美国(guó)太空探索(suǒ)技术公(gōng)司(sī)（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运载火(h幼儿园晨间谈话内容有哪些小班，幼儿园晨间谈话内容有哪些中班uǒ)箭于(yú)北京(jīng)时间20日(rì)晚21时33分许发射，升空3分钟后发生爆(bào)炸，航天(tiān)器未能成功进(jìn)入(rù)预定轨道。

　　马斯克曾宣(xuān)称，首次发射成(chéng)本(běn)约30亿美元(yuán)，折合(hé)人民币206亿。换言之，马(mǎ)斯(sī)克和他(tā)的(de)SpaceX花200亿(yì)请(qǐng)全世界(jiè)人民看了一场烟花。不(bù)过至少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人类历(lì)史上最大火(huǒ)箭发射失败，但没有(yǒu)完全失败

　　“星舰"首发无(wú)疑是举世瞩目的大(dà)事，因为这是人(rén)类历史上体积最大的运载火箭。它(tā)全长120米(mǐ)，由底部70米(mǐ)高、配备了(le)33台“猛禽(qín)”发动(dòng)机的(de)“超重(zhòng)型推进器”和顶(dǐng)部50米高、可重复(fù)利用的飞船(chuán)船(chuán)舱“星舰(jiàn)”组成——从(cóng)高度上与(yǔ)我国第一座(zuò)摩天大楼“广州(zhōu)白(bái)云酒(jiǔ)店(diàn)”相当。

　　美国“太空(kōng)”网站称(chēng)，此前保持“人类最大运载火箭”称号的(de)是冷战期间(jiān)用于“阿波罗(luó)”登(dēng)月计划的美国“土星五号”火箭，它高约(yuē)111米(mǐ)，可(kě)发射约130吨有效载荷进入地球轨(guǐ)道，并(bìng)将(jiāng)约50吨有效载荷送往月球(qiú)。而据SpaceX表示，星舰能够将(jiāng)多达 150 吨的有(yǒu)效(xiào)载荷运送到近地轨道。

　　据(jù)美国《今日物理(lǐ)学》月刊(kān)上(shàng)的一(yī)篇文章预(yù)测：“假设发射(shè)成功，那么星舰(jiàn)将(jiāng)大幅提升我们的太空能力，天体物理(lǐ)学任务的(de)制(zhì)定过程将发生质的改(gǎi)变……天体物理学领域的太(tài)空任务一直受到发射工(gōng)具性(xìng)能的(de)严(yán)格限制(zhì)，而(ér)20年来发(fā)射工(gōng)具变化不大。”

　　此外马斯克还(hái)宣称，“星舰”的(de)发射成(chéng)本(běn)相当低，一旦相关试验取(qǔ)得成功，将(jiāng)启动规(guī)模化生产，以每(měi)年建(jiàn)造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太(tài)空舰(jiàn)队(duì)，将10万人(rén)和相关物(wù)资(zī)运(yùn)送(sòng)到火星，实现从(cóng)21世(shì)纪20年(nián)代后期开(kāi)始在(zài)火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来(lái)好像变得触手可及了。

　　不过一向高调的马斯克也说(shuō)过，其发射成功率(lǜ)就(jiù)像抛硬币(bì)一样，只有(yǒu) 50％。就在几天前，“星舰”首(shǒu)次试(shì)飞发射前约40秒，因为助推器加压(yā)系统出现问(wèn)题因而延期发(fā)射(shè)。因此(cǐ)马(mǎ)斯克(kè)把期望值定(dìng)得较(jiào)低(dī)，“只要不炸毁发射台，那么(me)我想我会认为这是成功(gōng)的(de)。”

　　“星(xīng)舰”升空后不久发(fā)生了非计划性解体，但如果从上述定义(yì)看，本(běn)次(cì)首发好(hǎo)像也不能完全算失败。发射结束后，团队表(biǎo)示将(jiāng)继续审查数据(jù)并努力进行下一次飞行测试。同时，马斯克发推向团队表示了祝(zhù)贺，直言此次任务为几个月(yuè)后的(de)下一次测(cè)试发射吸(xī)取了教训。

　　航天是一门风投，马(mǎ)斯克(kè)深谙(ān)其(qí)道

　　爆炸(zhà)真(zhēn)的不算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接(jiē)连试错中成(chéng)长的。

　　“星舰”的(de)升级迭(dié)代史(shǐ)就是一(yī)部“连(lián)环(huán)爆炸史”。火箭的上半部(bù)分拥有(yǒu)数代(dài)原(yuán)型机(jī)，其中不少在(zài)测试中直接炸毁。据都市快报梳理统计，如果算上更换材料(liào)做极限测试(shì)过(guò)程中(zhōng)爆炸(zhà)的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的(de)MK1开始到SN11，星舰原型机已经(jīng)炸了10次。

　　风云(yún)学会副会长陈经在文章中指出，马(mǎ)斯(sī)克是在用IT创投手(shǒu)法操作航天。因为(wèi)IT创投圈的核心竞争力(lì)就是厚脸皮(pí)的(de)猛吹和冒险(xiǎn)思(sī)维主导——风(fēng)投成功率(lǜ)如果有5％都算是不错的了，所以业界对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在前期多次(cì)发射(shè)失败。如(rú)果按各国航天业的(de)传统做(zuò)法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但(dàn)是按IT项目来评估(gū)，SpaceX不(bù)断尝试失败是司空见惯的正常节奏(zòu)，成功(gōng)了就是里(lǐ)程碑，估(gū)值提升，更(gèng)多投资进(jìn)来试更大的事(shì)。”

　　更大的事是指什么呢？最(zuì)广为人知的(de)就是马斯克的(de)“火星移民计划”。早(zǎo)在十(shí)几年前，马斯克就喊出(chū)了人类定居火星的豪言壮语，人类或(huò)将成为“多行星物(wù)种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运(yùn)飞(fēi)船去火星，2024年已经可以执行(xíng)载人计划。

　　目前(qián)看来，现实与(yǔ)理(lǐ)想(xiǎng)仍有(yǒu)较(jiào)大(dà)差(chà)距。不过这一块的(de)钱景相当可(kě)观，目前太(tài)空(kōng)旅行的(de)价格从20万(wàn)美(měi)元到(dào)5500万美元不等；据(jù)预(yù)测到(dào)2030年，全球(qiú)太空旅行市场规模(mó)将达到30亿美元。

　　除此之(zhī)外，马斯克还在(zài)2016年提出了“4425颗卫星覆盖全(quán)球”的“星链”计划。该计(jì)划(huà)旨(zhǐ)在建立覆(fù)盖全(quán)球的(de)卫星网络，为全(quán)球用户(hù)提供宽带服务，后(hòu)来这个计划数值变(biàn)成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办(bàn)公(gōng)室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大(dà)约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍(bèi)于目前在轨(guǐ)卫星总量的卫星。

　　很难评价这是否就(jiù)是一(yī)种“冒险”，但目前SpaceX已(yǐ)经发射了超(chāo)1000颗卫(wèi)星，成(chéng)为(wèi)美(měi)国最大的商(shāng)业(yè)卫星发射商之一。

　　星(xīng)舰(jiàn)将参与登(dēng)月任(rèn)务(wù)，SpaceX估值(zhí)近(jìn)1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美(měi)国(guó)国家航空航天(tiān)局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起源(yuán)、动(dòng)力系统等(děng)公(gōng)司，成(chéng)为“阿尔忒弥斯(sī)”登月计划“载人着陆器”项目的(de)唯(wéi)一中标者。这为它获得了29.8亿美元的资(zī)助，并(bìng)被(bèi)要求在“星(xīng)舰”基础上(shàng)研(yán)制一种(zhǒng)将宇航员从环月轨道送上月球(qiú)的着陆(lù)器，美国(guó)将在(zài)时隔(gé)半个(gè)世纪之(zhī)后重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱颖(yǐng)而出的主(zhǔ)要原因，在于(yú)其(qí)运输量大(dà)和(hé)成本较(jiào)低(dī)。星舰采用了争议较大(dà)的(de)全(quán)箭不(bù)锈钢结(jié)构设计：相比更贵(guì)的碳纤维，不(bù)锈钢是(幼儿园晨间谈话内容有哪些小班，幼儿园晨间谈话内容有哪些中班shì)重了点，所以你(nǐ)猜(cāi)为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的(de)发射成本也相当低(dī)。去年2月，在(zài)得克萨斯州博卡奇卡(kǎ)召开的(de)“星(xīng)舰”发布会上，马斯克说(shuō)：“星舰(jiàn)”飞船(chuán)6-8小时就可以重(zhòng)复(fù)使用(yòng)，这样一天就可(kě)以发射3次，“超(chāo)重”助(zhù)推(tuī)器大约每小时就(jiù)能发射一次(cì)。“每次飞行可(kě)能(néng)只需几百万美元，甚至(zhì)最少(shǎo)可能只(zhǐ)要100万美(měi)元。” 有一组可供(gōng)参考的(de)数据是，美国德尔(ěr)塔IV型中型火箭平均每次(cì)发(fā)射费(fèi)用(yòng)为1.64亿美元，俄罗斯主力运(yùn)载火箭联盟-FG运(yùn)载火箭每次发射费用约(yuē)为5000万美(měi)元(yuán)。

　　航天是一项烧(shāo)钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其背后数轮融资(zī)。

　　据美(měi)国科技媒体The Information3月(yuè)报道(dào)，SpaceX迎来最新一轮注(zhù)资(zī)，投(tóu)资(zī)者是沙特投(tóu)资基金的(de)一(yī)家子(zi)公司和阿布扎比(bǐ)的一家投资公司，此轮融资数额达数十亿美元。据(jù)美国投资数据(jù)公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以(yǐ)来已经累(lèi)计融资29轮，融(róng)资总额高(gāo)达(dá)98亿(yì)美(měi)元。在本轮投资过后，Spacex的估值预(yù)计接(jiē)近 1400 亿美元，其将成为世界(jiè)上估值最高的私人企业之一。

　　这是在为什(shén)么投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔(ěr)纳在(zài)《从地球到月球》提出了发射炮弹去往(wǎng)月球的(de)主意；1902年，乔治(zhì)·梅(méi)里爱拍出科幻电影(yǐng)开山之作《月(yuè)球旅行记》，登月的幻想变成了画面；59年后，美国(guó)开(kāi)启载人(rén)登月的阿波罗(luó)计划；1969年，阿(ā)波罗11号登月(yuè)成功。

　　回顾历史，每一次的想象与探索都(dōu)弥足珍贵。

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