6月(yuè)初，国内新能源汽车品牌陆(lù)续发布5月销量数(shù)据(jù)，在(zài)盖世汽车整(zhěng)理的16家新(xīn)能源品牌中，有11家品牌5月销量实现了环比(bǐ)正增(zēng)长，一定程度上(shàng)说明，国内(nèi)新能源车市正呈加速回暖的态势。

　　5月(yuè)，比亚(yà)迪(dí)、埃(āi)安、理(lǐ)想均创造了月度销量新高，其中比亚(yà)迪以(yǐ)近24万辆的月销位居榜(bǎng)单第一，可谓是强者恒强。造(zào)车新(xīn)势(shì)力阵营持(chí)续分(fēn)化，“蔚小理”已很难再聚首(shǒu)。相较之(zhī)下，传(chuán)统车企新品牌正在(zài)稳(wěn)定(dìng)发挥，并(bìng)且(qiě)通过接(jiē)下来各自的新产(chǎn)品，正酝(yùn)酿向上增长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚(jù)首

　　5月，造车新势力阵营中有三个(gè)品(pǐn)牌交付量(liàng)破万(wàn)。其(qí)中理想汽车5月以(yǐ)28277辆(liàng)的交付成绩(jì)领跑新势(s35c到底有多大，35c是多少hì)力阵(zhèn)营，这是其(qí)连续(xù)第三个月交付超两万辆，充(chōng)分展示了理想L系列(liè)的产品实力。

　　基于这样(yàng)的成(chéng)绩(jì)，理想(xiǎng)汽车(chē)创始人李(lǐ)想日前(qián)在社(shè)交(jiāo)平台(tái)上(shàng)说，“无论是订单量(liàng)还是交付量，连续三周1000辆(liàng)/天已经站稳。接(jiē)下来主(zhǔ)要任务是提升(shēng)供应链的供(gōng)应量，因为年(nián)初的(de)供(gōng)应目标(biāo)设(shè)定的有点低了。”不仅如此(cǐ)，其还(hái)蛮(mán)有信心的(de)设下新目标，即(jí)理(lǐ)想L7、L8、L9三款车(chē)，将在(zài)2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的这一目(mù)标对(duì)新势力来说都有(yǒu)些望尘莫及(jí)，因为目(mù)前来看，除(chú)理想以外(wài)，其他新势力离(lí)月销4万(wàn)还有更远的距离。哪(nǎ)吒(zhā)汽车5月交付(fù)量为(wèi)13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今(jīn)年以来，虽然哪吒月(yuè)交付(fù)已连续4个(gè)月在万辆以上，但总体(tǐ)走势相对平(píng)缓，主力(lì)车型交付缺(quē)乏(fá)持(chí)续增长(zhǎng)的劲头(tóu)。

　　零跑汽车在全(quán)系2023款车型陆续启动(dòng)交付后，逐渐(jiàn)回归正轨，数据(jù)显示，其5月交(jiāo)付量已回升至12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏(péng)、蔚来5月交付均未(wèi)破万。其中(zhōng)小鹏当(dāng)月交(jiāo)付7506辆，环比增长6％，虽然交(jiāo)付表现有所好转，但(dàn)P7i与G9两款新车都(dōu)迟(chí)迟(chí)没有“爆款”般的惊喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄予(yǔ)厚望(wàng)，它将于6月(yuè)9日开(kāi)启(qǐ)预售，何(hé)小鹏曾对这款车评价称，G6将会成(chéng)为(wèi)中国20-30万元新能(néng)源SUV市场最受瞩(zhǔ)目的热(rè)销爆款(kuǎn)。如(rú)果真如他所说，那么G6就是小(xiǎo)鹏走出低谷的希望。

　　同样处于交(jiāo)付(fù)低谷的还有蔚(wèi)来，5月，蔚(wèi)来(lái)在新势力阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比(bǐ)下降(jiàng)7.6％。有观(guān)点认为(wèi)，蔚来近段时间的(de)交付低迷主要受改款车(chē)型上市，消费者持币观(guān)望的(de)影响。不过(guò)好在，蔚来此轮新产品的交付时间不会拖延(yán)很久，据悉(xī)，全新ES6已于5月24日(rì)启动交付，6月份(fèn)完成产能爬坡，另外，全新(xīn)ES8也将于6月下旬开(kāi)始交付，由此来看，随着(zhe)两款新车(chē)产能逐渐(jiàn)爬(pá)坡，蔚来在七八月份的(de)交付表现或(huò)比较令人(rén)期待。

　　传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌正酝酿(niàng)增长势能

　　5月，传统车企新(xīn)品牌们继续稳(wěn)定(dìng)发挥，亮点依旧(jiù)可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆(liàng)，环比增长(zhǎng)9.7％，同(tóng)比增长114％，这已经是其连(lián)续第三个月(yuè)销(xiāo)量破4万(wàn)，并且又(yòu)一次创造了历史月销新(xīn)高。

　　埃安销量的持续走高与其产品焕新和一系(xì)列(liè)优(yōu)惠政策推出不无关系。3月31日，埃(āi)安正式发(fā)布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款(kuǎn)AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价(jià)格进一步(bù)下探，且两(liǎng)款车(chē)型(xíng)都提供4000-6000元不等的金融(róng)贴息和置换补贴(tiē)权(quán)益。35c到底有多大，35c是多少p>

　　除产品上新以外，埃安(ān)“大本营”所处的广州市，已(yǐ)发起新一轮新能源补贴政(zhèng)策。根(gēn)据政策，3月1日至12月31日期间(jiān)，在广州购(gòu)买符合要(yào)求的新能(néng)源汽车(chē)（以发票日(rì)期为准），并在(zài)2024年1月31日前完成注册(cè)登记的个人(rén)消费者，均(jūn)可获得6000-10000元不等的补贴。而埃(āi)安旗下车型均符合补(bǔ)贴(tiē)标准，这无疑(yí)对埃安的销量形成更大(dà)助力。

　　此(cǐ)外，埃安目前(qián)还在加码终端的(de)优惠力度，其(qí)于5月28日推出了“购(gòu)车上全险(xiǎn)，埃安限时送”活动(dòng)，即5月26日-6月30日，购买埃(āi)安旗(qí)下多款车(chē)型(xíng)，最高可获得10000元全险补贴，同时还可(kě)叠加享(xiǎng)受金融贴(tiē)息、置(zhì)换补贴、新车充(chōng)电礼等优惠，而这(zhè)一项举措或助力埃(āi)安6月(yuè)销量再进一步。

　　腾(téng)势汽车近段(duàn)时间(jiān)也表现不(bù)俗，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其(qí)唯一在售车型(xíng)腾势D9当(dāng)月登顶MPV市场销量(liàng)冠军(jūn)，该车平均(jūn)售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加速完善，D9之后，定位(wèi)豪华(huá)猎(liè)跑SUV的腾势N7将在6月(yuè)上市，后(hòu)续有望为腾(téng)势品牌贡献更多增量。

　　极氪今年以来(lái)交付表(biǎo)现持(chí)续提升，5月共(gòng)交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售(shòu)车(chē)型均(jūn)在市场中(zhōng)取得了不(bù)错表(biǎo)现，其中极氪(kè)001蝉联30万元以上纯电(diàn)车型(xíng)销冠，极(jí)氪009已超(chāo)越埃尔法成为50万以上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位紧凑级(jí)SUV的极氪(kè)X将(jiāng)在6月开启交付，目(mù)前(qián)订(dìng)单已过万(wàn)。除此之(zhī)外(wài)，极氪还将在年底推出一(yī)款A+级轿车，依托四款车型，极氪今年欲向年销(xiāo)14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目(mù)标更(gèng)多的深蓝，目前看似压力不(bù)小。数(shù)据显示(shì)，深蓝(lán)5月交付量为7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝(lán)累计交付量约为(wèi)3.4万(wàn)辆，而这一成绩距其20万(wàn)辆的年度(dù)目标还相(xiāng)差甚远。

　　不过，深蓝(lán)也在努力扩充产(chǎn)品阵营，其(qí)第二款车型深(shēn)蓝(lán)S7已(yǐ)于5月31日首批(pī)量产下线(xiàn)，即将大规模(mó)发运(yùn)全国，这(zhè)意味着新(xīn)车离上市(shì)销售已经不远，届(jiè)时深(shēn)蓝将(jiāng)以轿(jiào)车+SUV的矩阵共担年销目标(biāo)。

　　从上述来看，传统(tǒng)车企新品牌在6月份几(jǐ)乎都有新产品(pǐn)上(shàng)市或交付，因此这些品牌(pái)更(gèng)强的(de)增长势能或将(jiāng)在下半年迎来爆发。

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