随着2022年财报季的过去(qù)，车企高(gāo)管薪酬再一次(cì)成(chéng)为业(yè)内关(guān)注的(de)热点话题。造车(chē)新势力(lì)中，小鹏(péng)、理想、零跑等均已公布(bù)高(gāo)管薪酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管理层(céng)薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑(pǎo)众多上市车企。理想(xiǎng)汽车的一(yī)名高管更是(shì)成(chéng)功(gōng)破亿，堪称新(xīn)一(yī)代(dài)“打工(gōng)皇帝”。造车(chē)新势力之外，吉(jí)利汽(qì)车出手(shǒu)颇为阔绰，不(bù)过也有(yǒu)上市车企高(gāo)管薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理想领(lǐng)跑车企高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董(dǒng)事酬金支出(chū)高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前(qián)已(yǐ)披露数据的车企高管薪资榜榜(bǎng)首。其中(zhōng)，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬(chóu)分(fēn)别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元(yuán)。

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休(xiū)金计划供款13.9万元、股(gǔ)份支(zhī)付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心(xīn)人物——理想汽车前(qián)总裁(cái)沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年(nián)9月(yuè)，港(gǎng)交所(suǒ)文件显示，沈亚(yà)楠两天内抛售(shòu)100万股股票，套(tào)现金额超9000万元(yuán)，以此(cǐ)计算，他(tā)在(zài)2022年的收益也超(chāo)过(guò)1亿(yì)元(yuán)。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布离职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车(chē)2022年报(bào)。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪资稳居(jū)第一梯队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司高级副(fù)总(zǒng)裁曹力薪酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车(chē)在港(gǎng)交(jiāo)所主板挂牌上市。销(xiāo)量方(fāng)面也不断攀升，2022年零跑汽车(chē)交付(fù)量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆(liàng)增(zēng)长154.1％。在业界看来，这或许是(shì)其高管薪酬同比上涨的(de)重要原因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并不好过，试图通过(guò)人事(shì)变动和架构调整(zhěng)稳住销量。开源节流的背(bèi)景下，管理层对自己的(de)要求也更严格了。管理层(céng)薪资前三总(zǒng)额(é)仅420.9万(wàn)元，其中，董事长(zhǎng)何(hé)小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高(gāo)管(guǎn)无(wú)人(rén)过百(bǎi)万

　　在(zài)造车新势力之外，给高管开(kāi)出(chū)较高(gāo)薪(xīn)酬的(de)还有(yǒu)吉利汽车。其2022年度薪酬前(qián)三的高管累计薪(xīn)资为9972.5万元。李书福的(de)薪酬最(zuì)低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事(shì)安聪慧的薪资(zī)为(wèi)4188万元，行政总裁桂生悦(yuè)为(wèi)3119.1万元，涨幅分别(bié)为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪(xīn)酬是独一档的(de)存在，接下来车(chē)企前三位高管薪(xīn)酬均值(zhí)便降至比亚迪的909万和华晨中国的603万(wàn)元。

　　王(wáng)传福(fú)虽然是比亚迪公司董事(shì)长，但其薪酬(chóu)在管理层中仅(jǐn)排第六位。年(nián)报(bào)显示，比(bǐ)亚(yà)迪高管中薪(xīn)酬(chóu)最高(gāo)的三(sān)位分(fēn)别是执行(xíng)副总裁李柯，税前报酬(chóu)960.20万元；第二位是高级副(fù)总裁(cái)罗红斌(bīn)，薪酬887万元；执行副总裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬(chóu)总(zǒng)额(é)为614.7万元(yuán)，排(pái)在(zài)他(tā)前面的还有高级副总(zǒng)裁何龙的877.4万(wàn)元，以及(jí)高(gāo)级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去(qù)的(de)一(yī)年是(shì)比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年(nián)比(bǐ)亚迪新能源汽车销(xiāo)量超185万(wàn)辆，夺下全球新能源汽车销冠宝座；净(jìng)利润也(yě)达(dá)到166亿元，超过(guò)了上汽集团的(de)161.18亿(yì)元，成为国(guó)内最赚钱的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资(zī)排(pái)名前三的高管平(píng)均薪酬为(wèi)427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏建军(jūn)575.49万元(yuán)、总经理(lǐ)穆峰403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的(de)前三位高管薪酬均(jūn)值(zhí)均(jūn)超(chāo)过300万元。

　　值得(dé)关(guān)注的(de)是，海(hǎi)马(mǎ)汽车年(nián)报显示，报告期内董事、监(jiān)事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事(shì)景柱从公司获得(dé)的税前报酬总额90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获(huò)得的税(shuì)前报(bào)酬(chóu)总额(é)52.12万元(yuán)。

　　数据来自(zì)海(hǎi)马(mǎ)汽车(chē)2022年报(bào)。

　　江淮(huái)汽车高管收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副(fù)总经(jīng)理张鹏收入最高，为91.3万元，董(dǒng)事(shì)总经理李明(míng)为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工(gōng)皇(huáng)帝(dì)

　　在(zài)已公(gōng)布数据中，国(guó)内车企仅(jǐn)理想汽车(chē)CFO李铁去年年薪过亿。李(lǐ)铁的(de)薪酬是李想薪酬170.5万元的近(jìn)60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我们把视(shì)线看(kà张含韵当年发生了什么事，张含韵以前发生什么事n)向全球，会发现薪酬(chóu)过亿似乎并不是那么(me)难。

　　通(tōng)用汽车(chē)提交给美国证(zhèng)券交易委员会(huì)（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬(chóu)总额接(jiē)近2900万美元（约(yuē)合人(rén)民币2亿元），连续(xù)第八年(nián)成为底特(tè)律三大汽车制造商(shāng)（福特汽车、通用汽(qì)车(chē)、Stellantis）薪酬最(zuì)高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计(jì)超过(guò)2亿美元（约合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商的掌门人年薪也都过亿。福特(tè)的吉(jí)姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的(de)唐唯(wéi)实去年(nián)年薪分别约合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布(bù)的薪酬为0。据(jù)公(gōng)开(kāi)报(bào)道(dào)，早在2018年，马(mǎ)斯克就制定(dìng)了长达十张含韵当年发生了什么事，张含韵以前发生什么事年的薪酬方案。根据(jù)该方案，特斯拉在未来十年无需(xū)向马(mǎ)斯克支付任(rèn)何(hé)工资和现(xiàn)金奖励，但(dàn)若马斯克(kè)领导特斯拉(lā)达到了董(dǒng)事会制定(dìng)的(de)市值(zhí)和(hé)业绩方面的目标，则可获得780亿(yì)美(měi)元的股票期权(quán)。所以(yǐ)，马斯克(kè)这十年在特(tè)斯拉的收入或都(dōu)是(shì)同特斯拉的市值和业绩(jì)直(zhí)接(jiē)挂钩(gōu)的股票期权。

　　换句话说(shuō)，马(mǎ)斯克的主要收(shōu)入为股票(piào)期(qī)权激励，后者(zhě)目(mù)前尚未公布。但(dàn)这并(bìng)不妨碍他是全(quán)球(qiú)首富的有力竞争者。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 张含韵当年发生了什么事，张含韵以前发生什么事