随着2022年财(cái)报季的过去，车企(qǐ)高管(guǎn)薪(xīn)酬再一次成为业内关(guān)注的热点话题。造车新势力(lì)中，小鹏、理想、零跑等均已公布高(gāo)管(guǎn)薪酬情况(kuàng)。

　　理想(xiǎng)和零跑管理(lǐ)层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿的(de)金(jīn)额(é)领跑众多上市车企。理想汽车的一名高管更(gèng)是成功破亿，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽(qì)车出手颇为阔绰，不过也(yě)有上市车企高(gāo)管薪酬(chóu)无人过(guò)百万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据目前(qián)已披露数据的车企高管薪资(zī)榜榜首。其(qí)中(zhōng)，李想、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪(xīn)酬，对兄弟却非(fēi)常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元(yuán)、退休金计(jì)划供(gōng)款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪酬部分高达(dá)9823.6万元。

　　另一位核心人(ré当兵的家暴几率大吗，当过兵的人会家暴吗n)物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较(jiào)2021年(nián)的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年(nián)9月，港交所文(wén)件显(xiǎn)示(shì)，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现金额超(chāo)9000万元，以此计(jì)算，他(tā)在2022年的收益也超过(guò)1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数据来自理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力(lì)中，零跑汽车的高管薪资稳居第(dì)一(yī)梯队。财报显示，董(dǒng)事长(zhǎng)朱(zhū)江(jiāng)明年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹力薪酬也接近(jìn)2000万元(yuán)。

　　2022年(nián)9月，零(líng)跑汽车(chē)在(zài)港交(jiāo)所主(zhǔ)板挂牌(pái)上市。销量方面也(yě)不断攀升，2022年零跑汽车(chē)交付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业(yè)界看(kàn)来，这或许是(shì)其(qí)高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车(chē)的2022年并(bìng)不好(hǎo)过(guò)，试图通过人事变动(dòng)和架构调整稳住销量(liàng)。开(kāi)源节(jié)流(liú)的背景下，管(guǎn)理层对(duì)自己的(de)要求也更严格(gé)了(le)。管(guǎn)理层薪资(zī)前三总额仅420.9万元，其(qí)中，董事长(zhǎng)何小鹏(péng)年薪(xīn)136.5万元，联合(hé)创始人夏珩(háng)133.2万(wàn)元。

　　海马(mǎ)江淮高管无(wú)人过百万

　　在造(zào)车新势力之(zhī)外，给(gěi)高管开出较高薪酬的还有(yǒu)吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万(wàn)元。李书福的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万(wàn)元；执(zhí)行董(dǒng)事(shì)安聪(cōng)慧(huì)的薪资为4188万元(yuán)，行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万(wàn)元，涨(zhǎng)幅(fú)分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车(chē)的(de)高管薪酬是独一档(dàng)的存在，接下来车企前三位高管薪酬均值便降至比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然(rán)是比亚迪公司董事长，但其薪酬在管理层中仅排(pái)第(dì)六位。年报显(xiǎn)示，比亚迪高管(guǎn)中薪酬最(zuì)高的三位分别是执行副(fù)总裁李柯(kē)，税(shuì)前报酬960.20万元；第二位是高级(jí)副总裁罗红斌，薪酬887万元(yuán)；执行副总(zǒng)裁(cái)廉玉(yù)波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额(é)为614.7万元，排在他前(qián)面的(de)还有高级副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以及(jí)高级副总裁(cái)何(hé)志奇的739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚(yà)迪(dí)2022年(nián)报。

　　过去的一年(nián)是比(bǐ)亚迪的(de)丰收年。2022年比亚迪(dí)新能源汽(qì)车(chē)销量超185万辆(liàng)，夺下全球新能(néng)源汽车(chē)销(xiāo)冠宝座；净利润也达(dá)到166亿元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成为国内最赚钱的整(zhěng)车企业。

　　长(zhǎng)城汽车(chē)薪资排名前(qián)三的高管平均(jūn)薪(xīn)酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董(dǒng)事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集团(tuán)、广汽(qì)集团(tuán)的前三位高管薪酬均值均超(chāo)过300万(wàn)元。

　　值(zhí)得(dé)关注的是(shì)，海马汽车年报显示(shì)，报告期内董(dǒng)事、监事、高级管理人员报酬合计(jì)456.31万(wàn)元。董事长、董事景柱从公(gōng)司获(huò)得的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车(chē)2022年(nián)报。

　　江淮汽(qì)车高管收(shōu)入也大(dà)多在50万(wàn)-100万元(yuán)区间，其中(zhōng)江(jiāng)淮汽车副总经理张鹏收入(rù)最高，为(wèi)91.3万元(yuán)，董事总经理李(lǐ)明为(wèi)86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打工皇帝(dì)

　　在(zài)已(yǐ)公布数据中(zhōng)，国内车(chē)企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁去年年薪过亿(yì)。李铁的薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉(jí)利集(jí)团董事长李(lǐ)书福(fú)薪酬40.8万元(yuán)的约(yuē)245倍，堪(kān)称新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视(shì)线(xiàn)看向全球，会发(fā)现薪酬过亿似乎并不是那么难。当兵的家暴几率大吗，当过兵的人会家暴吗>

　　通(tōng)用汽车提交给美国证券交易委员会(huì)（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八年成为底特律三(sān)大汽车制造商（福特汽车、通(tōng)用(yòng)汽(qì)车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特(tè)律另外两(liǎng)家汽车(chē)制造商的掌门人年薪(xīn)也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去(qù)年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注意(yì)的(de)是，特(tè)斯拉(lā)CEO马斯克公布的薪(xīn)酬为(wèi)0。据公开报道，早(zǎo)在2018年(nián)，马斯克就制定了(le)长达十年的(de)薪酬方案。根(gēn)据该方案，特斯拉在未来十年(nián)无(wú)需向马斯克支付任何工资和现金奖(jiǎng)励，但(dàn)若马斯(sī)克领导(dǎo)特斯拉达到了董事(shì)会制定的市值和业绩方面的目标，则可获得780亿美元的股票期权。所以(yǐ)，马(mǎ)斯克这(zhè)十年(nián)在特斯(sī)拉的收入或(huò)都是同特斯拉的(de)市值和业绩直接挂钩的股票(piào)期权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克的主要收入为(wèi)股票期权激(jī)励，后(hòu)者目前尚未公布(bù)。但这并不(bù)妨(fáng)碍他是全球(qiú)首(shǒu)富的(de)有力竞争(zhēng)者。

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