春(chūn)风不是杂牌车。春风是中国的摩托车品牌,春风摩托车隶属于春风控股集团有限公司(sī),

　　该公司的(de)前身(shēn)为浙江(jiāng)虹桥动力(lì)制(zhì)造(zào)有(yǒu)限公司,是一(yī)家以摩托车水冷发(fā)动机、摩托车整车开发研制为主(zhǔ)的科技实业型(xíng)民(mín)营(yíng)股份制企业。

春风 clx250

　　春风(fēng)clx250声音大，因(yīn)为正常的摩托车声音都很大。

　　摩托车由汽油机(jī)驱动，靠手把操(cāo)纵前轮(lún)转向的两轮或三轮(lún)车(chē)，轻便灵(líng)活、行驶迅(xùn)速，广(guǎng)泛用于巡逻、客货(huò)运输等(děng)，也(yě)用作(zuò)体育运动(dòng)器械(xiè)。

　　从大的(de)方向上(shàng)来(lái)说，摩托车(chē)分(fēn)为街车(chē)、公路赛摩托车、越野摩托车、巡(xún)航(háng)车、旅行(xíng)车等。

　　1885年(nián)，德国(guó)人戈(gē)特利伯戴姆(mǔ)勒将(jiāng)一台发(fā)动机安(ān)装(zhuāng)到了一台框架的机(jī)器(qì)中(zhōng)，世界上第一台摩托(tuō)车(chē)诞生了。

　　与(yǔ)摩(mó)托车相关的(de)摩托车运动则是一种军(jūn)事体育项目，是以摩托车为器具(jù)的(de)一种竞技(jì)运动(dòng)，分两轮和三轮两种车型，每种车型按发动机汽缸(gāng)工作容积分若干等级。

春风(fēng)clx250值(zhí)得入手么

　　值不值得看自(zì)己的需求(qiú)了！

　　上周去青岛超岛春风店试驾了一下(xià)。

　　一、价格来说2W没啥好说(shuō)的(de)。

　　二、250的发动机是春风的老平台了，配合滑动离合的SR也卖了这么(me)多了，这方(fāng)面测评看SR的视频就行了(le)，没啥新特点的。

　　三、有个特点是，据(jù)说变速箱结构有一定的优化(huà)，这个(gè)值(zhí)得说一下。

　　（我(wǒ)没看到官(guān)方消息）。

　　四、前大灯、仪表组件(jiàn)和CLX-700是(shì)一(yī)样的，并且可以远近光同开，这点我(wǒ)们晚(wǎn)上跑山非常赞。

　　五(wǔ)、反光镜是个圆的，这个(gè)是我不太喜欢，另外就(jiù)是视野太小了，我准备考虑(lǜ)买个狒狒(fèi)的反光镜(jìng)换 上（虽然狒狒的也小(xiǎo)，但是比这个强点(diǎn)吧，但愿能行。

　　这(zhè)里我(wǒ)就得(dé)吐槽(cáo)狒狒这个反光镜的安装(zhuāng)位置，我一个山东(dōng)壮汉，骑在(zài)车(chē)上会挡住一小(xiǎo)点反(fǎn)光镜……）

　　六、车架(jià)子是春(chūn)风(fēng)250平台的通用设计，这个(gè)没什(shén)么新特点(diǎn)的(de)，可以参考NK和SR，据其他媒体说，车架(jià)钢材更(gèng)换了重量更轻的，但(dàn)是(shì)这个官方没有材质。

　　重量(liàng)是略(lüè)轻一(yī)点（不过这玩意(yì)也(yě)骑不出来不(bù)是么）。

　　七、春风两侧手把(bǎ)开关依然用的SR的(de)通用(yòng)件，哪个反人类(lèi)的(de)喇叭开关在第(dì)二(èr)层(céng)，开(kāi)关每次都按不到，我不习惯（无力吐槽了，看看能不能自己换一下）

　　八、动力(lì)方(fāng)面依然不线性(xìng)，但是低速扭矩足够大，给(gěi)油有劲(jìn)，这方面个(gè)人猜(cāi)猜(cāi)依然是面向(xiàng)国内骑行环(huán)境(jìng)针对性的降低(dī)了最高(gāo)速度，提(tí)高低速低(dī)转(zhuǎn)表现，在青(qīng)岛我觉得(dé)这是(shì)个优点。

　　毕(bì)竟青(qīng)岛这(zhè)破(pò)路，本地人都有数，其他交通比较好的城市可(kě)能就是缺点了。

　　（我一直想知道250发动机的燃油(yóu)热效率，但是(shì)摩托车这个圈子(zi)，似(shì)乎厂家和车(chē)友(yǒu)都(dōu)不在乎）

　　九、接第八条，因为试驾车没有挂牌，我只能简单试一下，等我车(chē)到(dào)了，给观众姥爷出详细(xì)的。

　　十、车座采用了一个xxxx材质的，不(bù)过(guò)不(bù)防(fáng)水，喜不喜欢(huān)看个(gè)人。

　　建议淘宝入手(shǒu)一个尼龙坐垫，附图①，我(wǒ)用了大半年了，质量不错，下面通风，夏天不会一裤(kù)裆汗。

　　十一、关(guān)于车高的问

　　八、动力方面(miàn)依(yī)然不线(xiàn)性(xìng)，但是低速扭(niǔ)矩足(zú)够大，给油有劲，这方(fāng)面个人猜(cāi)猜依然(rán)是(shì)国(guó)内骑(qí)行环境针对性的降低(dī)了最(zuì)高速度，提(tí)高低(dī)速低转表(biǎo)现(拜拜肉好减吗，拜拜肉难减吗xiàn)，在青岛我觉(jué)得这是个优点。

　　毕竟(jìng)青(qīng)岛这破路(lù)，本地人都有数，其他交通比(bǐ)较(jiào)好(hǎo)的城市可能(néng)就(jiù)是(shì)缺点了。

　　（我一直想知道250发(fā)动机的燃油(yóu)热(rè)效率，但(dàn)是摩托车这个圈子(zi)，似(shì)乎厂(chǎng)家和车(chē)友(yǒu)都不在乎）

　　十二、有人吐槽那个街(jiē)车(chē)手(shǒu)把，不伦不类，可(kě)能是为了骑行(xíng)坐地，坐姿非常舒服。

　　轮(lún)胎是正新(xīn)的，具体没(méi)仔细(xì)看。

　　不(bù)会太好也(yě)不会太差，凑活用。

　　前后ABS。

　　总结：春风出的一款(kuǎn)楚(chǔ)留香(xiāng)系列特色的小排车，车身大小参考(kǎo)NK250，适(shì)合(hé)我这种打(dǎ)工人每天上下班通勤，仅区别于(yú)NK 和SR的风格(gé)。

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