比亚迪收购(gòu)易安财(cái)险(xiǎn)100％股权，正式获批！

　　5月(yuè)9日，银(yín)保监会(huì)官网挂(guà)出关(guān)于(yú)易安(ān)财险变更(gèng)股(gǔ)东的批(pī)复。银保监会同(tóng)意比亚迪汽车工业有(yǒu)限公司受让易(yì)安财险(xiǎn)10亿股(gǔ)股份(fèn)，持股比(bǐ)例为(wèi)100％。

　　易安财险是原保监(jiān)会批准成立(lì)的国内四家(jiā)专业互联网保险公司之一，在(zài)2020年(nián)7月因偿付能(néng)力不(bù)达标等原因被(bèi)银保监(jiān)会接管。2022年7月接管(guǎn)期(qī)结(jié)束后，银保监会原则同意易安财(cái)险(xiǎn)进入破(pò)产程序，比亚迪(dí)以战略投资者的身份参与并最终(zhōng)获得(dé)100％股权。

　　不过，此前(qián)对于特斯拉进军保险(xiǎn)业(yè)务，巴(bā)菲特曾(céng)点评(píng)称(chēng)，“汽(qì)车(chē)公司开展保险业务(wù)的难度不亚(yà)于保险公司跨(kuà)界去做(zuò)汽车”。在比亚迪(dí)拿下易安财险(xiǎn)100％股权后，后续(xù)的(de)资质申请及展业重点值得业内(nèi)持续关注。

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　　易(yì)安(ān)财险100％股(gǔ)权

　　首先来(lái)看银(yín)保监会此次作出的批复(fù)内容：

　　银保监会表(biǎo)示，同意比亚迪汽车(chē)工(gōng)业有限公司(sī)受让易安财产保险股份有限公司10亿股股份(fèn)，持股比(bǐ)例为(wèi)100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市银之杰科技股份(fèn)有(yǒu)限(xiàn)公司、深圳光(guāng)汇石油集(jí)团(tuán)股份有(yǒu)限公(gōng)司、西藏晟新(xīn)创资产(chǎn)管(guǎn)理(lǐ)有限公司、北(běi)京富(fù)邦恒(héng)业(yè)科技发展有限(xiàn)公司、北(běi)京(jīng)恒屹(yì)鑫源科技有限公司(sī)、山东达能工贸(mào)有限公(gōng)司、深圳锦久辰商贸有限公(gōng)司(sī)不(bù)再持(chí)有易安财(cái)险股份。银(yín)保(bǎo)监会要求，易安财险按(àn)照有关规定办(bàn)理变更手(shǒu)续。

　　公开信息显(xiǎn)示，易安财险成立于2016年(nián)6月，注册资本10亿元，是原保监(jiān)会批准(zhǔn)成立的国内四家专业互联网(wǎng)保险公司之一。易安财险由银之杰、光汇石油等7家公司共同发起筹建(jiàn)，彼(bǐ)时银之杰曾公(gōng)告(gào)称，议案保险是(shì)其布局互联网金(jīn)融生态圈(quān)的重要一环，将充分利用现有(yǒu)产业布局资源(yuán)进行支持。

　　股权结构方(fāng)面，银之杰和光汇石油分别持(chí)有易安财险15％股(gǔ)权，其余70％由(yóu)“明天系”相关企业持有(yǒu)。

　　在成(chéng)立之初(chū)，易安财险业绩颇佳，成立首年(nián)即(jí)实现盈利。但好(hǎo)景不长，易安财(cái)险自2018年(nián)起经营(yíng)状况开始恶(è)化，亏损逐年增加。截至2022年(nián)一季末，易安财险(xiǎn)资产总(zǒng)计3.34亿(yì)元(yuán)，负债合计(jì)4.62亿(yì)元，股东权益为-1.27亿元，呈(chéng)现(xiàn)资不抵债的局面(miàn)。

　　2020年7月(yuè)，银保监(jiān)会发(fā)布公告称，依法(fǎ)对6家金融机构实施接管(guǎn)，易(yì)安财险正在其中(zhōng)。两年过后，2022年7月，银保监会发布《关(guān)于易(yì)安财产(chǎn)保险股份有限(xiàn)公司破(pò)产重整的批复》称，原则(zé)同(tóng)意(yì)易安财险进入(rù)破产重整程序(xù)。

　　同(tóng)期，易(yì)安财险管(guǎn)理人对外发布重整战略投资者招募公告。在易安财险(xiǎn)此次招募中，共(gòng)有包括比亚迪(dí)在内的3家机构报名(míng)参与。最(zuì)终(zhōng)，仅有(yǒu)比(bǐ)亚迪提(tí)交了重整(zhěng)投资方案。

　　今(jīn)年1月底，天眼查信(xìn)息(xī)显(xiǎn)示(shì)，易安(ān)财险已获得比亚迪拟收购款36亿元，其重整工作(zuò)进入尾声。此次银保监会的批复，意味(wèi)着比亚迪(dí)正式(shì)获得易安财险100％股权。

　　根据(jù)2018年修订的《保险公司股权管理办(bàn)法》，单一股东持股比例不得超(chāo)过保险(xiǎn)公司注册资本的三分之一。不过(guò)，经监管批准参与保险公司(sī)风险处置(zhì)的公司和机构不受该(gāi)条款限制(zhì)。比亚迪(dí)此(cǐ)次参(cān)与重整投(tóu)资获(huò)得易安财(cái)险100％股权，系业内少见的全资控股保险牌照，将为后续业务开展打(dǎ)开更多空间。

　　新能(néng)源车企纷纷入局

　　比亚迪进军保险业的计划并(bìng)非朝夕(xī)，此前已有相(xiāng)关筹备。例(lì)如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限(xiàn)公司获深圳(zhèn)市市场(chǎng)监督管理局批准成立(lì)，注册资本(běn)5000万元。

　　值得(dé)一提的是(shì)，作(zuò)为互联网保险公司，易安(ān)财险的业(yè)务范围并不(bù)包(bāo)含车险业(yè)务。此前(qián)比亚迪传出收购易安财(cái)险消(xiāo)息时，市场上即有声(shēng)音称，比(bǐ)亚迪将在(zài)“接(jiē)盘”后(hòu)申(shēn)请车(chē)险经营资质，围绕新能源汽车开(kāi)展保(bǎo)险业务。不过，该(gāi)说(shuō)法并未获(huò)得比亚迪方面的(de)证实，目前言(yán)之尚早。

　　此(cǐ)前特斯拉进军保险业务时(shí)，巴菲特曾点评称，汽车公司开展保险业务(wù)的难度不亚(yà)于保险公司跨界去做汽车。在(zài)比(bǐ)亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的资质申请及展业重点值得业内持续关注。

　　此前(qián)有(yǒu)媒(méi)体援(yuán)引(yǐn)知情人士消息(xī)称，对于比(bǐ)亚(yà)迪接手易安财险(xiǎn)后究(jiū)竟如何经营，比亚迪方面还在规划，还未有很清晰的发展战略(lüè)路(lù)径。后(hòu)续比亚迪还(hái)需(xū)要在易安财险董事长、总裁人选方面(miàn)下功(gōng)夫，担(dān)任(rèn)这些职务需要思维较(jiào)为活跃的人。

　　车企参与(yǔ)车险业务，在业内(nèi)已是常规操作。目前(qián)，包括上汽(qì)、广汽、一汽、东风、吉利等(děng)大型汽车厂(chǎng)商都已成(chéng)立或入股了财产险公司及保(bǎo)险中介机构。另外，特斯(sī)拉也在上海注册(cè)成立了特斯拉保险(xiǎn)经(jīng)纪有限公司，宝马则于去年在北(běi)京注册(cè)宝马（中国(guó)）保险经(jīng)纪公司。蔚来、小鹏、理(lǐ)想等新(xīn)能源车(chē)企也陆续收购了保险经纪公司。

　　据(jù)银保监会披(pī)露数(shù)据显示，2022年财险公司累计(jì)实现保费收入1.49万亿元(yuán)，同比增长8.7％。其中，车险保费收入达(dá)8210亿元，同(tóng)比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能(néng)源汽车保有量的突飞猛进贡(gòng)献(xiàn)颇(pǒ)多。

　　根据(jù)公安部1月11日发布统计显(xiǎn)示，截至2022年(nián)底，全国新能源汽(qì)车保有量达1310万辆，占汽车总(zǒng)量的(de)4.10％，同(tóng)比(bǐ)增长67.13％。另据乘联会方面预(yù)计，2023年底，新能源汽车保有量(liàng)将突破2000万(wàn)辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在(zài)此背景下(xià)，谋求切分(fēn)新能源车险保费“蛋(dàn)糕”的入局(jú)者越来数字大写金额正确写法是什么意思，数字金额大写规范注意越多。特别是(shì)在《新能(néng)源汽车(chē)商业(yè)保险专(zhuān)属条款（试行）》落地后(hòu)，新能源车险(xiǎn)更(gèng)是成为多家(jiā)财险公司的发(fā)力重点。

　　安信证券研报指出，相(xiāng)较于传统燃油车，新(xīn)能(néng)源汽车(chē)由(yóu)于车辆自身特性(xìng)、驾(jià)驶群体、维保费用等方面因(yīn)素(sù)的影响，具有更高的出险(xiǎn)频率(lǜ)和(hé)更(gèng)高的案均(jūn)赔付金(jīn)额(é)，进而(ér)导致更(gèng)高(gāo)的车均(jūn)保费水平。新(xīn)能(néng)源(yuán)车(chē)整体单均保费相较于(yú)传统燃油车平(píng)均高出21％，尤(yóu)其是购置(zhì)价在10万元至30万(wàn)元之间(jiān)的家用(yòng)新能(né数字大写金额正确写法是什么意思，数字金额大写规范注意ng)源车。

　　据安(ān)信证券(quàn)测(cè)算，我国新能源车险保费(fèi)规模将从2021年的350亿(yì)元增至2030年的(de)5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体车险(xiǎn)保(bǎo)费(fèi)市场的36％（2021年(nián)：5％），成为(wèi)我(wǒ)国车险市场(chǎng)的重要组成部分。

　　保险经纪牌照只是构建汽(qì)车生(shēng)态(tài)圈的开(kāi)始(shǐ)。车(chē)企发力车险业务，在投保、出险(xiǎn)、续保、维(wéi)修(xiū)、理赔(péi)等(děng)多个场(chǎng)景下与(yǔ)用户建立连(lián)接(jiē)，进(jìn)而重(zhòng)塑(sù)车企与(yǔ)用户的关系。对于汽车(chē)厂商而言，车(chē)辆交付仅是(shì)车企创(chuàng)造价值的起点，将(jiāng)以车险为服务抓手，并(bìng)开拓(tuò)更多车后生态、车主权益等服(fú)务体系。

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