金融界5月消息 自2010年以来仅有(yǒu)的两次(cì)环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一，4月乘用(yòng)车市(shì)场数(shù)据终于出炉。

　　乘联(lián)会数据显示(shì)，4月新能源车市场(chǎng)零(líng)售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同(tóng)期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月(yuè)乘用车出(chū)口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月(yuè)新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新(xīn)能源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口方面，特斯(sī)拉(lā)中(zhōng一面亲上边一面膜下边的，一面亲上边一面膜下边打扑克)国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正(zhèng)增(zēng)长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同(tóng)期疫情影响，同(tóng)比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次环比(bǐ)正增长之一。

　　第二、4月新能(néng)源车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源(yuán)车(chē)市(shì)场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年(nián)同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。4月(yuè)，自(zì)主品牌中的(de)新(xīn)能(néng)源车(chē)渗透率(lǜ)56.5%；豪(háo)华车中的新能(néng)源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品(pǐn)牌中的(de)新能源(yuán)车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力(lì)零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月度国(guó)内零(líng)售份(fèn)额(é)看，4月(yuè)主流(liú)自主品(pǐn)牌新(xīn)能源(yuán)车零售(shòu)份额70.5%，同比下降5个(gè)百分(fēn)点；合资品牌新(xīn)能源车(chē)份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百(bǎi)分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想等新(xīn)势力车企销量同比(bǐ)和环(huán)比表现总(zǒng)体仍较强。主流合资品(pǐn)牌中(zhōng),南北大众强势领先，新(xīn)能源车批发12,405辆，占据(jù)主流合资纯电动50%强份额，大(dà)众坚定(dìng)的电动化(huà)转型(xíng)战(zhàn)略初见成效。其他合资与豪华品牌(pái)仍待发力(lì)。特斯拉份额(é)7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强(qiáng) 比亚迪在东(dōng)南(nán)亚崛(jué)起(qǐ)

　　4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用车(chē)出口(kǒu)31%；其中纯电动占(zhàn)新能(néng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出(chū)口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞(ruì)汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽(qì)红(hóng)旗264辆(liàng)、东风乘用车(chē)192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从(cóng)自主出口的海外(wài)市场零售数据监控看(kàn)，A0级(jí)电动车(chē)占比达60%，是出口绝(jué)对主力，上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强，比亚(yà)迪(dí)在东南亚崛起。除(chú)了传统出(chū)口(kǒu)车企的靓丽表现，近(jìn)期(qī)新势(shì)力出口也逐(zhú)步启动，海外(wài)市场也有数据开(kāi)始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批(pī)发销量(liàng)突破(pò)万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破(pò)万辆的(de)企业(yè)保持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年(nián) 经不起折腾

　　对于4月乘用车市(shì)场数据，乘(chéng)联会分析指出(chū)，乘用车行业已经脱(tuō)离了原来的高(gāo)利润行业，3月汽车产销虽然(rán)恢(huī)复，但3月汽车销售利润(rùn)率也仅(jǐn)有4.7%，部(bù)分车企在(zài)吐血卖(mài)车(chē)，压力太大(dà)。尤其是世界上最严的国六(liù)B标(biāo)准(zhǔn)即将实施，对车企生产带来一定的心理压(yā)力，减产降(jiàng)库(kù)存的(de)结果(guǒ)，带来的是(shì)盈利较大损(sǔn)失。此(cǐ)次特斯拉涨价(jià)是很好的(de)信号，体现(xiàn)车企对经营(yíng)质(zhì)量的关(guān)注(zhù)，有利于(yú)改善消费(fèi)观望心态(tài)。让消费(fèi)者走(zǒu)出过度期待降(jiàng)价的预期，恢(huī)复正常的(de)购买节奏。

　　乘联会(huì)还指出现在汽车行业已经走(zǒu)过了高利润期，车(chē)企效益不比当(dāng)年，经不起(qǐ)折(zhé)腾。乘(chéng)联会在(zài)文中表示期(qī)待世界最严(yán)国六B标准的实施(shī)从(cóng)原定7月(yuè)1日(rì)，最(zuì)好能延期到12月底实(shí)施，而且不(bù)要设立太多的条条框框，这样才能(néng)通过稳定(dìng)企业(yè)和经销商心态，从而(ér)稳(wěn)定(dìng)市场消费。

　　此前(qián)3月(yuè)份，中国汽车流(liú)通(tōng)协会强调，目前(qián)大量国(guó)六B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底(dǐ)完(wán)成(chéng)清库有(yǒu)较大难度。国(guó)六B切换情况(kuàng)座谈会上透露，目(mù)前国六B非RDE车(chē)型还有200万辆左右的库(kù)存未消化。众(zhòng)车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在(zài)整(zhěng)个(gè)市场下滑(huá)，又降价。这样降价下(xià)去，将对整个行(xíng)业体系(xì)、整(zhěng)个(gè)市场造(zào)成很大(dà)影(yǐng)响。”在(zài)3月(yuè)30日广汽集(jí)团(tuán)

　　2022年度业绩发布会(huì)上，广汽集团董(dǒng)事长曾庆洪表示(shì)担忧，“我们现(xiàn)在(zài)也(yě)在建议环保部(bù)门能不能(néng)适当延期，建(jiàn)议国六(liù)B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部(bù)发布规定，国六标(bi一面亲上边一面膜下边的，一面亲上边一面膜下边打扑克āo)准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从(cóng)2020年7月(yuè)1日起，不(bù)能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六A标(biāo)准的汽车。第二阶段(duàn)从2023年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽车(chē)

　　工信部等5部门：7月1日起全国(guó)禁(jìn)止生产、进口(kǒu)、销售不符合国(guó)六(liù)排放标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就(jiù)在(zài)刚(gāng)刚，工信(xìn)部等5部(bù)门发布关于实施汽车国六排放标准有关事宜(yí)的(de)公告(gào)。自(zì)2023年7月1日起，全国范围全(quán)面实(shí)施(shī)国六排(pái)放标(biāo)准6b阶段(duàn)，禁止生产(chǎn)、进口、销售不(bù)符合(hé)国六排(pái)放标准6b阶段的汽车。针对(duì)部(bù)分实际行驶污染(rǎn)物(wù)排放试验(yàn)（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年(nián)销售(shòu)过渡期，允许(xǔ)销售至(zhì)2023年12月31日。

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