金融界5月9日消息 乘联(lián)会发布《2023年4月馈赠的意思份(fèn)全国乘用车市(shì)场分析》。数(shù)据显示，2023年4月乘(chéng)用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期上海、吉林等(děng)地疫情(qíng)影响，同(tóng)比增(zēng)速55.5％，环比增长(zhǎng)2.5％，也(yě)是自2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环(huán)比正增长之一(yī)。

　　其中(zhōng)，4月新能源乘用(yòng)车批发(fā)销量达(dá)到(dào)60.7万辆，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今(jīn)年以来累计批发(fā)210.8万辆，同比增长43.0％。4月(yuè)新(xīn)能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6％，环(huán)比下降3.6％。今年以来累计(jì)零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0％。

　　分析指出，乘(chéng)用车行业已经脱(tuō)离了(le)原来的高利润(rùn)行(xíng)业，3月汽车(chē)产销虽然(rán)恢复，但3月汽车销售(shòu)利润率也仅有4.7％，部(bù)分(fēn)车企在(zài)吐血(xuè)卖车，压(yā)力太大(dà)。尤其是(shì)世界上(shàng)最严的国(guó)六B标准即将实施，对(duì)车企生产带(dài)来一(yī)定(dìng)的(de)心(xīn)理压力，减产降库(kù)存的(de)结果，带来的是盈利较大(dà)损失。此次特(tè)斯拉涨价是很好的(de)信号，体(tǐ)现车企对经营质量的关注(zhù)，有利于(yú)改善消费观望心(xīn)态。让消费者(zhě)走出过(guò)度期(qī)待降价(jià)的预期，恢复(fù)正常(chán馈赠的意思g)的购买(mǎi)节(jié)奏。

　　文章指出，5月共有21个工作日，相对去(qù)年多1天。有利(lì)于车企生产销(xiāo)馈赠的意思售。由(yóu)于乘联会与社会各(gè)界共同(tóng)呼吁(xū)的国六老款车型的延期销售政策(cè)建议仍尚未明朗(lǎng)，因此(cǐ)5月车企的(de)部分车型产销仍相(xiāng)对谨慎。受(shòu)去年同期销量(liàng)表现受供应链不(bù)稳(wěn)定(dìng)因素干扰(rǎo)，5月销(xiāo)量(liàng)同比变化或继(jì)续呈现宽幅(fú)增(zēng)长。

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