国v是(shì)不是国5，国(guó)v与国vl的(de)区别小鬼难缠的上一句是怎么说的，小鬼难缠的上一句是怎么说的呢是(shì)是的。

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国v是(shì)不是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代(dài)表数字(zì)五，它是(shì)欧洲在阿(ā)拉伯数字（实际上是印度数字）传入之前(qián)使用(yòng)的一种(zhǒng)数码，现(xiàn)在应用较少数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五排放(fàng)标准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国(guó)五(wǔ)排放标准是每(měi)公里(lǐ)4.5毫克(kè)，而欧(ōu)五排放(fàng)标准是每(měi)公里5毫克，但(dàn)京(jīng)五和国五排(pái)放(fàng)标准要(yào)比欧五排(pái)放标准要更加严格(gé)。

　　根据京(jīng)五排放标准征求意(yì)见(jiàn)稿，三种(zhǒng)污(wū)染(rǎn)物当中，CO的排放标准依然(rán)是1g/km,HC化(huà)合(hé)物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化(huà)合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将非(fēi)甲烷基碳(tàn)氢(qīng)化(huà)合(hé)物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准(zhǔn)，北(běi)京一旦全(quán)面(miàn)实(shí)施国(guó)V排放标准，则意味着达不到此排放标准的(de)车(chē)型(xíng)不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次批量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排放标准被提(tí)上(shàng)了(le)议事(shì)日(rì)程。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市(shì)机动车(chē)排放标准将升(shēng)级为相(xiāng)当于欧V标准的国V标(biāo)准(zhǔn)。

　　国家环保部已经开始了相(xiāng)关准备工作。

　　同时(shí)北京将(jiāng)制定与国V排放标准(zhǔn)相适(shì)应(yīng)的地方油品标准。

　　目标(biāo)是将(jiāng)车用汽柴油的硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前(qián)发布，主要考虑的是轻型汽(qì)油车(chē)和(hé)中型(xíng)柴(chái)油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的(de)阿拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马(mǎ)数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制(zhì)汽车尾(wěi)气的排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳(tàn)氢(qīng)化合物(wù)、氮氧化(huà)物(wù)、固体(tǐ)悬(xuán)浮物等。

　　数字越大(dà)，标准(zhǔn)越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五阶段机(jī)动(dòng)车污染(rǎn)物排放标准，即(jí)国五(wǔ)标准。

　　国五标准，相当于欧盟(méng)的欧五(wǔ)标准，欧盟(méng)已经从2009年起(qǐ)开始(shǐ)执行(xíng)，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化合物、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒子(zi)等(děng)机动车排放物的限制(zhì)更(gèng)为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提(tí)至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　欧洲标准是由欧洲经小鬼难缠的上一句是怎么说的，小鬼难缠的上一句是怎么说的呢济(jì)委员(yuán)会（ECE）的排放法规(guī)和(hé)欧共体(tǐ)（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加(jiā)以(yǐ)实现的，欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认(rèn)可，排放指(zhǐ)令是(shì)EEC或EU参与(yǔ)国(guó)强制实(shí)施的(de)。

　　汽车排放的欧洲法规(guī)（指令(lìng)）标准1992年(nián)前巳实(shí)施若干阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放(fàng)限(xiàn)值）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和(hé)生产一致性排(pái)放(fàng)限值）、2000年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和(hé)生产一致性(xìng)排放限值）、2005年(nián)起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产一(yī)致性排(pái)放限值）。

　　参考(kǎo)资料(liào)来源：百(bǎi)度百科(kē)-国家第五阶段机(jī)动车污染(rǎn)物(wù)排放标准

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