暂停引航的(de)几种情况是什(shén)么？暂停引航的(de)几种情况包括：恶劣(liè)的气象/海况；被引船舶不适航；没有足够的水深；被引(yǐn)船(chuán)舶(bó)的引航梯和照明不(bù)符(fú)合安全规定；引航员身体不适，不能继续(xù)引领船舶；以及其它不适(shì)于引航的原因的(de)。关于暂(zàn)停引航的几种情(qíng)况是什么以及暂停引航(háng)的几种情况(kuàng)是什么，暂(zàn)停引航的几种情况英(yīng)语，暂停引航的几种情况图片(piàn)等问题(tí)，农商网将为你整理以下(xià)的(de)生(shēng)活知(zhī)识：

航班停运可以退票(piào)吗

　　航班(bān)停(tíng)运(yùn)是可(kě)以退票(piào)的。

　　法律分(fēn)析(xī):因为疫(yì)情停(tíng)飞的航班(bān),可以全额退票(piào)。

　　法律依据:《中国民用(yòng)航空旅客、行李国内运输规则》 第二十一条 由于承(chéng)运人或旅客原因(yīn),旅客(kè)不能在客票(piào)有效期内完成部分或全部航程,可以在客票有效(xiào)期内(nèi)要求退(tuì)票(piào)。

暂停引航(háng)的几种情(qíng)况是(shì)什么

　　暂停(tíng)引航的几种情(qíng)况包(bāo)括：恶劣的气(qì)象/海况(kuàng)；被引船舶(bó)不(bù)适航；没有足(zú)够(gòu)的水深(shēn)；被引(yǐn)船舶的引航(háng)梯(tī)和照(zhào)明不(bù)符合(hé)安全规定；引航员(yuán)身(shēn)体不适，不能(néng)继续引领船舶；以及其它不适于(yú)引(yǐn)航的原因。

　　引航(háng)，是指为了维护国家主(zhǔ)权和保障船(chuán)舶、港(gǎng)口(kǒu)和设施的(de)安(ān)全，由国家(jiā)专(zhuān)业引航人员引领船舶安全(quán)航(háng)行的行为。

　　引航员必须持(chí)有引(yǐn)航员(yuán)证书(shū)。

　　引领(lǐng)船舶(bó)进出港口(kǒu)的引航员俗(sú)称领港，江(jiāng)上引航员俗称领江(jiāng)。

　　引航(háng)员通常登(dēng)船引航。

交通运输部关于(yú)修改(gǎi)《船(chuán)舶引航管(guǎn)理规定》的决定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列船舶(bó)在交(jiāo)通(tōng)运输部(bù)划定的海(hǎi)上引航(háng)区内(nèi)航行、停泊或者移(yí)泊的，应当向(xiàng)引航机(jī)构申(shēn)请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通(tōng)运输部经(jīng)报国务院(yuàn)批准后(hòu)规(guī)定可以免除的除外；

　　　　（二(èr)）核动力(lì)船(chuán)舶、载运放射性物质的(de)船舶、10万总吨(dūn)及(jí)以上(shàng)油轮；

　　　　（三）可能(néng)危(wēi)及港口安(ān)全的散装(zhuāng)液化气船(chuán)、散装危险化学品船；

　　　　（四）长、宽(kuān)以(yǐ)及吃水或者水(shuǐ)面以上高度接近(jìn)相应航道通(tōng)航条件限值(zhí)的(de)船舶。

　　　　前(qián)款第（三）项、第（四）项(xiàng)船舶的具体标(biāo)准，由交通运输部直(zhí)属海事(shì)管理机构根(gēn)据港(gǎng)口(kǒu)、航道实际情况制定并公(gōng)布。

　　”二(èr)、增(zēng)加一条，作为第十条：“下(xià)列(liè)船舶在内河(hé)航行，应当向引航机构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以上的海上机动船(chuán)舶，但船(chuán)长驾(jià)驶同(tóng)一(yī)类型的(de)海上机动船舶在同一内河通航水域(yù)航行与上一航次间隔(gé)2个月(yuè)以(yǐ)内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃(chī)水或(huò)者(zhě)水面以上高度接近(jìn)相应(yīng)航道通航条(tiáo)件限值的船舶；

　　　　（四）在长江r在数学集合中是什么意思啊，r在数学集合中表示什么(jiāng)干(gàn)线航行的下(xià)列船舶：

　　　　1.客(kè)位(wèi)500人及以(yǐ)上且(qiě)载客航行(xíng)的客船(chuán)，但旅客班(bān)轮、渡(dù)船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运闪(shǎn)点小于23℃的散装(zhuāng)液体化学品船；r在数学集合中是什么意思啊，r在数学集合中表示什么>

　　　　3.载运《国际散装(zhuāng)危险化学品船舶构造和设备(bèi)规则》中X类的散装液体化学品(pǐn)船(chuán)。

　　　　前款第（三）项船(chuán)舶的具体(tǐ)标准，由长江航务管理部(bù)门、省(shěng)级交通运输主管部(bù)门根据(jù)管辖水域的航道实际(jì)情况制(zhì)定(dìng)并公布(bù)。

　　”三、增加一条，作为第十(shí)一条：“船舶自愿申请引航的，引航机构应当提供引(yǐn)航(háng)服务。

　　”四(sì)、增加一条，作为第十六条：“引航机(jī)构应当落(luò)实引航安全主体责任(rèn)，配(pèi)备必要的设施、装(zhuāng)备(bèi)和人员，建立并实施引(yǐn)航安全管理体系。

　　”五(wǔ)、增(zēng)加一条，作为第(dì)十(shí)八条：“引航机(jī)构应当对引航员进行培训，并保障引(yǐn)航员的(de)休息(xī)时间、职业健康、工资报酬(chóu)、社会保险等符合(hé)国家有关规定。

　　”六、增(zēng)加一条(tiáo)，作为第十九条：“引航员应当(dāng)持有有效的船(chuán)员适任证(zhèng)书(shū)，服从引航机构(gòu)的安(ān)排和管理(lǐ)，并按照有关规定(dìng)开展引航活动。

　　”七、删去第十五条(tiáo)、第(dì)十六条、第十七条(tiáo)、第十八条、第十九条、第二十(shí)条、第二十一(yī)条、第二十二条(tiáo)、第二十(shí)三条。

　　八(bā)、第(dì)二(èr)十四条改为第二十条(tiáo)，删去第二款(kuǎn)中的(de)“进(jìn)、出(chū)港或移泊”。

　　九、第(dì)二十六条改为第(dì)二十二(èr)条，删去其中的“将引航方(fāng)案”。

　　十、第二(èr)十(shí)七条改为第二十三条(tiáo)，第二款(kuǎn)修改为(wèi)：“引航长、宽以及(jí)吃(chī)水或者水面(miàn)以上高度接(jiē)近相应(yīng)航道通航条件限(xiàn)值的船(chuán)舶，引航机构应当制定引航(háng)方案，报(bào)市级地方人民政府港口主管部门和海事(shì)管理机(jī)构(gòu)备案”；增加一款作为第(dì)三(sān)款：“引航方(fāng)案应当由(yóu)一级引航员主持或(huò)者参与(yǔ)制定。

　　引航方案(àn)应(yīng)当包(bāo)括(kuò)船(chuán)舶基本(běn)情况(kuàng)、注意(yì)事项(xiàng)、风(fēng)险评估(gū)、安全保(bǎo)障和(hé)应急处置措施。

　　”十(shí)一(yī)、第二十(shí)八条改为第(dì)二十四条，修改(gǎi)为：“引航机构应当(dāng)根据船(chuán)舶状况、通航(háng)条件和拖(tuō)轮配备要求，制定合(hé)理的拖轮使用方法。

　　被引(yǐn)航船(chuán)舶(bó)应当根(gēn)据引航(háng)机(jī)构提供的拖轮(lún)使用(yòng)方法的要(yào)求安排拖轮或者委托(tuō)引航机构安排拖轮，并(bìng)承担相应的费用。

　　　　拖轮配(pèi)备要(yào)求由长江航务管理部门(mén)、省(shěng)级交通运输主管(guǎn)部(bù)门按照职责制定(dìng)并(bìng)公(gōng)开。

　　”十二、增加一条，作(zuò)为(wèi)第二十五条：“申请引航的船舶，应当使用(yòng)专用的甚高频(pín)频道(dào)与(yǔ)引航机构和引航员联系，确认登轮(lún)时间(jiān)、地(dì)点等事(shì)项，并(bìng)保持值守。

　　”十(shí)三、第三(sān)十二(èr)条改为第二(èr)十九条，第二款修(xiū)改为(wèi)：“引航员(yuán)发现水上交通(tōng)事(shì)故、污染(rǎn)事故或(huò)违(wéi)章行为时，应当及(jí)时(shí)向引航机构、海事(shì)管理机构报告。

　　”十四、第三十三(sān)条改为第(dì)三(sān)十条，第一(yī)款修改为：“引航员在遇到(dào)下列情况之一时，有权拒绝、暂停或者终止引航，并及时向引(yǐn)航机构、海事(shì)管理机构报告(gào)：

　　　　（一）恶劣的气象、海(hǎi)况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道或者码头条件不满足被(bèi)引(yǐn)船舶的(de)航行、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被引船(chuán)舶的引(yǐn)航(háng)员(yuán)登离(lí)装置不符合安全规定(dìng)；

　　　　（五）引航(háng)员身体不适，不能继续(xù)引领(lǐng)船舶(bó)；

　　　　（六）其他不适于引(yǐn)航的原(yuán)因(yīn)。

　　”十五、第三十(shí)四条改为第三十一条(tiáo)，第(dì)二款修改为：“在引(yǐn)领(lǐng)船舶过(guò)程中发生水上交(jiāo)通事故(gù)的(de)，引航员应当在返回港口后(hòu)24小(xiǎor在数学集合中是什么意思啊，r在数学集合中表示什么)时(shí)内向海事管理机构递交水上交通事(shì)故(gù)报告(gào)书。

　　”

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