东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过去的(de)2022年，这三大国(guó)有航(háng)司共亏损超千(qiān)亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空(kōng)虽然是一家低价航(háng)空，但人(rén)家在2021年国内民航业整(zhěng)体(tǐ)亏损842个亿(yì)的(de)时候，不(bù)但不亏钱，还不声(shēng)不(bù)响的(de)赚了3911万元，成为(wèi)当年唯(wéi)一一(yī)家盈(yíng)利的(de)上市航司。

　　你就说，明明(míng)是一(yī)家低价航空(kōng)，怎么做到(dào)别(bié)人亏钱它还赚(zhuàn)钱的(de)？是凭它(tā)连杯水都不提供？还是凭(píng)它位置窄，腿(tuǐ)都不好放？虽(suī)说(shuō)是(shì)天(tiān)怒人怨的，但春秋航(háng)空能吊(diào)打同(tóng)行(xíng)，人家靠(kào)的是这两招祖(zǔ)传秘诀(jué)！

　　首(shǒu)先第一(yī)招：低价引流(liú)，附加消费(fèi)。

　　你看，春秋它时不(bù)时把机票压到199,299！大多(duō)时候，春秋(qiū)航空同一时间的价格普(pǔ)遍会(huì)比其他航司便(biàn)宜(yí)，甚(shèn)至便宜(yí)几百(bǎi)块钱。也就是因为这低(dī)价，春(chūn)秋航空的直销比例高达96.7％，直接(jiē)把营销费用给(gěi)节省了。你看它的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍(bèi)不止(zhǐ)。

　　但是，机票(piào)价(jià)格打这么低，怎么保(bǎo)证自己的利润呢(ne)？春秋可太会了，我搞(gǎo)附加(jiā)消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托运的价格超过机(jī)票的(de)价格，那是太正常不(bù)过(guò)了。因为春秋只(zhǐ)提(tí)供7KG的行李(lǐ)额度，没(méi)超(chāo)过10KG托运收费(fèi)300,10KG以(yǐ)上500。你不(bù)带行(xíng)李，人家节省(shěng)燃油费，你带行(xíng)李，人家赚(zhuàn)了托(tuō)运(yùn)费，怎么都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机上你要是想吃(chī)个饭(fàn)，不好意思，得掏钱！想喝杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了想要条(tiáo)毯(tǎn)子，还是(shì)得掏钱(qián)；甚至你还有可能看(kàn)到空姐(jiě)推着小车车向你推(tuī)销面(miàn)膜丝巾披(pī)肩……就(jiù)是说，机票是便宜，但你一(yī)上飞机，哪哪都要掏钱。这就(jiù)是春秋航空的终极致富密码，主打的就是一个字(zì)：抠。

　　当(dāng)然(rán)，这省下来的都是小钱，春秋不过冬(dōng)还(hái)得靠第二招：短途(tú)直航，提高使用(yòng)率。这也(yě)是为什么在疫情(qíng)笼罩的(de)2021年(nián)，别人亏(kuī)损(sǔn)几百亿，春秋反而还赚钱(qián)了。

　　为了(le)实现薄利多销，春秋(qiū)把(bǎ)大量航线改成短途(tú)高频的直航(háng)，这(zhè)样就(jiù)可以用高密度排班(bān)来提高飞机的(de)日使用(yòng)率(lǜ)。也就是说，只要飞(fēi)不死，我就往死里飞。别家的(de)飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别家的(de)飞机一天飞(fēi)10个小时，我一(yī)天飞(fēi)12个(gè)小时(shí)。所以在过去的三(sān)年(nián)里，春(chūn)秋航空的(de)客座率(lǜ)和飞机日(rì)利用(yòng)率(lǜ)都高公安协警工资多少，公安协警怎么样于三大航。

　　对于春(chūn)秋来(lái)说，在保证成本(běn)的基础(chǔ)上，我(wǒ)能多卖一张是(shì)一张，要是民航允许的话(huà)，我连(lián)站(zhàn)票(piào)都卖。

　　而且，你会(huì)发现春秋大(dà)部分(fēn)航线(xiàn)都是来往二三线城市，为什么(公安协警工资多少，公安协警怎么样me)？因为(wèi)非核(hé)心城(chéng)市(shì)可以获得(dé)较高的(de)财政补贴，这个也是春秋赚钱的(de)门路。我们看到2021年它的净利润为3911万(wàn)，这(zhè)其中(zhōng)就(jiù)少不了补贴的帮助，如果(guǒ)减去这一块的(de)话，春秋(qiū)的(de)亏(kuī)损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉(lián)价(jià)路线的(de)这(zhè)些年，春秋的差评(píng)是真不少。创始人王正华有一句名言：钱一(yī)半是赚的，一半是(shì)省(shěng)的，春秋也的确(què)做(zuò)到了。但现在航班(bān)逐渐恢复，也有越(yuè)来越多的廉价航空正在崛起，比如吉祥航空(kōng)、九元航空等，秋(qiū)香觉得啊，要是(shì)春秋还继续走之前的(de)老(lǎo)路，搞得春秋成为(wèi)大家无(wú)奈(nài)之后的选择，那还能(néng)走(zǒu)远吗？

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