金融界5月9日消(xiāo)息 乘(chéng)联会发(fā)布《2023年(nián)4月份全(quán)国乘用车市场分析(xī)》。数据显示，2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达到(dào)163.0万辆，由于去(qù)年同期上(shàng)海、吉林等地(dì)疫情影响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自(zì)2010年(nián)以来仅有的两(liǎng)次环(huán)比正增长(zhǎng)之一。 不甚是什么意思解释，不甚了然是什么意思>

　　其中，4月新(xīn)能源乘用车(chē)批发销(xiāo)量达到(dào)60.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长115.6％，环比(bǐ)下降(jiàng)1.7％。今年以来累计批发210.8万辆，同比增(zēng)长43.0％。4月新能源车市场零(líng)售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6％，环比(bǐ)下降3.6％。今年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0％。

　　分析指出，乘(chéng)用车行(xíng)业已经脱离了原来(lái)的高利润行(xíng)业(yè)，3月(yuè)汽车产销(xiāo)虽然恢复，但3月(yuè)汽车销(xiāo)售利(lì)润率也仅(jǐn)有4.7％，部分车企在吐(tǔ)血卖车，压(yā)力太大。尤其是(shì)世界上(shàng)最严的国(guó)六B标准即将实(shí)施，对车企生产(chǎn)带来一定的心理压力，减产降库存的结果，带来(lái)的是盈利较大损失。此次特斯拉(lā)涨价是很好的信号，体现车(chē)企对经营质量的关注，有利于改(gǎi)善消费观(guān)望心态。让消费者(zhě)走(zǒu)出过(guò)度(dù)期待降价(jià)的预期，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　文章指出，5月(yuè)共(gòng)有21个工作日，相对去年不甚是什么意思解释，不甚了然是什么意思style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>不甚是什么意思解释，不甚了然是什么意思多1天(tiān)。有(yǒu)利于车企(qǐ)生产销售(shòu)。由于(yú)乘联会与社会各界共同呼吁的国六老(lǎo)款车(chē)型的延期销售政策(cè)建议仍尚未明朗，因此5月车企(qǐ)的(de)部分(fēn)车型产销仍相对谨(jǐn)慎。受去年(nián)同(tóng)期销(xiāo)量表现受(shòu)供应链不稳定因素(sù)干扰(rǎo)，5月销量同(tóng)比变(biàn)化或继续呈现宽幅增长(zhǎng)。

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