金融界5月9日消息 乘联会发布《2023年4月份全(quán)国乘(chéng)用车(chē)市(shì)场分析(x夏洛的网作者是谁 夏洛的网主人公是谁ī)》。数据显示(shì)，2023年4月(yuè)乘用车市场零售(shòu)达到(dào)163.0万辆，由于去年同(tóng)期上海、吉林等(děng)地疫情影响，同比增速55.5％，环比(bǐ)增长2.5％，也是自2010年以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之(zhī)一。

　　其中，4月新能(néng)源(yuán)乘用车批发(fā)销量达到(dào)60.7万辆(liàng)，同比增长115.6％，环(huán)比下降1.7％。今年以来累计(jì)批发210.8万辆，同(tóng)比增(zēng)长43.0％。4月新能源车市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今(jīn)年以来累计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0％。

　　分(fēn)析指出(chū)，乘(chéng)用车行(xíng)业已经脱离了原(yuán)来(lái)的(de)高利润(rùn)行业，3月汽车(chē)产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7％，部分车企在吐血卖(mài)车，压力太大。尤其(qí)是世界(jiè)上(shàng)最严的国六B标准(zhǔn)即将实施，对车企生产带(dài)来一(yī)定的心(xīn)理压(yā)力，减产降(jiàng)库存的(de)结果，带来的是盈利较大(dà)损失。此次(cì)特斯拉(lā)涨(zhǎng)价是(shì)很好的信号(hào)，体现(xiàn)车企对经营(yíng)质量(liàng)的(de)关(guān)注，有(yǒu)利于改善消费观望心态。让消费(fèi)者走出过度(dù)期(qī)待降(jiàng)价的预期，恢(huī)复正常的购买节奏(zòu)。

　　文章(zhāng)指出，5月共有21个工作(zuò)日，相对(duì)去年多(duō)1天。有利于车(chē)企生产销售。由于乘联会(huì)与社会各界共同呼吁的(de)国六老(lǎo)款车型的(de)延期销(xiāo)售政策建(jiàn)议仍(rén夏洛的网作者是谁 夏洛的网主人公是谁g)尚未明朗，因(yīn)此(cǐ)5月车企的部(bù)分车(chē)型产销仍相对谨慎(shèn)。受去年同期(qī)销(xiāo)夏洛的网作者是谁 夏洛的网主人公是谁量表(biǎo)现受供应链不稳(wěn)定(dìng)因素干扰，5月销量同比(bǐ)变化或继(jì)续(xù)呈现宽幅增长(zhǎng)。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 夏洛的网作者是谁 夏洛的网主人公是谁