6月(yuè)初，国内(nèi)新(xīn)能源汽车(chē)品牌(pái)陆(lù)续发布5月(yuè)销量数据，在盖世汽车(chē)整理的16家新能源品牌中(zhōng)，有11家品牌5月销量(liàng)实现(xiàn)了环比(bǐ)正增长，一定程度(dù)上说明，国内新能源车(chē)市(shì)正(zhèng)呈加速回暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安(ān)、理想均创造了月(yuè)度销(xiāo)量(liàng)新高(gāo)，其中比亚迪以近(jìn)24万辆(liàng)的(de)月销位居(jū)榜(bǎng)单(dān)第一，可谓是强(qiáng)者恒强。造车新势力阵营持续(xù)分化，“蔚小(xiǎo)理(lǐ)”已很(hěn)难再聚首。相(xiāng)较之下，传统车企新品牌正在稳定发挥，并(bìng)泽连斯基身高是多少 泽连斯基有政治头脑吗且(qiě)通过接下来各自的新(xīn)产品，正酝(yùn)酿(niàng)向上增长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚首(shǒu)

　　5月，造车新势力阵营中有(yǒu)三个(gè)品(pǐn)牌交付量破万。其(qí)中理想汽(qì)车5月以28277辆的交(jiāo)付(fù)成绩领(lǐng)跑(pǎo)新势力阵营，这是其(qí)连续第三个(gè)月交付超(chāo)两(liǎng)万辆，充分展示(shì)了理想L系列的产(chǎn)品实力。

　　基于这(zhè)样的(de)成绩，理想汽车(chē)创始人李想日前(qián)在社交平(píng)台上(shàng)说，“无论是订单(dān)量还(hái)是(shì)交(jiāo)付量，连续三周1000辆/天已经站稳(wěn)。接(jiē)下(xià)来主要(yào)任务是提升供应链的供应量，因为(wèi)年初的供(gōng)应目(mù)标设定的有点低了。”不仅如此，其(qí)还蛮有(yǒu)信心(xīn)的设下(xià)新目(mù)标，即理想L7、L8、L9三款车(chē)，将(jiāng)在2023年内挑战每(měi)月4万辆。

　　理想的这一目(mù)标对新势力(lì)来说都有些望尘莫(mò)及，因(yīn)为目前来看(kàn)，除(chú)理想以(yǐ)外，其(qí)他新势(shì)力离(lí)月销4万还有(yǒu)更远的距离。哪吒汽车(chē)5月交付量为13029辆，环比增长(zhǎng)17.6％，今年以(yǐ)来，虽(suī)然哪吒(zhā)月(yuè)交付已连续(xù)4个月在万(wàn)辆以上，但(dàn)总体走势相对平(píng)缓，主(zhǔ)力车(chē)型交(jiāo)付缺乏持续(xù)增长的(de)劲头。

　　零跑(pǎo)汽车在全系2023款车型陆续启动(dòng)交付后，逐渐回归正轨，数据(jù)显示(shì)，其5月交付量已回(huí)升(shēng)至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小鹏、蔚来5月交付(fù)均未(wèi)破万。其中小鹏当(dāng)月交付(fù)7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有所好(hǎo)转(zhuǎn)，但P7i与G9两款(kuǎn)新(xīn)车都迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另(lìng)一款新车小(xiǎo)鹏G6被寄予厚(hòu)望，它将(jiāng)于(yú)6月(yuè)9日开启(qǐ)预售(shòu)，何小鹏曾对这(zhè)款车(chē)评价称(chēng)，G6将会(huì)成为(wèi)中国20-30万元新(xīn)能源SUV市(shì)场最受瞩目的热销爆款(kuǎn)。如果(guǒ)真(zhēn)如(rú)他(tā)所说(shuō)，那么G6就(jiù)是小鹏走(zǒu)出(chū)低谷(gǔ)的希望。

　　同样处于(yú)交付低谷的还有蔚来(lái)，5月，蔚来在新(xīn)势(shì)力阵营中(zhōng)继续(xù)“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观(guān)点认(rèn)为(wèi)，蔚来近(jìn)段时间的(de)交付低迷主要受改款车型上市，消费者(zhě)持币观望的影响。不(bù)过好在，蔚来(lái)此轮(lún)新产品的交付(fù)时间不会拖(tuō)延很(hěn)久，据悉，全新ES6已(yǐ)于5月24日启(qǐ)动(dòng)交付，6月份完(wán)成产能爬(pá)坡，另外，全新ES8也将于(yú)6月(yuè)下(xià)旬开始(shǐ)交(jiāo)付，由此来看(kàn)，随着两款新车产能逐渐爬坡，蔚来(lái)在(zài)七八月份的交付(fù)表现或比较令人期(qī)待。

　　传统车(chē)企(qǐ)新品牌正酝酿增长(zhǎng)势能

　　5月，传统(tǒng)车企新品牌们继续稳定发挥(huī)，亮(liàng)点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆(liàng)，环比增长9.7％，同比增(zēng)长114％，这已经是(shì)其连续第三个(gè)月销量破4万(wàn)，并(bìng)且又一次创造(zào)了(le)历史(shǐ)月销新高(gāo)。

　　埃安销量的持(chí)续走高(gāo)与其产品(pǐn)焕新和一系(xì)列(liè)优(yōu)惠政策推出不无关(guān)系。3月(yuè)31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进一步下探，且两款车(chē)型都提供4000-6000元不等的(de)金融贴息和置换补贴(tiē)权益。

　　除产品上新以外，埃安“大(dà)本营(yíng)”所处的广(guǎng)州市，已发(fā)起新一轮新能源(yuán)补(bǔ)贴(tiē)政(zhèng)策。根据政策(cè)，3月1日至12月31日期间(jiān)，在广州购买泽连斯基身高是多少 泽连斯基有政治头脑吗符合要求的新能源汽(qì)车（以发票(piào)日期为准(zhǔn)），并(bìng)在2024年1月31日(rì)前完成注册(cè)登记的个人消费者(zhě)，均可获得(dé)6000-10000元不等(děng)的补贴。而埃安(ān)旗下车型均符合补贴标准，这(zhè)无疑(yí)对埃(āi)安的销量形成更大助(zhù)力(lì)。

　　此(cǐ)外，埃安目前(qián)还在加码终端的优惠力度，其于5月28日推出(chū)了“购车上(shàng)全险(xiǎn)，埃安限时送”活动，即5月26日-6月(yuè)30日，购买埃安(ān)旗下多款车型，最高(gāo)可获得10000元(yuán)全(quán)险补贴，同时还可叠(dié)加(jiā)享受金(jīn)融贴息、置(zhì)换补(bǔ)贴(tiē)、新(xīn)车充电礼等优惠，而这一项举措或助力(lì)埃安6月销(xiāo)量再(zài)进一步。

　　腾势汽车近(jìn)段时间(jiān)也表现(xiàn)不俗(sú)，数据显示，腾(téng)势5月(yuè)销量达11005辆(liàng)，环比(bǐ)增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登(dēng)顶(dǐng)MPV市场销(xiāo)量(liàng)冠军，该车(chē)平(píng)均售(shòu)价超过42万(wàn)元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在(zài)加速(sù)完(wán)善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在(zài)6月上市(shì)，后续有望(wàng)为(wèi)腾(téng)势品(pǐn)牌贡(gòng)献(xiàn)更多增量。

　　极氪(kè)今(jīn)年以来交付表现持续提升，5月共交付(fù)8678辆，环比增(zēng)长7.1％。其两(liǎng)款在(zài)售车型均在(zài)市场中(zhōng)取(qǔ)得了(le)不(bù)错表现，其中极氪001蝉联(lián)30万(wàn)元(yuán)以上纯电车型销(xiāo)冠，极氪(kè)009已超越埃尔(ěr)法成为50万以上(shàng)豪华MPV销冠。

　　据悉，定(dìng)位紧凑级SUV的极(jí)氪X将在6月开启交付，目前(qián)订单已过万。除(chú)此之外(wài)，极氪还将在年(nián)底推出一款(kuǎn)A+级轿(jiào)车(chē)，依托(tuō)四款车(chē)型(xíng)，极氪今(jīn)年欲向年销14万辆发起(qǐ)冲击。

　　比极氪(kè)年销目标(biāo)更(gèng)多的深蓝，目前看似压(yā)力不小。数(shù)据显(xiǎn)示，深蓝5月交付量(liàng)为7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万辆(liàng)，而这一(yī)成绩距其20万辆的年度(dù)目标还相差甚远(yuǎn)。

　　不(bù)过，深蓝也在努(nǔ)力扩充产品阵营，其第二款车型深蓝S7已(yǐ)于5月31日(rì)首(shǒu)批(pī)量产下(xià)线，即将大(dà)规模发运全国，这意味着新车离上(shàng)市销(xiāo)售已经不远，届时深(shēn)蓝将以轿车+SUV的矩(jǔ)阵共(gòng)担年销目标(biāo)。

　　从上述(shù)来看，传统车企新品牌在(zài)6月份(fèn)几乎(hū)都有新产品上市或交付，因此这(zhè)些品牌(pái)更强的(de)增长势能或将在下半(bàn)年(nián)迎来爆发。

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