国v是不是(shì)国5，国v与国(guó)vl的区别是是的。

　　关于国(guó)v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别以及国(guó)v与国vl的区别，国5车(chē)还能开几(jǐ)年(nián)，国(guó)v是不是国6标准，国v是(shì)不是国4，国(guó)v是不是国五的意思等问题，小编将为(wèi)你整(zhěng)理以下(xià)的生活小知识(shí)：

国v是不是国5，国(guó)v与国vl的(de)区别

　　国V中(zhōng)的(de)V，指代的是(shì)罗(luó)马数字，代表数字五(wǔ)，它是欧洲在(zài)阿拉伯数字（实际上是印(yìn)度数字）传入之前使用的一种(zhǒng)数码，现在应用(yòng)较少数字从1到(dào)10，因此(cǐ)国V指代的(de)是国五标(biāo)准。

　　国(guó)五排放标(biāo)准基于欧五排放标准，其中(zhōng)PM值限(xiàn)制(zhì)，国(guó)五(wǔ)排(pái)放标准是每公(gōng)里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准是每公里(lǐ)5毫克，但京五(wǔ)和国五排放标准要比欧(ōu)五排放标准要(yào)更加(jiā)严格。

　　根(gēn)据京(jīng)五排放(fàng)标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标准依(yī)然是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物(wù)的限值标准虽然(rán)还(hái)是0.1g/Km,但是(shì)在(zài)HC化合物中，将(jiāng)非甲烷基碳氢(qīng)化(huà)合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并(bìng)且限(xiàn)值(zhí)规(guī)定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车(chē)网(wǎng)李林伟(wěi))

　　欧(ōu)洲从(cóng)2009年9月1日起(qǐ)正式实(shí)施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实(shí)施国V标准(zhǔn)，北(běi)京一旦全面实施(shī)国V排放标(biāo)准，则意味着达不到(dào)此排放(fàng)标准的车型不得进(jìn)京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次(cì)批量(liàng)生产(chǎn)欧V车用柴(chái)油。

　　中国的国(guó)V排放标准被提上(shàng)了议事日(rì)程。

　　北京市环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车排(pái)放标准将升(shēng)级(jí)为相当于欧V标准的国(guó)V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准备(bèi)工作。

　　同(tóng)时北京将制定与国(guó)V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的(de)硫含量控制(zhì)在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标准预(yù)计会在2012年之(zhī)前发布，主要考虑的是轻(qīng)型汽(qì)油(yóu)车和中型柴油(yóu)车两个车(chē)种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿拉伯数字是(shì)4，所以国(guó)Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都(dōu)是(shì)为了控制汽(qì)车(chē)尾气(qì)的排放(fàng)而(ér)制定(dìng)的，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳(tàn)氢(qīng)化合物、氮氧化物、固体悬(xuán)浮(f历久弥新 什么意思，历久弥新后面一句是什么ú)物等。

　　数字越大，标准越严(yán)。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家第(dì)五(wǔ)阶段(duàn)机动车污染物排放标准，即(jí)国五标准。

　　国五标(biāo)准，相当于欧盟的(de)欧五标准，欧(ōu)盟已经从(cóng)2009年起开始执行，其(qí)对(duì)氮(dàn)氧化(huà)物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳和(hé)悬浮粒子等机动车(chē)排(pái)放物的限制(zhì)更(gèng)为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单(dān)车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的(de)排放法规(guī)和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与(yǔ)国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制(zhì)实(shí)施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年(nián)前历久弥新 什么意思，历久弥新后面一句是什么(qián)巳实(shí)施若干(gàn)阶段(duàn)，欧洲从(cóng)1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证(zhèng)和生产一致性排(pái)放限值(zhí)）、2000年(nián)起(qǐ)开(kāi)始(shǐ)实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致(zhì)性排放限值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性(xìng)排(pái)放限值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百科-国家(jiā)第五阶(jiē)段(duàn)机动车污染(rǎn)物排放标(biāo)准

未经允许不得转载：绿茶通用站群 历久弥新 什么意思，历久弥新后面一句是什么