日前，据盖世汽车(chē)援引业内人士言论(lùn)报道，福特中国开始(shǐ)裁(cái)员，按照N+3来赔(péi)偿(cháng)，人数超过1300人。福特中(zhōng)国(guó)方面对此回应称：“对(duì)于福特汽车来说(shuō)，中国(guó)是一个至关(guān)重要(yào)的(de)市场，我们坚定不移地推进在华(huá)业务可持续发展的承诺始终不变。我们正在打造一个更加(jiā)精简、灵(líng)活(huó)的(de)组织结构(gòu)，将资源投入(rù)到(dào)我们具有优势的核心业务(wù)上(shàng)，努力实现在(zài)华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福(fú)特(tè)官方客(kè)服，其表(biǎo)示只负责销售和服(fú)务(wù)，建(jiàn)议通过其他渠道(dào)了解。对于(yú)相(xiāng)关消息中(zhōng)提到(dào)的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工资以及精简计划等(děng)信息，福特中国代理公关则回应称，除了上(shàng)述回应内容外，暂(zàn)无最新信息。

　　值(zhí)得(dé)关注的是，在被(bèi)曝“裁员”消息的(de)背后(hòu)，福特汽(qì)车(chē)在中国市场正(zhèng)进行新的一轮变革(gé)。5月11日，福特汽(qì)车与江铃汽车在(zài)南昌签署框架(jià)协议(yì)，双(shuāng)方宣(xuān)布(bù)在现(xiàn)有合作基(jī)础上，进一步扩大江铃(líng)汽车的产(chǎn)品出(chū)口(kǒu)业务。

　　“我们在中国(guó)的未(wèi)来战略将会改变(biàn)。”福特汽车(chē)公司总裁(cái)兼首席执行官吉姆·法利在(zài)今年一季度(dù)财(cái)报电话会议上表示：“我们将在中国开展投资(zī)更(gèng)低、更精简、更专注、回报(bào)更高(gāo)的(de)业务(wù)。” 据其介绍(shào)，福(fú)特(tè)将更加关(guān)注中(zhōng)国市(shì)场(chǎng)的商用车业(yè)务(wù)，同时计划(huà)将其在中国的(de)工厂(chǎng)用作经(jīng)济(jì)型电(diàn)动汽车和(hé)燃(rán)油商用车的出口中心。

　　一(yī)“减”一“增”之间(jiān)，百年汽车巨头福特正在中国汽车市场上寻(xún)找新的(de)方向。

　　组织架构做减(jiǎn)法？

　　从前述回应(yīng)上看(kàn)，福特中国并未对“裁员”消(xiāo)息作出否认，同时称其(qí)“正在打造一个更加精简、灵活的组织(zhī)结(jié)构”。在业界看来，这背后或是福特面(miàn)对在华市(shì)场销(xiāo)量(liàng)下滑的适应性调整。

　　综合福特中国官网及媒体数(shù)据(jù)，2022年福特(tè)在中国市场全年销(xiāo)量为49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字为62.5万(wàn)辆；不仅(jǐn)如此(cǐ)，福特(tè)旗(qí)下豪(háo)华品牌林肯汽车2022年在华累计(jì)销量为7.93万辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上(shàng)一年为(wèi)9.16万辆。值(zhí)得一提的(de)是(shì)，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的巅(diān)峰纪录。

　　在华销(xiāo)量大(dà)幅下滑的(de)同时，福(fú)特在中国(guó)市场(chǎng)面临的(de)电动化转型压力也日益显著。

　　福(fú)特曾在多份财报(bào)中表示，从(cóng)2022年(nián)到2026年，福特将投入超过500亿美元用(yòng)于开(kāi)发和制造电动(dòng)汽车和电池(chí)。到2023年(nián)底，该公司有望达到(dào)60万辆电(diàn)动汽车(chē)的(de)年生(shēng)产(chǎn)率目标。预计到(dào)2030年，福(fú)特(tè)全球汽车销量的一半将是电动车。

　　不过(guò)，福特在中国市场上的电动化产品(pǐn)十分有限，仅有福特领界EV、锐际插(chā)混(hùn)版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如(rú)此，主(zhǔ)力电(diàn)动车型福特电马在国内市场也未(wèi)能激起太(tài酱油瓶一般多高 酱油瓶直径一般多大)大水花。

　　公开资料显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆(lù)中国市场，起售价为26.50万(wàn)元(yuán)。今年4月，其起售价甚至跌(diē)至20.99万元(yuán)。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该款车(chē)型(xíng)销量(liàng)仅有332辆。

　　对于福(fú)特(tè)电马方面的运营状(酱油瓶一般多高 酱油瓶直径一般多大zhuàng)况，上述代(dài)理公关称，“目前还是正常的，没(méi)有看到(dào)下(xià)岗的信(xìn)息”。

　　在华(huá)销量和(hé)电动化转型(xíng)受挫的背景下，2022年福特(tè)在中国的亏损也(yě)达到6亿(yì)美元（约合人(rén)民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表(biǎo)示，中(zhōng)国是世(shì)界上(shàng)最先进(jìn)的电动汽车市(shì)场，该公司正在中国投(tóu)资电(diàn)动汽车。

　　值(zhí)得一提的(de)是，福特(tè)并非(fēi)近(jìn)日首家对组织(zhī)结构进行精简的车企。日前，江苏悦达起亚有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司被曝(pù)出安排管理岗员工(gōng)分批次轮(lún)休(xiū)，第一(yī)批轮休(xiū)时间长(zhǎng)达(dá)一年(nián)。其随(suí)后回应称，这是(shì)为(wèi)顺应全新的电动化(huà)时代的正常调整。

　　重心转向中国出口(kǒu)？

　　除(chú)了(le)试图轻装上阵，福特也开(kāi)始将希望寄托在中(zhōng)国的(de)出(chū)口业务上。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将会(huì)改变。”在5月2日(rì)召开的一季度财报电话会议上，吉姆(mǔ)·法(fǎ)利给出了(le)他对福(fú)特在华发(fā)展(zhǎn)的思考：福特在(zài)中国(guó)的业(yè)务将更(gèng)加精简、集中(zhōng)，减少投资，专注商用车业务、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉(jí)姆·法利(lì)以江铃福特（福特与江铃汽车合资(zī)品牌）为例(lì)，表(biǎo)明今后福特(tè)会把中国作为“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出口(kǒu)价格(gé)更低的(de)电动车(chē)和商用车。在他看来，通过专注于(yú)商用车、出(chū)口产品(pǐn)及其在中国的林肯豪华车系列，福特(tè)可以(yǐ)在中国获得更(gèng)好的投资回报。

　　而福特中国业务布局(jú)的转变也十(shí)分迅速。就(jiù)在财报(bào)会议召开几天后的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股份(fèn)有限(xiàn)公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有合作基础上，进一步(bù)扩(kuò)大(dà)江铃汽车的产品出口业务(wù)。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充分利用江铃(líng)汽(qì)车的(de)工程、制造能(néng)力和成本优势(shì)， 结(jié)合福(fú)特(tè)遍布全球的销售(shòu)网络，推动包括经(jīng)济型(xíng)电动和燃油商用车(chē)在内的(de)更多产品(pǐn)走向世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻重的战略意义。”福特中国(guó)总裁兼首席(xí)执(zhí)行官吴胜波(bō)如(rú酱油瓶一般多高 酱油瓶直径一般多大)此评价双方(fāng)进(jìn)一步(bù)加(jiā)强合作(zuò)：“江铃汽车有(yǒu)着强(qiáng)大(dà)的工业化能力，我们(men)相信它能(néng)成(chéng)为福特在中国重要(yào)的(de)工程和制造中心(xīn)之一，通过(guò)出口具备国际水准的产品，助力福(fú)特全(quán)球的战略(lüè)增长(zhǎng)。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年战略投(tóu)资江铃汽车，并(bìng)成为(wèi)江铃汽车的第(dì)二大股东。2022年，包括福特领界、领(lǐng)睿和全顺在内，江铃(líng)汽车向中(zhōng)东、南美等地区全年出口量超6万台。

　　在部分业(yè)内人士看来，无论(lùn)是精简组织架(jià)构、还是谋求(qiú)发(fā)展中(zhōng)国出口业务，福特的种种尝试都(dōu)是在努力顺应时代(dài)发展。

　　“福特中国新任首(shǒu)席执行官吴胜波改革的魄力很强。虽然目前(qián)看(kàn)来电动汽车(chē)领域落后(hòu)，但一旦转型和(hé)改(gǎi)变成功，就能更好保护其在华产业和(hé)岗位。”5月(yuè)15日，一(yī)位前福特(tè)中国员工对(duì)时代(dài)财经如(rú)此(cǐ)评价(jià)当(dāng)下(xià)福特中国面临的(de)挑(tiāo)战(zhàn)：“一时(shí)的(de)阵痛是为了更好的前行，虽然很残忍(rěn)，但总比塌了好。”

　　福特方(fāng)面信息显示，吴(wú)胜波(bō)曾任福特中(zhōng)国董事总经理兼首席运营官。今年(nián)3月1日起，吴胜波接任(rèn)福特中国总裁兼首席执(zhí)行官，向福(fú)特(tè)汽(qì)车吉姆？法(fǎ)利汇报。

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