6月初，国内新能源(yuán)汽车品牌陆(lù)续发布5月销(xiāo)量数据，在盖世汽车整理的16家新(xīn)能源品牌(pái)中，有11家品牌5月销量(liàng)实现了环比正增长，一定程度上说明，国内新(xīn)能源(yuán)车市正呈(chéng)加速回暖的(de)态势。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安、理想(xiǎng)均创造(zào)了月(yuè)度销量新高，其中比亚迪以近24万辆的月销位居(jū)榜单第一，可(kě)谓是强(qiáng)者(zhě)恒强。造车新势力阵营持续分(fēn)化(huà)，“蔚小理”已很难再聚首。相(xiāng)较之下，传(chuán)统车企新品牌正在(zài)稳定发挥，并且通(tōng)过接(jiē)下来各自(zì)的新产(chǎn)品，正酝(yùn)酿向上(shàng)增长(zhǎng)的势能。

　　“蔚(wèi)小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中有三(sān)个品牌交付(fù)量破(pò)万。其中理(lǐ)想汽车(chē)5月(yuè)以28277辆的交(jiāo)付(fù)成绩领跑新势力阵营，这是其(qí)连续(xù)第三个月(yuè)交付超两(liǎng)万辆(liàng)，充分展(zhǎn)示了理(lǐ)想L系列(liè)的产品实力(lì)。

　　基于这样的成(chéng)绩，理想汽车(chē)创始人李想(xiǎng)日前在社交(jiāo)平台上(shàng)说，“无论是(shì)订单量(liàng)还是交付(fù)量，连续三周1000辆/天已经站稳。接(jiē)下(xià)来(lái)主要任(rèn)务是提升(shēng)供应链的供应量(liàng)，因为年初的供应(yīng)目标设定(dìng)的有点低了(le)。”不仅如此，其还蛮有信心的设(shè)下新目标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内挑战(zhàn)每月4万辆。

　　理想的这一目标对新(xīn)势力来说都有些望尘莫及，因为目(mù)前来看，除理想以外，其他新势(shì)力离月销4万还有更远的距(jù)离。哪吒(zhā)汽车5月交付量为13029辆，环(huán)比增(zēng)长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付已连续4个月(yuè)在万辆以上(shàng)，但总体走势相对平(píng)缓(huǎn)，主力(lì)车型交付缺(quē)乏持续增(zēng)长的劲头。

　　零跑汽车在全系(xì)2023款车(chē)型陆续(xù)启动交付后，逐渐回归正轨，数(shù)据(jù)显示(shì)，其5月(yuè)交(jiāo)付量已回升至12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小鹏、蔚来5月交(jiāo)付均(jūn)未破万。其中小鹏(péng)当月交(jiāo)付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现(xiàn)有(yǒu)所好转，但P7i与G9两款新车都(dōu)迟迟(chí)没有“爆(bào)款”般(bān)的惊喜。目前(qián)，另一(yī)款新车小鹏G6被寄予厚(hòu)望，它将于6月(yuè)9日(rì)开启预售，何小鹏曾对这款车评价称，G6将会成(chéng)为中国20-30万元新能源(yuán)SUV市(shì)场最(zuì)受(shòu)瞩(zhǔ)目的(de)热销爆款。如果真如他所说，那么G6就是小鹏走出低谷的(de)希(xī)望。

　　同样(yàng)处于交付低谷(gǔ)的还(hái)有蔚(wèi)来，5月，蔚来在新势力阵营中继续(xù)“垫底”，当月交付6155辆，环比下降(jiàng)7.6％。有观点(diǎn)认(rèn)为，蔚来近段时间的交付低迷(mí)主要受改款车型上市，消费者持币观(guān)望的影响(xiǎng)。不(bù)过好在，蔚来此轮新产品的交(jiāo)付(fù)时间(jiān)不会(huì)拖(tuō)延很(hěn)久(jiǔ)，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份(fèn)完(wán)成产能(néng)爬坡，另(lìng)外，全(quán)新ES8也将于6月下旬开始交付，由此来看，随着两款新车产能逐(zhú)渐爬坡，蔚来在七八月份的交付表现或比(bǐ)较(jiào)令人期待。

　　传(chuán)统车(chē)企新品牌正酝酿(niàng)增长势能

　　5月，传统车企(qǐ)新(xīn)品牌们继续稳(wěn)定发挥，亮点依旧(jiù)可寻。

　　当月，埃安(ān)销量达(dá)到45003辆，环比增长9.7％，同(tóng)比增(zēng)长114％，这已经(jīng)是其连续第(dì)三个月销(xiāo)量破4万，并且又一次创(chuàng)造了历(lì)史月销新高。

　　埃安销量的持续走高与其产品焕新和一(yī)系列优惠政(zhèng)策(cè)推出不无关系。3月(yuè)31日，埃安正(zhèng)式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一步(bù)下探，且两款车型都提(tí)供(gōng)4000-6000元不等的(de)金融贴息和置换补贴权益。

　　除产品上新(xīn)以外(wài)，埃安“大本营(yíng)”所(suǒ)处的等不及了在车上就弄到了高c，在车上迫不及待广州市(shì)，已发起新一轮新能源补贴政策。根(gēn)据政策，3月1日至12月31日期间，在广(guǎng)州购买(mǎi)符合要求的新能(néng)源汽(qì)车（以发(fā)票日期(qī)为准），并在2024年1月31日前完成注册登记的(de)个人消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗(qí)下车型(xíng)均符合补贴标准(zhǔn)，这无疑对埃安的销量形成更(gèng)大(dà)助(zhù)力(lì)。

　　此外，埃(āi)安目前(qián)还(hái)在(zài)加码终端的优惠(huì)力度，其(qí)于5月28日(rì)推出了“购车上全险，埃安限(xiàn)时送”活动，即(jí)5月(yuè)26日-6月(yuè)30日(rì)，购买(mǎi)埃安(ān)旗下多款车型，最高可获得(dé)10000元全险补贴，同(tóng)时(shí)还可叠(dié)加享受金融贴息、置(zhì)换补(bǔ)贴、新车充电(diàn)礼等优惠(huì)，而这一(yī)项举(jǔ)措或助力(lì)埃安6月销量再进一步(bù)。

　　腾势汽车近段(duàn)时间也表现不(bù)俗，数(shù)据(jù)显示，腾势(shì)5月(yuè)销量达11005辆(liàng)，环(huán)比(bǐ)增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当(dāng)月(yuè)登顶(dǐng)MPV市(shì)场销量冠军，该车平(píng)均售价超(chāo)过42万元。

　　目(mù)前，腾势品牌的产品矩阵在(zài)加速完善，D9之(zhī)后，定(dìng)位(wèi)豪华猎跑SUV的腾势N7将在(zài)6月上(shàng)市，后(hòu)续有望为腾势品牌贡献更多增量。

　　极(jí)氪今年以来交(jiāo)付表现持续提升，5月共交付8678辆，环比(bǐ)增长7.1％。其两款(kuǎn)在售车型均在(zài)市场(chǎng)中取得了不错表(biǎo)现，其中极氪(kè)001蝉联(lián)30万元以上(shàng)纯电车型(xíng)销冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以(yǐ)上豪华MPV销冠(guān)。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极(jí)氪X将在6月开启交(jiāo)等不及了在车上就弄到了高c，在车上迫不及待付，目前(qián)订单已过万。除此之外，极氪(kè)还将在年底推出(chū)一款(kuǎn)A+级(jí)轿车，依托四款车型，极(jí)氪今年欲向年销(xiāo)14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目标更多(duō)的(de)深蓝，目(mù)前看似压(yā)力不小。数据显示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为(wèi)3.4万辆，而这一成(chéng)绩距其20万(wàn)辆的年度目标还相差甚远(yuǎn)。

　　不过，深(shēn)蓝也在努力扩(kuò)充产品(pǐn)阵营，其第二(èr)款(kuǎn)车型深蓝S7已(yǐ)于5月31日首批量产下线，即将(jiāng)大规模发(fā)运全国(guó)，这意味着(zhe)新车(chē)离(lí)上市销售已经(jīng)不远，届时(shí)深蓝将(jiāng)以轿(jiào)车+SUV的(de)矩阵(zhèn)共担年(nián)销目标(biāo)。

　　从上述来看(kàn)，传(chuán)统车企新品牌在(zài)6等不及了在车上就弄到了高c，在车上迫不及待月(yuè)份几(jǐ)乎都有新产品(pǐn)上市或(huò)交付(fù)，因此这些品牌更强的增长势能或(huò)将(jiāng)在下(xià)半年迎来爆发。

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