美国太空(kōng)探(tàn)索技(jì)术公司（SpaceX）的“星舰”重型运(yùn)载(zài)火箭于(yú)北京时间(jiān)20日晚21时33分许发射，升空3分钟(zhōng)后发生(shēng)爆(bào)炸，航(háng)天器(qì)未能成功进入(rù)预定轨道。

　　马斯克(kè)曾宣(xuān)称(chēng)，首次发射成本约30亿(yì)美元，折合(hé)人民币206亿。换言(yán)之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民(mín)看了一(yī)场烟(yān)花。不(bù)过至(zhì)少那(nà)一(yī)刻，我们都(dōu)在仰(yǎng)望星空。

　　人(rén)类历(lì)史(shǐ)上最大火箭发射失败，但没有完全(quán)失(shī)败(bài)

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的(de)大(dà)事，因为这是人类(lèi)历史上体积最大的运载火箭。它全长(zhǎng)120米，由底(dǐ)部(bù)70米高、配备了33台“猛禽(qín)”发动机的“超重(zhòng)型推进器”和(hé)顶部50米高、可重复利用的飞船船(chuán)舱“星舰”组成——从高度上与我国(guó)第一座(zuò)摩天大(dà)楼“广州白云酒店”相当。

　　美国(guó)“太空”网站称，此前保(bǎo)持(chí)“人类(lèi)最大运载(zài)火箭”称号的是冷战期(qī)间用于“阿(ā)波(bō)罗(luó)”登月计划的美国“土星(xīng)五(wǔ)号”火箭，它高(gāo)约111米(mǐ)，可发射约(yuē)130吨有效载荷进(jìn)入地球轨道，并将约50吨有效载荷送往月(yuè)球。而据(jù)SpaceX表示，星(xīng)舰(jiàn)能够将多达 150 吨(dūn)的(de)有效载荷(hé)运(yùn)送到(dào)近地轨(guǐ)道。

　　据(jù)美(měi)国《今日物理学》月(yuè)刊上(shàng)的(de)一篇文章预测：“假设发(fā)射(shè)成功，那么星舰将大(dà)幅(fú)提升(shēng)我们(men)的太空能(néng)力，天体(tǐ)物理学任务的制(zhì)定过程将发生质的改变唐嫣是一线女明星吗，唐嫣是不是一线明星trong>……天体物理学领(lǐng)域的太(tài)空任(rèn)务(wù)一直受到(dào)发(fā)射(shè)工具性能的严格限制(zhì)，而20年来(lái)发射(shè)工具变化不大。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣称，“星舰”的发射成本相当(dāng)低(dī)，一旦相(xiāng)关试(shì)验取得成功，将启动规模化生(shēng)产，以(yǐ)每年(nián)建造100艘的速度(dù)，打造1000艘“星舰”组成的太空舰(jiàn)队，将10万人和(hé)相关物资运送(sòng)到火星，实(shí)现从21世纪(jì)20年代后(hòu)期开始(shǐ)在火星殖民的梦想。

　　宇(yǔ)宙和未来好像变得触手(shǒu)可(kě)及(jí)了。

　　不过一向高调(diào)的马斯克也说过，其发射成(chéng)功率就像抛(pāo)硬币(bì)一(yī)样，只有 50％。就在几天前，“星(xīng)舰”首次试飞发射前约40秒，因为助推器加压系统出(chū)现问题因而(ér)延期(qī)发射。因此马斯克把期望值定(dìng)得较低，“只要不(bù)炸毁发射(shè)台，那(nà)么我想我会认为这是(shì)成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非计划性解体，但如果从上述定义(yì)看，本次(cì)首发好像也不(bù)能完全算失败。发射结束(shù)后，团队表示将继续审(shěn)查数据(jù)并努力进行下一次飞行测试。同(tóng)时，马(mǎ)斯克发推向团队表示了祝(zhù)贺，直言此次任务为几(jǐ)个(gè)月后(hòu)的下一次测(cè)试发射吸(xī)取了教(jiào)训。

　　航天是一门风投(tóu)，马斯(sī)克深谙其道

　　爆(bào)炸真的(de)不算什么，因为(wèi)对于(yú)SpaceX来说，它(tā)几乎(hū)是从接连试(shì)错中成长(zhǎng)的。

　　“星(xīng)舰”的升级(jí)迭(dié)代史就是(shì)一(yī)部(bù)“连环爆炸史(shǐ)”。火箭的上半部分拥(yōng)有数(shù)代原型机，其中不少在测试中直(zhí)接(jiē)炸毁。据(jù)都市快报(bào)梳理统(tǒng)计，如果算上(shàng)更(gèng)换材(cái)料做(zuò)极(jí)限测试过(guò)程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型(xíng)机已经炸了(le)10次。

　　风云学会副(fù)会长陈(chén)经在文章中指(zhǐ)出(chū)，马斯克是在用(yòng)IT创(chuàng)投手法操作航(háng)天(tiān)。因(yīn)为IT创投圈(quān)的核心竞争力(lì)就是厚脸皮的猛吹和冒(mào)险思维主(zhǔ)导——风投成功率如果有(yǒu)5％都算(suàn)是不错的了(le)，所以(yǐ)业界对项目(mù)失败(bài)习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如(rú)此，在前期多(duō)次发射失败。如果按各国航(háng)天业的传统(tǒng)做法，SpaceX早就被(bèi)断了经费整(zhěng)顿队伍(wǔ)了。但是按IT项目来(lái)评估，SpaceX不断尝试失败是(shì)司(sī)空见(jiàn)惯的正常节奏(zòu)，成功了就是里(lǐ)程碑，估值提(tí)升，更(gèng)多投资进来试(shì)更大的(de)事。”

　　更(gèng)大(dà)的事(shì)是指什(shén)么呢(ne)？最广为(wèi)人知的就是马斯克的“火星移民计划”。早在(zài)十几年前，马斯(sī)克就喊出了人类定居火星(xīng)的(de)豪言(yán)壮语(yǔ)，人类或将成(chéng)为(wèi)“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞船去火星，2024年已经可以执(zhí)行(xíng)载(zài)人计(jì)划。

　　目前看来(lái)，现实(shí)与(yǔ)理想仍有较大差距。不过这一块的钱(qián)景(jǐng)相(xiāng)当可观，目前太空旅行的价格从20万(wàn)美(唐嫣是一线女明星吗，唐嫣是不是一线明星měi)元到5500万美(měi)元不等；据预(yù)测(cè)到2030年(nián)，全球太空旅行市场规模将达到30亿美(měi)元。

　　除此之外，马斯克还在2016年提出了(le)“4425颗卫(wèi)星(xīng)覆盖(gài)全球”的“星链”计(jì)划(huà)。该计(jì)划旨(zhǐ)在(zài)建立覆(fù)盖全球的卫星网(wǎng)络，为全球用户提(tí)供宽带服务，后来(lái)这(zhè)个计划(huà)数值变成(chéng)了(le)42000颗(kē)。欧洲(zhōu)航天局太空碎片办公室资(zī)料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地球轨道(dào)上大(dà)约有(yǒu) 5500 颗(kē)卫星。换言之，马斯(sī)克的(de)SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量的卫星。

　　很难(nán)评(píng)价(jià)这是(shì)否(fǒu)就(jiù)是(shì)一种“冒险”，但目前SpaceX已经(jīng)发射了超(chāo)1000颗(kē)卫星，成为美国最大的商业卫星(xīng)发射(shè)商之一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美(měi)元

　　据科技日(rì)报报(bào)道(dào)，2021年4月(yuè)，美国国家(jiā)航空航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动力(lì)系统等公司，成为(wèi)“阿尔忒弥斯”登月计划“载(zài)人着陆器”项(xiàng)目的唯(wéi)一中标(biāo)者。这为它获得了(le)29.8亿(yì)美元的资助，并(bìng)被要求(qiú)在“星舰”基础上研(yán)制一种将宇航(háng)员从(cóng)环月轨道(dào)送上月球的着陆器(qì)，美国将在时(shí)隔半(bàn)个世纪(jì)之后重返月(yuè)球(qiú)。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争(zhēng)中脱颖而出(chū)的主要原因，在(zài)于其运输(shū)量大(dà)和成本较低(dī)。星舰(jiàn)采用了(le)争议较大的(de)全箭不锈钢结构设计：相比更贵的碳(tàn)纤维，不锈(xiù)钢是重了点，所以你猜为什么(me)会安33个“猛(měng)禽(qín)”发动机。

　　“星舰”的发射(shè)成本(běn)也相(xiāng)当(dāng)低。去年2月，在得克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布会(huì)上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可以重(zhòng)复使用，这样一天就可以发(fā)射3次，“超重”助(zhù)推器大约每小时就(jiù)能发射一(yī)次。“每次飞行(xíng)可能只需几百万(wàn)美元，甚(shèn)至最少(shǎo)可能(néng)只要100万美元。” 有一组可(kě)供参考(kǎo)的数据是，美国德(dé)尔(ěr)塔IV型中(zhōng)型火(huǒ)箭平均每次发(fā)射费用为1.64亿美元(yuán)，俄(é)罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每次发(fā)射费用约为5000万美(měi)元。

　　航天是(shì)一项烧钱的事业，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据美国科(kē)技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最新一轮注资(zī)，投资者是(shì)沙特(tè)投资基金(jīn)的一家子公司和(hé)阿布(bù)扎(zhā)比(bǐ)的一家投资公司(sī)，此轮融(róng)资数额达数十亿美元(yuán)。据(jù)美国投资(zī)数据公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以来已经累计融资29轮，融资总额高达98亿美(měi)元。在(zài)本轮投(tóu)资过后，Spacex的估值预计(jì)接近 1400 亿(yì)美元，其(qí)将成为世(shì)界上估值最高的私人企(qǐ)业之一。

　　这是在(zài)为什么投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地(dì)球到(dào)月球》提出(chū)了发射炮弹去(qù)往(wǎng)月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科(kē)幻(huàn)电影开山之作《月球旅行记》，登(dēng)月(yuè)的幻想(xiǎng)变成了(le)画面；59年后，美国(guó)开启载人登月的(de)阿波罗计划(huà)；1969年，阿波罗(luó)11号登月(yuè)成(chéng)功。

　　回顾(gù)历史(shǐ)，每一次的想象与探(tàn)索都弥(mí)足珍贵(guì)。