东航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可(kě)不是他们(men)的营收哈(hā)~在过去的(de)2022年，这三大国有航司共(gòng)亏损超千(qiān)亿元！

　　不(bù)过(guò)，春(chūn)秋航空虽(suī)然是一家低价(jià)航(háng)空，但人家在2021年国(guó)内(nèi)民(mín)航(háng)业整体(tǐ)亏损842个亿的(de)时候，不但(dàn)不(bù)亏钱，还不声不响的赚(zhuàn)了3911万元，成为当年唯一(100厘米等于多少分米，100厘米等于多少分米多少米yī)一家盈利的上(shàng)市(shì)航(háng)司。

　　你就说(shuō)，明明是一家(jiā)低价(jià)航空，怎么做到别(bié)人亏钱它还赚钱(qián)的？是凭它连杯(bēi)水都不提供？还是凭(píng)它(tā)位置窄，腿都不好放？虽说(shuō)是天怒人怨的，但(dàn)春秋航(háng)空能吊打同行(xíng)，人家靠的(de)是这两招祖传秘诀！

　　首先(xiān)第一招：低价引流，附加消费(fèi)。

　　你(nǐ)看，春(chūn)秋它时不时把机票压到199,299！大多时候，春秋航空同(tóng)一时(shí)间(jiān)的价格普遍(biàn)会比(bǐ)其他航司(sī)便宜，甚(shèn)至便宜几百(bǎi)块钱。也就(jiù)是(shì)因(yīn)为这低(dī)价，春(chūn)秋航空的(de)直销比例高(gāo)达96.7％，直接把营销费用给节省了(le)。你(nǐ)看它的售费用率(lǜ)只(zhǐ)有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么低(dī)，怎么保证自己的利润呢？春秋可(kě)太会(huì)了，我搞(gǎo)附加消费啊！

　　如果(guǒ)你乘(chéng)坐春秋航空(kōng)时行李托运的价格(gé)超过机(jī)票的价格(gé)，那是太正常(cháng)不过了。因(yīn)为春(chūn)秋只(zhǐ)提供7KG的行李额度(dù)，没(méi)超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以(yǐ)上500。你(nǐ)不带(dài)行(xíng)李，人家节省燃(rán)油(yóu)费(fèi)，你带行(xíng)李，人家赚了(le)托(tuō)运费(fèi)，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你要是想吃(chī)个饭，不好(hǎo)意思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯(bēi)饮(yǐn)料，得掏钱；冷了想要条(tiáo)毯子，还是得掏钱；甚至(zhì)你还有可能(néng)看到空姐推(tuī)着小车车(chē)向你推销面(miàn)膜丝巾披肩……就是说(shuō)，机(jī)票是便宜，但(dàn)你一上飞(fēi)机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空(kōng)的终极致富密码，主打(dǎ)的就是(shì)一(yī)个字：抠(kōu)。

　　当(dāng)然，这省下来的都(dōu)是(shì)小钱(qián)，春(chūn)秋不过冬(dōng)还得靠第二招：短途直航(háng)，提100厘米等于多少分米，100厘米等于多少分米多少米高使用(yòng)率。这也是为什么在疫情笼罩(zhào)的2021年，别人亏损几百亿，春秋(qiū)反(fǎn)而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销(xiāo)，春秋把大(dà)量航(háng)线改成短(duǎn)途(tú)高频的直航，这(zhè)样就可以用高(gāo)密度排(pái)班来(lái)提高(gāo)飞机的日使用率。也(yě)就是说(shuō)，只要飞不死，我就往死里飞。别家(jiā)的飞机一天飞(fēi) 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次(cì)，别家的飞机(jī)一天飞(fēi)10个小时，我一天(tiān)飞12个小(xiǎo)时。所以在过(guò)去的三年里，春秋(qiū)航空(kōng)的客座率(lǜ)和飞机日利用率(lǜ)都(dōu)高于三大航。

　　对于春(chūn)秋来(lái)说，在保证(zhèng)成本的基础上，我能多卖(mài)一张是(shì)一张，要是民航允许的话，我(wǒ)连(lián)站票都卖。

　　而(ér)且(qiě)，你会发(fā)现春(chūn)秋大部(bù)分航线都是(shì)来往二三线城市，为什么？因为非核心城市(shì)可以获得较高的财政补贴，这(zhè)个(gè)也是(shì)春秋赚钱的门路(lù)。我们(men)看到2021年(nián)它的净(jìng)利(lì)润为3911万，这其中就少不了(le)补贴的帮助，如果减去这(zhè)一(yī)块的(de)话，春(chūn)秋(qiū)的亏损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路线的(de)这(zhè)些年，春秋的差评是真不少。创始人王正华有一句名言：钱一半是赚的，一半是省的(de)，春(chūn)秋也(yě)的(de)确做(zuò)到了(le)。但现在(zài)航班(bān)逐(zhú)渐恢复，也有越来越多的廉价(jià)航空(kōng)正在崛起，比如吉祥航空、九(jiǔ)元航(háng)空(kōng)等，秋香觉得啊(a)，要是春(chūn)秋还继续(xù)走之前的老路，搞得春(chūn)秋成为大(dà)家无(wú)奈之后(hòu)的(de)选择(zé)，那还能走远吗？

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