国(guó)v是不是(shì)国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的区(qū)别是是的。

　　关(guān)于(yú)国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别以及国v与(yǔ)国vl的区(qū)别，国(guó)5车还能开几年(nián)，国v是不是国6标(biāo)准，国(guó)v是不是国4，国v是不是国五的意思等(děng)问题，小(xiǎo)编将(jiāng)为你(nǐ)整理以下的生(shēng)活(huó)小知识：

国v是不是(shì)国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的V，指代的(de)是罗马数字(zì)，代表数(shù)字五，它是(shì)欧洲在阿拉伯(bó)数字（实际上是印度数字(zì)）传入之前使用的一种数(shù)码，现在应用较少数字从1到(dào)10，因此国V指代的是(shì)国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基(jī)于(yú)欧五排放标准，其(qí)中PM值(zhí)限制，国五排(pái)放标准是每(měi)公里(lǐ)4.5毫克，而(ér)欧五排放标准是(shì)每公里5毫克，但京五和国(guó)五排放(fàng)标(biāo)准要比欧五(wǔ)排放标准要更(gèng)加严格。

　　根(gēn)据京五(wǔ)排放标准征(zhēng)求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的排放光速每秒多少公里绕地球多少圈，光速每秒多少米0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合(hé)物(wù)的限值标准虽然(rán)还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独列(liè)了出(chū)来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图(tú)/文(wén)/摄：太平洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日(rì)起正式实(shí)施最新的欧(ōu)V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计(jì)划实施国V标准，北京(jīng)一(yī)旦全(quán)面实施国V排放标准，则意味着(zhe)达(dá)不(bù)到此排放标(biāo)准的车型(xíng)不得进(jìn)京销售。

　　扩(kuò)展资(zī)料(liào)：

　　2009年5月(yuè)24日，中(zhōng)国石化(huà)首次批量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国(guó)的国V排放标(biāo)准被提上了议(yì)事日程。

　　北(běi)京市环保局表示(shì)。

　　2012年前(qián)后，北京(jīng)市(shì)机(jī)动车排放(fàng)标准将升级(jí)为相当于欧(ōu)V标准的(de)国V标(biāo)准。

　　国家环保(bǎo)部已经开始了相(xiāng)关(guān)准备(bèi)工(gōng)作。

　　同时北京(jīng)将制定与国V排放(fàng)标准(zhǔn)相适应的(de)地方油品标(biāo)准。

　　目标是将车用汽(qì)柴油的硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相(xiāng)应的(de)油品标准(zhǔn)预计会在2012年之前发(fā)布，主要(yào)考虑的是(shì)轻型汽油车和中型柴(chái)油车(chē)两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿拉伯(bó)数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准(zhǔn)都是为了控制汽车尾气的(de)排放(fàng)而制定(dìng)的，其中包(bāo)括一氧化(huà)碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化物、固体悬浮物(wù)等(děng)。光速每秒多少公里绕地球多少圈，光速每秒多少米>

　　数字越大，标准越(yuè)严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准(zhǔn)，国家(jiā)第五阶段机(jī)动(dòng)车(chē)污染物排放标准(zhǔn)，即(jí)国五(wǔ)标准。

　　国五标(biāo)准，相当于欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开始执行(xíng)，其对氮氧化物、碳(tàn)氢化合(hé)物、一氧化碳和(hé)悬浮粒子等机(jī)动车排(pái)放物的限制更(gèng)为(wèi)严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提(tí)至(zhì)国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料(liào)：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规(guī)和欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）的排(pái)放(fàng)指令共(gòng)同加(jiā)以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即(jí)是(shì)欧盟(méng)（EU）。

　　排放(fàng)法规由(yóu)ECE参与国自(zì)愿认可，排放(fàng)指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年前巳实施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起(q光速每秒多少公里绕地球多少圈，光速每秒多少米ǐ)开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产一致性排(pái)放(fàng)限(xiàn)值）、2000年(nián)起开始实(shí)施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证(zhèng)和生产一致性(xìng)排放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生(shēng)产一(yī)致性排放(fàng)限值）。

　　参考资料来(lái)源(yuán)：百度(dù)百(bǎi)科-国家(jiā)第五(wǔ)阶段机动车污染物排放(fàng)标准

未经允许不得转载：绿茶通用站群 光速每秒多少公里绕地球多少圈，光速每秒多少米