào)2021年它的净利(lì)润为(wèi)3911万，这(zhè)其中就少不了补贴的(de)帮(bāng)助，如果减去(qù)这(zhè)一块的话，春秋(qiū)的亏(kuī)损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的(de)这些(xiē)年，春秋的差评(píng)是(shì)真不少。创始(shǐ)人(rén)王(wáng)正华(huá)有一句名(míng)言：钱(qián)一半是(shì)赚的，一半是省的，春秋也的确(què)做到了。但现在航班逐渐恢复，也有越来越多的廉价航空正在崛起(qǐ)，比如吉祥航(háng)空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春(chūn)秋还继(jì)续走之前的(de)老路(lù)，搞(gǎo)得春秋成为大(dà)家无奈(nài)之后(hòu)的(de)选择，那还能走远吗(ma)？

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