比亚迪(dí)收购易安财险100％股权(quán)，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易安财险变更(gèng)股东的批复。银保监会同意比亚迪汽车(chē)工业有限(xiàn)公(gōng)司(sī)受(shòu)让易安财险10亿股(gǔ)股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　易安财险是原(yuán)保监会批准(zhǔn)成立的(de)国(guó)内四(sì)家专业互联网保险公司之一，在2020年7月因偿付能力不达标等原因被银(yín)保(bǎo)监会(huì)接管。2022年7月接管期结(jié)束(shù)后，银(yín)保监会(huì)原则同意易(yì)安财险进入(rù)破产(chǎn)程序，比(bǐ)亚迪以战略投资(zī)者的身份参(cān)与并最(zuì)终获得100％股权。

　　不过，此前对于(yú)特斯拉进军保险业务，巴菲特曾点评称，“汽车公司开展保险业务的难度不亚于保险(xiǎn)公司跨界去(qù)做汽(qì)车”。在比亚迪拿(ná)下易(yì)安财险(xiǎn)100％股权后，后续的资质申请(qǐng)及展业公交车被C这才几天没做水，s货你是不是欠c了公交车站重点(diǎn)值得业内持续(xù)关(guān)注。

　　来看详情——

　　比亚(yà)迪全盘接手(shǒu)

　　易安财险100％股(gǔ)权

　　首先来看银保监会此次作出(chū)的批复内容：

　　银保(bǎo)监会(huì)表示，同意比亚迪汽(qì)车工业有(yǒu)限公司受让易安财产保险(xiǎn)股份(fèn)有限公司(sī)10亿股股份(fèn)，持股(gǔ)比例(lì)为100％。

　　与此同时(shí)，深圳市(shì)银(yín)之杰科技股份有限公司、深圳光汇石油集团股份有限公司(sī)、西藏(cáng)晟新创资产管(guǎn)理有限公(gōng)司、北京富邦恒业科技发展(zhǎn)有限公司、北(běi)京恒(héng)屹鑫源科(kē)技有限(xiàn)公司、山(shān)东达能(néng)工贸有(yǒu)限公(gōng)司、深圳锦久(jiǔ)辰商贸有限(xiàn)公司不再持有(yǒu)易安财险股(gǔ)份。银保监(jiān)会要求，易安财险按照有关规定办理(lǐ)变更手续。

　　公(gōng)开信息显(xiǎn)示(shì)，易(yì)安(ān)财险成立于2016年6月(yuè)，注册资本10亿元，是原(yuán)保监会(huì)批(pī)准(zhǔn)成立的国(guó)内四(sì)家专业互联网保险公司之一(yī)。易安财险由(yóu)银(yín)之杰、光汇石(shí)油等7家公司共同发起(qǐ)筹建，彼时银之杰曾公(gōng)告称(chēng)，议案保险是其布(bù)局互(hù)联(lián)网金融生态圈的重要一环(huán)，将(jiāng)充分利用现有产业布(bù)局(jú)资源进行支持。

　　股(gǔ)权结构方面，银之杰(jié)和光汇石油分别持有易安财险(xiǎn)15％股权，其余70％由(yóu)“明天(tiān)系(xì)”相关企业持有。

　　在成立之初(chū)，易安财险业绩颇佳(jiā)，成立(lì)首年即实现盈利。但好景(jǐng)不长，易安财险自2018年起经(jīng)营(yíng)状况(kuàng)开始恶化(huà)，亏损逐(zhú)年增(zēng)加。截至2022年一季末，易安财险(xiǎn)资产总计(jì)3.34亿元，负债(zhài)合计(jì)4.62亿元，股东权益(yì)为-1.27亿元，呈现资(zī)不抵债的局面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监会发布公告称，依法对(duì)6家(jiā)金融机构实施接管，易(yì)安财险正(zhèng)在其中。两年过后，2022年(nián)7月，银保监(jiān)会发布《关于易安财产保(bǎo)险股份有限公司破产(chǎn)重整的批复(fù)》称，原(yuán)则同意易安财险进(jìn)入破产(chǎn)重整程(chéng)序(xù)。

　　同期，易(yì)安财险(xiǎn)管理人对外发布(bù)重整(zhěng)战略投资者招募公告(gào)。在易(yì)安财险此(cǐ)次招募中，共有包括比亚迪(dí)在内(nèi)的(de)3家机构报名参与。最终，仅有比亚迪(dí)提交了重(zhòng)整(zhěng)投资方案。

　　今年(nián)1月底(dǐ)，天眼查信息(xī)显(xiǎn)示，易安财(cái)险已获得比(bǐ)亚迪拟收购款36亿元，其(qí)重整工作进入尾声。此次银(yín)保监会的批复，意味着比亚迪正式获(huò)得易安财险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年(nián)修(xiū)订的《保险公司股权管理(lǐ)办法》，单一股东持股比例不得超过保险公(gōng)司(sī)注(zhù)册资本的三分之一(yī)。不过，经监(jiān)管批准(zhǔn)参与保险公司风(fēng)险处置的公(gōng)司和机构不(bù)受该条款限制。比亚迪此次(cì)参与(yǔ)重整投(tóu)资(zī)获(huò)得(dé)易(yì)安财险100％股权，系业内少见的全资(zī)控股保险牌照，将(jiāng)为后续业(yè)务开展打开更多空间。

　　新能源车企纷纷入(rù)局

　　比亚迪进军保险业的计(jì)划并(bìng)非朝夕，此前已有(yǒu)相关筹(chóu)备(bèi)。例如，2022年3月，比亚迪保险(xiǎn)经纪有限公司获深圳市市场(chǎng)监督(dū)管理局批准成立，注册(cè)资本5000万(wàn)元。

　　值得一提的(de)是(shì)，作为互联(lián)网(wǎng)保险公司(sī)，易安财险的业务范围并(bìng)不(bù)包含(hán)车险业务。此前比亚(yà)迪传(chuán)出收购易(yì)安财险消息时，市场(chǎng)上即有声音称，比亚迪(dí)将在“接盘”后申请车险经营(yíng)资质，围绕(rào)新能源汽车开(kāi)展保(bǎo)险业务。不(bù)过(guò)，该说法并(bìng)未获得比亚迪方面的证实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进军(jūn)保险业公交车被C这才几天没做水，s货你是不是欠c了公交车站务时，巴菲特曾点评称，汽车(chē)公司开(kāi)展保险业(yè)务的难度(dù)不亚于保险公司跨界(jiè)去做汽(qì)车。在比亚(yà)迪拿下易安(ān)财(cái)险(xiǎn)100％股权后，后续(xù)的资质申请及展(zhǎn)业(yè)重(zhòng)点值得业内持(chí)续关(guān)注。

　　此前(qián)有媒体(tǐ)援(yuán)引知情人士消息(xī)称，对于比亚迪接(jiē)手易安财(cái)险后究竟(jìng)如何(hé)经营，比(bǐ)亚迪(dí)方(fāng)面还在规划，还未有很清晰的发展战略路径。后(hòu)续比亚迪还需要(yào)在易安财险(xiǎn)董事长(zhǎng)、总裁人选方面下功夫，担任这些职务(wù)需要思维(wéi)较为活跃的人。

　　车企参与车险业务，在业内已是常规操作。目前(qián)，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉(jí)利等大型汽车厂商都已(yǐ)成(chéng)立或(huò)入股了财产险公(gōng)司及保险中介(jiè)机构。另外，特(tè)斯拉也在上海注册成立了特斯拉保(bǎo)险经纪有(yǒu)限公司，宝马(mǎ)则于去年在北京注册宝马（中(zhōng)国）保险经纪公司(sī)。蔚(wèi)来(lái)、小鹏、理想(xiǎng)等新能源(yuán)车企也陆续收购了(le)保险经纪公司(sī)。

　　据银保监会披露数据(jù)显(xiǎn)示，2022年(nián)财险公司(sī)累计实现保费(fèi)收入1.49万亿(yì)元，同比增(zēng)长8.7％。其中，车险保费(fèi)收入达8210亿元(yuán)，同比(bǐ)增长5.6％，占比达55.2％。其中(zhōng)，新能源汽(qì)车保有(yǒu)量的突(tū)飞猛进贡献颇多。

　　根据公安(ān)部1月11日发布统计显示，截至2022年底，全国新(xīn)能源(yuán)汽车保有量达1310万辆(liàng)，占汽车总(zǒng)量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底(dǐ)，新能源汽车保有(yǒu)量(liàng)将突破2000万(wàn)辆，预计占汽车保有(yǒu)总量(liàng)的7％。

　　在(zài)此背景(jǐng)下，谋求(qiú)切分新能源车险保费(fèi)“蛋(dàn)糕”的入局者越来越多(duō)。特(tè)别(bié)是在《新能源汽车(chē)商业保险专属条款（试行）》落地后(hòu)，新能源车险更是成为多家财(cái)险公司的(de)发力重点(diǎn)。

　　安信证券研报指出，相较于传统燃(rán)油(yóu)车，新能源汽车由于车辆自身特(tè)性(xìng)、驾驶(shǐ)群体、维保费用等方面因素的(de)影响，具有更高的出险(xiǎn)频率(lǜ)和更高的案(àn)均赔付金额，进而(ér)导(dǎo)致更高的(de)车均保费水平(píng)。新能源车整体单均(jūn)保(bǎo)费(fèi)相较于传统燃油(yóu)车平均高出21％，尤其是购置价在10万元至30万元之间的(de)家用新能源车。

　　据安信证券测算，我国新(xīn)能源车险(xiǎn)保费(fèi)规(guī)模将从(cóng)2021年的350亿元增(zēng)至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险(xiǎn)保费市(shì)场的36％（2021年：5％），成为我国车险市(shì)场的重要(yào)组成(chéng)部分。

　　保险经纪牌照(zhào)只是构建汽(qì)车生态圈的开始。车(chē)企发力车险业务，在投保、出险、续保(bǎo)、维修、理赔等多个(gè)场(chǎng)景下与用(yòng)户建立连接(jiē)，进而重塑车企(qǐ)与用户的关(guān)系。对(duì)于汽车(chē)厂商而言，车辆交(jiāo)付仅是(shì)车企创(chuàng)造价值(zhí)的起点，将以车(chē)险为服(fú)务(wù)抓手(shǒu)，并开(kāi)拓更多车后生态、车主权益等服务(wù)体(tǐ)系。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 公交车被C这才几天没做水，s货你是不是欠c了公交车站