国(guó)v是不是国5，国v与国vl的(de)区(qū)别是是(shì)的(de)。

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国v是不是(shì)国5，国v与(yǔ)国vl的区(qū)别

　　国V中(zhōng)的V，指代(dài)的是(shì)罗马数字，代表数字(zì)五，它(tā)是欧洲在阿(ā)拉伯数字(zì)（实(shí)际上是印度数字）传(chuán)入(rù)之前使(shǐ)用(yòng)的一种数码(mǎ)，现在应用(yòng)较少数(shù)字从1到10，因此国V指代(三大改造的内容和意义，简述三大改造的内容dài)的(de)是(shì)国五标准。

　　国五排(pái)放标准基(jī)于(yú)欧五排(pái)放(fàng)标(b三大改造的内容和意义，简述三大改造的内容iāo)准，其中PM值限制，国(guó)五排放(fàng)标准是每(měi)公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)是每(měi)公里5毫克，但京五和国(guó)五排放标准要比(bǐ)欧(ōu)五排放标准要更加严格。

　　根据京五排放标准征求意(yì)见(jiàn)稿，三(sān)种(zhǒng)污染物(wù)当中，CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物的限值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷(wán)基碳(tàn)氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值规(guī)定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计(jì)划(huà)实施国V标(biāo)准(zhǔn)，北京一旦全面(miàn)实施国V排放标准，则意味着(zhe)达不到此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩(kuò)展资(zī)料(liào)：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化(huà)首次批量生产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国(guó)的国V排放标(biāo)准被提上(shàng)了(le)议事日程。

　　北京市(shì)环保局表示(shì)。

　　2012年(nián)前后，北(běi)京市机动车排放标准将升(shēng)级(jí)为相(xiāng)当于欧V标(biāo)准的(de)国(guó)V标准。

　　国家(jiā)环保部已经(jīng)开始了相关(guān)准备工作。

　　同时北(běi)京将制定与国V排放标准(zhǔn)相适(shì)应的地方油(yóu)品标准。

　　目标是(shì)将车(chē)用汽柴油的硫含量控(kòng)制(zhì)在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品(pǐn)标准(zhǔn)预(yù)计(jì)会在(zài)2012年之前发布，主要考虑的是(shì)轻型(xíng)汽油车和中型柴油车(chē)两个车种。

三大改造的内容和意义，简述三大改造的内容　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿拉(lā)伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准(zhǔn)。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国(guó)vi这些(xiē)标准(zhǔn)都是(shì)为了控制汽车(chē)尾气的排放(fàng)而制(zhì)定的，其中包括(kuò)一氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字(zì)越大(dà)，标(biāo)准(zhǔn)越严。

国V也(yě)就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五(wǔ)标准，国家(jiā)第五(wǔ)阶(jiē)段机动车污染(rǎn)物(wù)排(pái)放标准，即国(guó)五标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟(méng)的欧五标准，欧盟已经(jīng)从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳氢(qīng)化(huà)合物、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒子等机动(dòng)车排放物的限制更(gèng)为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一(yī)次(cì)标准，单(dān)车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲(zhōu)标准(zhǔn)是由欧(ōu)洲经济委员会(huì)（ECE）的排放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排放指令共(gòng)同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或(huò)EU参(cān)与(yǔ)国(guó)强制实(shí)施(shī)的(de)。

　　汽车排(pái)放的欧洲(zhōu)法规(guī)（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认(rèn)证排放(fàng)限值）、1996年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一(yī)致性排放限值）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和(hé)生产(chǎn)一致性排放限值(zhí)）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶段机动车污染(rǎn)物排放标准

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