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异丁烯结构式图片,异丁烯结构式怎么写 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美(měi)国太空探(tàn)索技术公司(sī)(SpaceX)的(de)“星舰”重(zhòng)型运载火箭于北(běi)京时间20日晚21时33分许(xǔ)发射,升空3分钟后发生爆(bào)炸,航天器未(wèi)能成功进入预定轨道。

  马斯克(kè)曾宣称(chēng),首(shǒu)次发射成本约30亿美元,折合(hé)人民币(bì)206亿(yì)。换言之,马斯克和他(tā)的(de)SpaceX花(huā)200亿(yì)请全(quán)世界(jiè)人(rén)民看了一场烟花。不过至少那一刻,我们都在仰望星(xīng)空。

  人类历史上最(zuì)大(dà)火箭发射失败,但没有(yǒu)完全失败

  “星舰"首发无疑(yí)是(shì)举世瞩目的(de)大事(shì),因为这(zhè)是人类历史上体积最大(dà)的运(yùn)载火箭。它全长120米,由(yóu)底部70米高、配备了33台“猛(měng)禽”发动机的“超(chāo)重型推进器”和顶部(bù)50米(mǐ)高、可重(zhòng)复(fù)利用的飞船船舱“星舰(jiàn)”组成(chéng)——从高度上(shàng)与我国第(dì)一座(zuò)摩(mó)天大(dà)楼“广州(zhōu)白云(yún)酒店”相(xiāng)当(dāng)。

  美国“太空”网站称,此(cǐ)前(qián)保持“人类最大运载火(huǒ)箭”称号(hào)的是(shì)冷(lěng)战期间(jiān)用于“阿波罗”登月计(jì)划的(de)美国“土星五(wǔ)号”火箭,它(tā)高约111米,可发射约(yuē)130吨有(yǒu)效载(zài)荷进(jìn)入地球轨道,并将约(yuē)50吨(dūn)有效载荷送(sòng)往月球。而据SpaceX表示,星舰能够将多(duō)达 150 吨的有效载荷运送(sòng)到近地(dì)轨(guǐ)道。

  据美(měi)国(guó)《今日物理(lǐ)学》月刊(kān)上(shàng)的(de)一篇(piān)文(wén)章预(yù)测:“假设(shè)发射成功,那么星舰(jiàn)将大幅提升我们的太空能力,天体物(wù)理(lǐ)学任务的制定过程将发生质的(de)改(gǎi)变(biàn)……天(tiān)体物理学领域(yù)的太空任务一直受到发射工具性能的严格限(xiàn)制,而(ér)20年来发射工具变化不大(dà)。”

  此外马斯克还宣(xuān)称,“星舰(jiàn)”的发射成本相(xiāng)当低,一旦相关试验取得成功,将启动规模(mó)化生(shēng)产,以每(měi)年建造100艘的速度(dù),打(dǎ)造1000艘“星(xīng)舰”组成的太空舰队,将10万(wàn)人和(hé)相关物资(zī)运送到(dào)火星(xīng),实现从21世纪20年代后期开始在(zài)火星殖民的梦想。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败(bài),马斯克在用IT创投手(shǒu)法做航天

  宇宙和(hé)未来好像变(biàn)得触手可及了(le)。

  不过(guò)一向(xiàng)高调(diào)的马斯克(kè)也说过,其发射成功率就像抛硬币一样,只有 50%。就在(zài)几天前,“星舰(jiàn)”首次试飞发射(shè)前约40秒(miǎo),因为助(zhù)推器加(jiā)压系统出现问题因而延期发射。因此马斯克(kè)把期(qī)望值定得较低,“只要(yào)不炸毁发射(shè)台,那么我想(xiǎng)我会认为这(zhè)是成功的。

  “星舰”升空后不久发生了非(fēi)计划性(xìng)解体(tǐ),但如果从(cóng)上述定(dìng)义看(kàn),本次首发好像也不(bù)能完全算失败。发(fā)射结束后,团队表示将继续(xù)审查数据并努(nǔ)力进(jìn)行下(xià)一次飞(fēi)行测试。同时,马(mǎ)斯克发推向团队表示(shì)了(le)祝(zhù)贺,直言此次任(rèn)务为(wèi)几个月后的下一(yī)次测试(shì)发射(shè)吸(xī)取(qǔ)了教训。

  “星舰”爆炸:价(jià)值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  航天是一门风投,马(mǎ)斯(sī)克(kè)深谙其道

  爆炸真(zhēn)的不(bù)算什么,因为(wèi)对于SpaceX来说,它几(jǐ)乎(hū)是从接连试错中成长的。

  “星(xīng)舰(jiàn)”的升(shēng)级(jí)迭代(dài)史就是一(yī)部(bù)“连环(huán)爆炸史”。火箭的上(shàng)半部分(fēn)拥有(yǒu)数代(dài)原型机,其中不(bù)少(shǎo)在测试(shì)中直(zhí)接炸毁。据都市快(kuài)报梳理统(tǒng)计(jì),如果算上更换材料做极(jí)限测试过程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1,从(cóng)最早的(de)MK1开始到(dào)SN11,星舰原型机已经炸了(le)10次。

  风(fēng)云学会副(fù)会长陈经在(zài)文章中指出,马斯克(kè)是在用IT创投手法(f异丁烯结构式图片,异丁烯结构式怎么写ǎ)操作航天。因为IT创投圈的核心竞(jìng)争(zhēng)力(lì)就是厚脸皮的猛吹和冒险思维(wéi)主导——风投成功(gōng)率如果有5%都算是不错的了,所(suǒ)以业界对项目失败习以为常。

  “而(ér)SpaceX正是如此,在前期多次(cì)发(fā)射失(shī)败。如果按各国航天业的传统(tǒng)做法,SpaceX早(zǎo)就被断(duàn)了经费整顿(dùn)队伍了。但是(sh异丁烯结构式图片,异丁烯结构式怎么写ì)按IT项目来评估,SpaceX不断尝试失败是司空见惯的正常节奏,成功了就(jiù)是里程(chéng)碑,估(gū)值提(tí)升,更多投资(zī)进(jìn)来试(shì)更大的事。”

  更(gèng)大的事是指什么呢(ne)?最广(guǎng)为人知的(de)就是马斯(sī)克的(de)“火(huǒ)星移民计(jì)划”。早在十几年(nián)前,马斯(sī)克就喊(hǎn)出了(le)人类定居火(huǒ)星的豪(háo)言壮语(yǔ),人(rén)类(lèi)或将成为“多行星物种”。按照(zhào)SpaceX的最初(chū)预期,2022年(nián)将(jiāng)发射(shè)货运(yùn)飞(fēi)船(chuán)去火(huǒ)星,2024年已(yǐ)经可(kě)以执行载人计(jì)划。

  目前(qián)看来(lái),现实与理想仍有(yǒu)较(jiào)大差距(jù)。不过这一块的钱景相当可观(guān),目前太空(kōng)旅行的价格从20万(wàn)美元(yuán)到5500万美元不等;据(jù)预测到2030年,全(quán)球太空旅行市场(chǎng)规模将达到30亿(yì)美元。

  除此之外,马(mǎ)斯克还在(zài)2016年(nián)提(tí)出(chū)了“4425颗(kē)卫星覆盖(gài)全球”的“星链”计划(huà)。该计划(huà)旨在建立覆盖全球的卫(wèi)星网络,为全球用户提供宽带服务,后(hòu)来(lái)这个计划(huà)数值变成了42000颗。欧洲(zhōu)航天局太空碎片办公(gōng)室资(zī)料显示(shì),到 2020 年 2 月,地球轨道(dào)上大约有 5500 颗卫星。换言之,马斯(sī)克的SpaceX要发射7倍于目(mù)前在轨卫星总量的卫(wèi)星。

  很难评价(jià)这(zhè)是否就是一种“冒险(xiǎn)”,但目前SpaceX已(yǐ)经发射(shè)了超1000颗卫星(xīng),成为美国最大的商业卫星发射商之(zhī)一(yī)。

  星舰将参与登月任务(wù),SpaceX估值近1400亿美元

  据科技(jì)日报报道,2021年4月,美国国家(jiā)航空航天局(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色(sè)起源(yuán)、动力系统等公司,成(chéng)为“阿(ā)尔忒(tè)弥斯”登月计划“载人着陆器”项(xiàng)目的唯一中标者。这为(wèi)它获得(dé)了(le)29.8亿美(měi)元的(de)资助,并被要求在“星舰”基础(chǔ)上研制一(yī)种将(jiāng)宇航员(yuán)从环月轨道送上月球(qiú)的着陆(lù)器,美国将在时隔半个世纪之(zhī)后重返月球。

  SpaceX在(zài)激烈竞争中脱颖而出(chū)的主要原因,在于其运输量(liàng)大和成本较低。星舰采用了(le)争议较大的全箭不(bù)锈钢(gāng)结构设计:相比更贵的(de)碳纤维,不锈钢是(shì)重了(le)点(diǎn),所以你猜(cāi)为什么会安33个“猛禽”发动机(jī)。

  “星舰”的(de)发射(shè)成本也相(xiāng)当低。去(qù)年(nián)2月,在得克(kè)萨(sà)斯州(zhōu)博(bó)卡奇卡召(zhào)开的异丁烯结构式图片,异丁烯结构式怎么写(de)“星舰”发布(bù)会(huì)上,马斯克(kè)说:“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时(shí)就可以重(zhòng)复使用,这样一天就(jiù)可以发(fā)射(shè)3次,“超重”助推器大约(yuē)每小时就能(néng)发射一次。“每次飞(fēi)行可能只需几百(bǎi)万美元,甚(shèn)至最少可能只要100万美元。” 有(yǒu)一(yī)组可供参考的数(shù)据是,美国德尔塔(tǎ)IV型中型火箭平均(jūn)每次(cì)发射费用为1.64亿美元,俄罗斯(sī)主力运载火箭联盟-FG运载火箭每次发射费用约为5000万美(měi)元。

  航(háng)天是(shì)一(yī)项烧钱的事业(yè),支撑SpaceX冒险的,还(hái)有其(qí)背后数轮(lún)融(róng)资(zī)。

  据美国科技媒体The Information3月报道,SpaceX迎(yíng)来最新一轮(lún)注资,投资者是(shì)沙特投资基金的一家子公司和阿布(bù)扎(zhā)比的一(yī)家投资公司,此轮融资(zī)数额达数十亿美元(yuán)。据美国(guó)投资数据公司Crunchbase统计,SpaceX自成立以来已经累计融(róng)资(zī)29轮,融资总额高达(dá)98亿美元。在本轮投(tóu)资(zī)过后,Spacex的估值(zhí)预计接近(jìn) 1400 亿美元,其将成为世界上估值最高的(de)私人企业之(zhī)一(yī)。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完(wán)全失败,马斯克在用IT创投(tóu)手(shǒu)法做航(háng)天

  这(zhè)是在为(wèi)什么投资呢(ne)?

  1865年(nián),儒勒·凡尔纳(nà)在(zài)《从地球到月球》提(tí)出了发射(shè)炮(pào)弹去往月球的主意(yì);1902年,乔(qiáo)治(zhì)·梅(méi)里爱拍出科幻电影开山之作(zuò)《月球旅(lǚ)行记》,登月的幻想变成了画面;59年后(hòu),美国开(kāi)启载人登月的(de)阿波罗(luó)计划(huà);1969年(nián),阿波罗11号(hào)登月成功(gōng)。

  回(huí)顾历史(shǐ),每一次的(de)想象与探索都弥足珍贵。

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