日前(qián)，据盖世汽(qì)车援引(yǐn)业(yè)内(nèi)人(rén)士言(yán)论(lùn)报道，福特中国开始裁员，按(àn)照N+3来赔偿，人(rén)数超过1300人。福特(tè)中国方面(miàn)对此回应称：“对于福特汽车来(lái)说，中国是一个至关重要的(de)市场，我们坚定不移地推进在华业务可持续发(fā)展的承(chéng)诺始(shǐ)终(zhōng)不变(biàn)。我们(men)正在打(dǎ)造(zào)一个(gè)更(gèng)加精(jīng)简、灵活(huó)的(de)组织结构，将资(zī)源投入到我们具(jù)有优势的核心业(yè)务上，努力实现在华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代财经就(jiù)此致电福特官方客服，其表示只负责销售和服(fú)务，建议通过其他(tā)渠道(dào)了解(jiě)。对于相(xiāng)关消息中提到的裁(cái)员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信息，福特中国代理公(gōng)关(guān)则回应称(chēng)，除了上述回应(yīng)内容外，暂无(wú)最新(xīn)信息。

　　值得关注的是，在被曝(pù)“裁员”消息的(de)背后，福特汽车(chē)在(zài)中(zhōng)国市场(chǎng)正进行新的一轮(lún)变(biàn)革(gé)。5月11日，福特汽车(chē)与(yǔ)江(jiāng)铃汽车在南(nán)昌(chāng)签署(shǔ)框架协议，双方宣布在现有合(hé)作(zuò)基础上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的产品出口业(yè)务。

　　“我们(men)在中国的未来战略将会改变(biàn)。”福特汽车公司总裁兼首(shǒu)席执(zhí)行官吉姆(mǔ)·法利在今年一季度财(cái)报电话会议上表示：“我们将(jiāng)在中国开展投资更低、更精简、更(gèng)专注、回报(bào)更高的业务。” 据其介绍，福特将更加关注中国市场的商用车业务，同时计划将其(qí)在中国(guó)的工厂用作经济(jì)型(xíng)电动汽车和燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百年汽车巨(jù)头福特正在中国汽车市场上寻找新的(de)方向。

　　组织架构做(zuò)减(jiǎn)法？

　　从前述回应上看，福特中国(guó)并未(wèi)对“裁员(yuán)”消息(xī)作(zuò)出(chū)否认，同时称其“正在打造(zào)一个(gè)更加精(jīng)简、灵活(huó)的组织结构”。在业(yè)界看来，这背(bèi)后或是福特面(miàn)对在华市场销量下滑的适应性调整(zhěng)。

　　综合福特中(zhōng)国官网(wǎng)及(jí)媒体数(shù)据，2022年(nián)福特在中国(guó)市场全(quán)年(nián)销量为49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在2021年(nián)，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特(tè)旗下豪华品牌林肯(kěn)汽车2022年在(zài)华累计销量为7.93万辆，同比(bǐ)下(xià)滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值得一提(tí)的是，在2016年(nián)，福(fú)特在(zài)华销量(liàng)曾创下(xià)127万辆的(de)巅峰纪录。

　　在华销量(liàng)大(dà)幅(fú)下滑(huá)的同时，福(fú)特在中国市场面(miàn)临(lín)的电动化转(zhuǎn)型压力也日(rì)益显著。

　　福特曾在多份财报中(zhōng)表示，从(cóng)2022年(nián)到2026年，福特将(jiāng)投入超过500亿美元用于开发(fā)和制造电动汽(qì)车和电池。到2023年底，该(gāi)公(gōng)司有望达到60万辆电动汽车(chē)的年生产率目标(biāo)。预计到2030年，福特全球汽车销量的一半将是电(diàn)动(dòng)车。

　　不过，福特在中国(guó)市(shì)场上的电动(dòng)化产品十(shí)分有限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车(chē)型。不仅如(rú)此，主力电动车型(xíng)福(fú)特电(diàn)马(mǎ)在(zài)国内市场也未能激起(qǐ)太大(dà)水花。

　　公开资(zī)料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中国市(shì)场(chǎng)，起售价为26.50万元。今年4月(yuè)，其起售价甚(shèn)至跌至2有缘千里来相会,三笑徒然当一痴什么意思，三笑突然当一痴打一成语0.99万元。但据懂(dǒng)车帝数据显示，在今年4月，该款车型(xíng)销量仅有(yǒu)332辆。

　　对(duì)于福(fú)特电马(mǎ)方面的运营(yíng)状况，上述代理公关称(chēng)，“目前还是(shì)正(zhèng)常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量(liàng)和电动化转型(xíng)受挫的(de)背景下，2022年福(fú)特(tè)在中(zhōng)国的(de)亏损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福(fú)特在财报中表示，中国(guó)是世界上最先进的(de)电动汽车市场，该公司正在中(zhōng)国投(tóu)资电动(dòng)汽(qì)车。

　　值得(dé)一(yī)提的是，福特并非近日(rì)首家对(duì)组织结构(gòu)进行精简的车企。日前(qián)，江(jiāng)苏悦(yuè)达起亚有限公司被(bèi)曝出安排管理(lǐ)岗(gǎng)员工分(fēn)批(pī)次轮(lún)休，第一批轮休(xiū)时间长达一年。其随后回应称，这是(shì)为顺应全(quán)新的(de)电动化时(shí)代的正常(cháng)调(diào)整。

　　重心转向中国出口(kǒu)？

　　除了试图轻(qīng)装(zhuāng)上阵，福特(tè)也开始将希望寄托在中国的出口(kǒu)业(yè)务上。

　　“我们在(zài)中(zhōng)国的未来(lái)战略将会改(gǎi)变。”在5月(yuè)2日召开的一季度财报电话会议上，吉姆(mǔ)·法利给出了他(tā)对福特在(zài)华发展的思考：福特在中(zhōng)国的业务将更加精(jīng)简、集中，减少投资，专注商用车业务、电动(dòng)汽(qì)车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福(fú)特（福(fú)特与江铃汽车(chē)合资品(pǐn)牌(pái)）为例，表明今后(hòu)福(fú)特会把中(zhōng)国作为(wèi)“出(chū)口中(zhōng)心”，向南美、澳洲和(hé)墨西哥等市(shì)场出口(kǒu)价格更低的(de)电动车(chē)和商用车(chē)。在(zài)他看来，通过专(zhuān)注于商(shāng)用(yòng)车、出口(kǒu)产品及其在(zài)中国(guó)的林肯豪华(huá)车系列(liè)，福特可以在(zài)中(zhōng)国获得更好(hǎo)的投(tóu)资回(huí)报(bào)。

　　而福特(tè)中国业务布局的(de)转变(biàn)也十分迅速。就在财报会(huì)议召(zhào)开几天(tiān)后的(de)5月(yuè)11日，福特即宣(xuān)布与江铃(líng)汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协(xié)议，在现有合(hé)作(zuò)基础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车的(de)产品出口业(yè)务(wù)。

　　据(jù)了解，该项(xiàng)合作框架(jià)协议旨在充分利用(yòng)江铃汽车的工程、制造(zào)能力(lì)和成本(běn)优势， 结合福特(tè)遍布全(quán)球的销售(shòu)网络，推动包括经(jīng)济型电动(dòng)和燃油商用车在内的更多产品走向世(shì)界。

　　“中国对(duì)福特来(lái)说有着(zhe)举足轻重的战(zhàn)略意义。”福特中国总裁兼首席执行(x有缘千里来相会,三笑徒然当一痴什么意思，三笑突然当一痴打一成语íng)官吴胜波如此评价双(shuāng)方(fāng)进一(yī)步加强合作：“江铃汽车有着强大(dà)的(de)工(gōng)业(yè)化能力，我们相信它能成(chéng)为福特(tè)在中国重要(yào)的工程和(hé)制造中心之一，通过出口具备国际水准的产品，助力福特全球的战(zhàn)略(lüè)增长(zhǎng)。”

　　公开资料显示(shì)，福特汽(qì)车于1995年(nián)战略投资江铃(líng)汽车，并成为江(jiāng)铃汽车的(de)第二(èr)大股东。2022年(nián)，包括福特(tè)领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南美等地区全(quán)年出(chū)口量超(chāo)6万台(tái)。

　　在部分业内人士看来，无论是精简(jiǎn)组织(zhī)架构、还是谋求发(fā)展(zhǎn)中国出口业务，福特(tè)的种(zhǒng)种尝试都是(shì)在(zài)努力顺(shùn)应(yīng)时(shí)代发展(zhǎn)。

　　“福特中国新任首席执行官吴(wú)胜(shèng)波改革(gé)的魄(pò)力很(hěn)强。虽然(rán)目前看来电动汽车(chē)领域落后，但一(yī)旦(dàn)转型和改(gǎi)变成功，就能(néng)更好保护其在华产(chǎn)业和(hé)岗位。”5月15日，一位(wèi)前福特中国员(yuán)工对(duì)时代财经(jīng)如此(cǐ)评价当下福特中(zhōng)国面临的(de)挑战：“一时的阵痛是为了更好的前行(xíng)，虽(suī)然(rán)很残(cán)忍，但总比(bǐ)塌了好(hǎo)。”

　　福特方面信(xìn)息(xī)显示(shì)，吴胜波曾(céng)任福特中国董事(shì)总经理兼首席运营官。今年有缘千里来相会,三笑徒然当一痴什么意思，三笑突然当一痴打一成语3月1日起(qǐ)，吴(wú)胜(shèng)波(bō)接任(rèn)福特中国(guó)总裁兼首席执(zhí)行(xíng)官，向福特汽车吉姆(mǔ)？法利(lì)汇报。

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