日(rì)前，据盖世(shì)汽车援引业内(nèi)人士(shì)言论报(bào)道(dào)，福特中国开始裁员(yuán)，按照(zhào)N+3来赔偿，人数超过1300人(rén)。福(fú)特中(zhōng)国方面(miàn)对此回应称：“对于福特汽车来说，中(zhōng)国是一个至关重要的市场，我们(men)坚定不移地推进在华(huá)业(yè)务可持续发展的承诺始终不变。我们正在打(dǎ)造一个更(gèng)加(jiā)精简、灵活的组织结构，将资(zī)源投入到我(wǒ)们具有优势的核心(xīn)业(yè)务上(shàng)，努力(lì)实现在华业务目标。”

　　5月(yuè)15日(rì)，时代财经(jīng)就此致电福(fú)特官(guān)方客服，其表示只负责销售和服务，建议通(tōng)过其他渠(qú)道了解。对于(yú)相关消息中提到(dào)的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简(jiǎn)计划(huà)等信息，福特中国代理公(gōng)关(guān)则回应称，除了上述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在被(bèi)曝“裁员”消(xiāo)息的背后，福特汽车在中(zhōng)国市场正进行新的一轮变革。5月(yuè)11日，福(fú)特汽车(chē)与江(jiāng)铃汽(qì)车在南昌签署框架协议，双方宣布在现有合作(zuò)基础上(shàng)，进(jìn)一步扩大江铃汽(qì)车的产品出口业务。

　　“我(wǒ)们(men)在中国的未来战略(lüè)将会改变。”福特(tè)汽车(chē)公司总裁兼首席执行官吉姆(mǔ)·法利在今(jīn)年(nián)一季度财报电话(huà)会议(yì)上(shàng)表示：“我(wǒ)们将(jiāng)在中国开展投资更低、更(gèng)精(jīng)简、更(gèng)专(zhuān)注、回报更高(gāo)的(de)业务。” 据其介绍，福(fú)特将更加关注中国市场的商用车业务，同时(shí)计划将其在中国(guó)的工厂用作经济型电动汽车和燃油商用车的(de)出口中(zhōng)心。

　　一“减”一(yī)“增”之间(jiān)，百年汽车巨头福特正在中国汽(qì)车(chē)市场上寻找新的(de)方(fāng)向。

　　组织架构(gòu)做减法(fǎ)？

　　从前(qián)述回应上(shàng)看，福特中国并(bìng)未对“裁(cái)员”消(xiāo)息作出否认(rèn)，同时称(chēng)其“正在打(dǎ)造(zào)一个更加精简、灵(líng)活的(de)组织结构”。在业(yè)界看来，这背后(hòu)或(huò)是福(fú)特面对在华市场销(xiāo)量(liàng)下滑的(de)适应性调整。

　　综合福(fú)特中国官网及媒体(tǐ)数据，2022年福(fú)特在中国市(shì)场全年销(xiāo)量(liàng)为49.6万辆(liàng)，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品(pǐn)牌林肯汽车2022年在华(huá)累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值(zhí)得一提(tí)的是，在2016年(nián)，福特在华销量曾创下127万辆的巅(diān)峰纪录。

　　在华销(xiāo)量(liàng)大幅(fú)下(xià)滑的同时，福(fú)特(tè)在中国市场面临的电动化转型压力也日益显(xiǎn)著。

　　福特(tè)曾在多份财(cái)报中表示，从2022年到2026年，福特将投(tóu)入超过(guò)500亿美元用(yòng)于开发和(hé)制(zhì)造电动汽车和电池(chí)。到2023年底(dǐ)，该(gāi)公司(sī)有(yǒu)望(wàng)达到60万(wàn)辆电动汽车的年生产率目标。预计(jì)到2030年，福(fú)特全球汽车销量的一半将是电(diàn)动车(chē)。

　　不过，福(fú)特在中国市(shì)场(chǎng)上的电动化产品十分(fēn)有限(xiàn)，仅有福特领界EV、锐际(jì)插混版、福特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E等新(xīn)能(néng)源车型。不仅如此，主力电(diàn)动车型(xíng)福特电马在(zài)国(guó)内(nèi)市场也(yě)未能激起太大水花。

　　公开资料显(xiǎn)示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售(shòu)价为(wèi)26.50万元。今(jīn)年4月(yuè)，其起售价甚至跌至20.99万元(yuán)。但(dàn)据懂车帝数(shù)据(jù)显示，在今(jīn)年4月，该款车型销量(liàng)仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特电马(mǎ)方(fāng)面的(de)运营状况，上述代理公关称，“目前还是正常的(de)，没有看(kàn)到(dào)下(xià)岗的(de)信息”。

　　在华(huá)销(xiāo)量(liàng)和电动化转型受挫的背(bèi)景下，2022年(nián)福特在(zài)中国的(de)亏损也达到6亿美元（约合人民币(bì)41.75亿(yì)元）。对(duì)此，福特在财报中表示，中国是世界(jiè)上最(zuì)先进的电动汽车市场(chǎng)，该公司(sī)正(zhèng)在(zài)中国投(tóu)资电动汽车。

　　值得一提的是，福特(tè)并非近日首(shǒu)家对组织结构(gòu)进(jìn)行精(jīng)简的车企。日(rì)前，江苏(sū)悦达(dá)起亚(yà)有限(xiàn)公司被曝出安排管理岗员(yuán)工分批次轮休，第一批轮(lún)休时(shí)间长达(dá)一年(nián)。其随(suí)后回应称(chēng)，这是为顺应全新的电动化(huà)时代的正常调整。

　　重心(xīn)转向中国出(chū)口？

　　除了试图轻装上阵，福特(tè)也开始(shǐ)将希(xī)望寄托在中国的出口业务(wù)上。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将会改变。”在5月2日召开的一季度财(cái)报电话会议上，吉姆(mǔ)·法(fǎ)利给出了他对福(fú)特在华(huá)发展的思(sī)考：福特(tè)在中国的业务将更加精简、集(jí)中，减少投(tóu)资，专注商用(yòng)车(chē)业务、电动汽车(chē)和出口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃福(fú)特（福特与(yǔ)江铃(líng)汽(qì)敷面膜前要擦水和乳液吗，正确的护肤顺序七步车(chē)合(hé)资(zī)品牌）为例(lì)，表明今后福(fú)特会把(bǎ)中国作为“出口中心”，向南美(měi)、澳洲(zhōu)和墨西哥敷面膜前要擦水和乳液吗，正确的护肤顺序七步(gē)等市场出口价格更低的电动(dòng)车(chē)和(hé)商用车。在他看来，通(tōng)过(guò)专注(zhù)于商用车、出口产品及(jí)其在中国的林肯豪华车系列(liè)，福特可以在中国(guó)获(huò)得(dé)更好(hǎo)的投(tóu)资回报。

　　而福特(tè)中国业务布局的转变也(yě)十分(fēn)迅速。就(jiù)在财报会议召开几天后的5月(yuè)11日，福(fú)特(tè)即(jí)宣(xuān)布与江铃(líng)汽车股(gǔ)份有(yǒu)限公司（“江铃(líng)汽车”）签(qiān)署框架协议(yì)，在现有合作基础(chǔ)上，进一(yī)步扩大江铃汽车的(de)产品出口业务(wù)。

　　据了解(jiě)，该(gāi)项合作框(kuāng)架协议旨在充分利用(yòng)江铃汽车的(de)工程、制(zhì)造能力和成(chéng)本优势， 结合福特遍布全(quán)球的(de)销售网络，推(tuī)动包括经济型(xíng)电动和燃油商用车在内的更多产品走向(xiàng)世界。

　　“中国对福特来说(shuō)有着(zhe)举(jǔ)足轻重的战略(lüè)意义。”福特中国总裁兼(jiān)首席执行官吴(wú)胜波如此评(píng)价双方(fāng)进(jìn)一步加强合作：“江铃(líng)汽车有着(zhe)强(qiáng)大的工业化能(néng)力，我们相信它能成为福特(tè)在中(zhōng)国重要的工程和制(zhì)造中心之一，通过出(chū)口(kǒu)具备国际水(shuǐ)准的产品，助力福特全球的战(zhàn)略增(zēng)长(zhǎng)。”

　　公(gōng)开资料(liào)显示，福特(tè)汽(qì)车(chē)于(yú)1995年战略投(tóu)资江铃汽车，并成为(wèi)江铃汽车(chē)的(de)第二大(dà)股东。2022年，包括(kuò)福(fú)特领界、领睿(ruì)和全顺在内，江(jiāng)铃汽(qì)车向中东、南美等地区全(quán)年出口量超6万(wàn)台(tái)。

　　在(zài)部分业内人士(shì)看来，无论是精简组(zǔ)织架构、还是谋求发展中国(guó)出口业务，福特(tè)的种种(zhǒng)尝(cháng)试都是在努力顺应时代(dài)发展。

　　“福特中(zhōng)国新(xīn)任首席执(zhí)行(xíng)官吴胜波改(gǎi)革的魄力很(hěn)强(qiáng)。虽然(rán)目前看来电动汽车领域落后，但一旦转型和改(gǎi)变成(chéng)功，就能更好保(bǎo)护其在华(huá)产业和(hé)岗位。”5月15日，一位(wèi)前福(fú)特(tè)中国员工对时代财经如此评价当下福特中国面(miàn)临的(de)挑战(zhàn)：“一时(shí)的阵痛是为了更好的(de)前(qián)行，虽(suī)然很(hěn)残忍，但总比塌(tā)了好。”

　　福特方面信息(xī)显示(shì)，吴胜波(bō)曾任福特(tè)中国(guó)董事(shì)总经理兼首席运营官(guān)。今(jīn)年3月1日起，吴胜波(bō)接(jiē)任福特中国总裁兼首席(xí)执行官(guān)，向福特汽车吉姆？法利汇(huì)报。

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