6月初，国(guó)内(nèi)新能源汽车品(pǐn)牌(pái)陆续(xù)发布5月销(xiāo)量数据，在盖世汽车整理的16家新能(néng)源品(pǐn)牌中，有11家品(pǐn)牌(pái)5月销量(liàng)实现了环(huán)比正增(zēng)长，一定程度上说(shuō)明(míng)，国内新(xīn)能源(yuán)车(chē)市正呈加速(sù)回暖的态势(shì)。

　　5月，比亚(yà)迪、埃安(ān)、理想(xiǎng)均创造了月度销(xiāo)量新高(gāo)，其中比(bǐ)亚迪以近24万辆的月(yuè)销位(wèi)居榜单第一，可谓是强者恒强(qiáng)。造(zào)车新势(shì)力(lì)阵营持续(xù)分化，“蔚小理”已很(hěn)难再聚(jù)首。相较之下(xià)，传统车企新品牌(pái)正在稳定发挥，并且通(tōng)过(guò)接下来各自的新产品，正酝酿(niàng)向(xiàng)上增长(zhǎng)的势(shì)能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难(nán)聚首

　　5月，造车新势力阵营中有三个(gè)品牌交(jiāo)付量破万。其中理想汽(qì)车5月以(yǐ)28277辆的交付(fù)成绩领(lǐng)跑新势力(lì)阵营，这(zhè)是其连续第三个(gè)月交(jiāo)付(fù)超两万辆(liàng)，充(chōng)分展示了(le)理想L系(xì)列的(de)产品实力。

　　基于这(zhè)样的成绩，理(lǐ)想汽车创始人李(lǐ)想日前(qián)在(zài)社交(jiāo)平台上说(shuō)，“无论是订(dìng)单量还是交付量，连续(xù)三周1000辆/天已经站稳。接(jiē)下来主(zhǔ)要任务是提升供应链(liàn)的供应(yīng)量，因为年初的(de)供应目标设定的有点低了。”不仅如(rú)此(cǐ)，其还蛮有信心的设(shè)下新目(mù)标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内(nèi)挑战每月4万(wàn)辆。

　　理想(xiǎng)的这一目标对新势力来说(shuō)都有些望(wàng)尘莫及(jí)，因(yīn)为目前来看，除理想(xiǎng)以外，其他新势力离月销4万还有更(gèng)远的距离。哪(nǎ)吒汽(qì)车5月交付量为(wèi)13029辆，环比增长17.6％，今年(nián)以来，虽然哪吒月交付已连续4个月在万辆以上，但总体走势相对平缓，主力车(chē)型交(jiāo)付缺乏持续增长的(de)劲头。

　　零跑汽车在全系(xì)2023款车型陆续启(qǐ)动交(jiāo)付后(hòu)，逐(zhú)渐(jiàn)回归正轨，数据显示(shì)，其5月(yuè)交付量已回(huí)升至12058辆，环(huán)比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付均未(wèi)破万。其(qí)中小鹏当月交(jiāo)付7506辆(liàng)，环比增长6％，虽然(rán)交付表(biǎo)现有所好转，但(dàn)P7i与G9两款新车都迟迟没(méi)有“爆款”般(bān)的(de)惊喜。目前，另一款新车小鹏(péng)G6被寄予厚(hòu)望，它将于(yú)6月9日开启预售，何(hé)小鹏曾对(duì)这款车评(píng)价称，G6将(jiāng)会(huì)成为中国20-30万元(yuán)新(xīn)能(néng)源SUV市(shì)场(chǎng)最(zuì)受(shòu)瞩目的(de)热(rè)销爆款。如果真如他所说，那么G6就是小鹏走出低(dī)谷的希望。

　　同样处于交付低(dī)谷(gǔ)的还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中继(jì)续“垫底(dǐ)”，当月(yuè)交付6155辆，环比下(xià)降7.6％。有观点(diǎn)认为，蔚来近(jìn)段时(shí)间的(de)交付低迷主要受(shòu)改款车型上(shàng)市，消费(fèi)者持币观望的影响。不过好(hǎo)在，蔚来(lái)此轮新产品的交(jiāo)付时间不会拖延很久，据悉，全新ES6已于(yú)5月24日启(qǐ)动交(jiāo)付，6月份完(wán)成(chéng)产能爬坡，另外，全新ES8也将于(yú)6月下旬开始交付，由此来看(kàn)，随着(zhe)两款新车产(chǎn)能逐渐爬坡(pō)，蔚来在七八(bā)月(yuè)份(fèn)的交(jiāo)付表现(xiàn)或比较令人期待。

　　传统车企新品牌正酝酿(niàng)增长势能(néng)

　　5月，传统车企新品牌们(men)继续稳定发挥，亮(liàng)点依旧可(kě)寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同比(bǐ)增长(zhǎng)114％，这已经是(shì)其连续(xù)第三个月销量(liàng)破4万(wàn)，并且又(yòu)一次(cì)创造了历史月销新高。

　　埃安销量的持(chí)续走高(gāo)与其产品焕新和一系列优惠政策(cè)推出不无关系。3月31日，埃安正式发布(bù)了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一步(bù)下探，且两款(kuǎn)车型都(dōu)提供4000-6000元不等的金(jīn)融贴(tiē)息和置换补(bǔ)贴权益。

　　除产(chǎn)品上新(xīn)以外，元的结构和部首是什么意思，元的结构和部首是什么字埃(āi)安“大(dà)本营”所处的广州市，已发(fā)起新一(yī)轮新(xīn)能源补(bǔ)贴政策(cè)。根(gēn)据政(zhèng)策，3月(yuè)1日至(zhì)12月(yuè)31日期间，在(zài)元的结构和部首是什么意思，元的结构和部首是什么字广州(zhōu)购买符合要求的新(xīn)能源汽车（以发票日期为(wèi)准），并在(zài)2024年1月31日前完成注册登记的个人消费者，均可获得(dé)6000-10000元不等的补贴(tiē)。而(ér)埃安旗(qí)下车(chē)型均符合补贴标准，这(zhè)无疑对埃安(ān)的销量形成更(gèng)大助力。

　　此外，埃(āi)安目前还(hái)在加码(mǎ)终端的优(yōu)惠力(lì)度，其(qí)于5月28日推(tuī)出了“购车(chē)上(shàng)全险(xiǎn)，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗(qí)下(xià)多款车型，最高可获得(dé)10000元(yuán)全险补贴，同(tóng)时还可叠加享受金(jīn)融(róng)贴(tiē)息、置(zhì)换补贴、新车充(chōng)电礼等优惠，而这一项(xiàng)举措或助力埃(āi)安(ān)6月销(xiāo)量再进(jìn)一步(bù)。

　　腾势汽(qì)车(chē)近(jìn)段时间也表现不(bù)俗，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯(wéi)一在售(shòu)车(chē)型腾势D9当月登顶(dǐng)MPV市(shì)场(chǎng)销量冠军(jūn)，该车平均售价超(chāo)过42万元。

　　目前，腾势(shì)品牌的产品(pǐn)矩阵(zhèn)在加速完善，D9之(zhī)后，定位豪(háo)华猎跑SUV的腾势N7将在6月上(shàng)市，后(hòu)续有望为(wèi)腾势品牌贡(gòng)献更多增量。

　　极(jí)氪(kè)今年以(yǐ)来交付表现持续(xù)提升(shēng)，5月共交付(fù)8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型均在市场中取得了不(bù)错(cuò)表现，其中极(jí)氪001蝉联30万元以上纯电车型销冠，极氪009已超越埃尔法成为50万(wàn)以上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位(wèi)紧(jǐn)凑级(jí)SUV的极氪X将在6月开启交付，目前订单已过(guò)万(wàn)。除(chú)此(cǐ)之外，极氪(kè)还将在年底推出一款A+级轿车，依(yī)托四款车型(xíng)，极(jí)氪今年(nián)欲向年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目(mù)标更(gèng)多的深蓝，目前(qián)看(kàn)似压(yā)力不小。数据显示，深蓝(lán)5月交付(fù)量为7021辆(liàng)，环比(bǐ)下降(jiàng)9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交(jiāo)付(fù)量(liàng)约为(wèi)3.4万辆，而(ér)这(zhè)一(yī)成绩距其20万辆的(de)年度目(mù)标(biāo)还相(xiāng)差(chà)甚远。

　　不(bù)过，深蓝也在努(nǔ)力扩充产品阵营，其第(dì)二款车(chē)型(xíng)深(shēn)蓝S7已(yǐ)于5月31日首批量产下线，即(jí)将大规(guī)模(mó)发(fā)运全国，这意味着新车离上市销售(shòu)已(yǐ)经不远，届(jiè)时深蓝将以(yǐ)轿车+SUV的矩阵共担年销目(mù)标。

　　从(cóng)上述(shù)来看(kàn)，传统(tǒng)车企新(xīn)品牌(pái)在6月份几乎(hū)都有新产品上(shàng)市或交(jiāo)付，因此这些(xiē)品牌更强的增长势能(néng)或将在下半年迎来爆发(fā)。

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