机长工(gōng)资一般是多(duō)少钱一个月，机长(zhǎng)工资多少钱(qián)一个月知乎是一名指导员(yuán)的年薪在70万-80万元左右，而一(yī)些(xiē)货(huò)运飞行员的年薪(xīn)可能在(zài)100万元以上(shàng)的(de)。

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机长工资一般是多少钱一个月，机(jī)长工资多(duō)少(shǎo)钱(qián)一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长(zhǎng)的(de)工资主要分为基本(běn)工资、飞行时数(shù)、各项补贴和(hé)平均收入(rù)三部(bù)分。

　　月(yuè)收入一般(bān)在5-8万元(yuán)左右。

　　但路线和公司有不同的标准(zhǔn)。

　　目前，西藏航(háng)空在中(zhōng)国机长收入(rù)较高，年收(shōu)入约160万，其(qí)次是民(mín)营企业，年(nián)收入(rù)约1宁缺毋滥愿遇良人什么意思，各位看官 皆遇良人什么意思40万，最(zuì)少三大(dà)航空公(gōng)司约70万。

　　从航(háng)空学(xué)校毕业(yè)，进入航空(kōng)公司后成为后续观察员的学生，必须首先飞行不(bù)超过200小时(shí)的实习时间。

　　在此期(qī)间(jiān)，他只观察，不能做任何手术。

　　此后，经检查合格后，方可成为副(fù)驾(jià)驶(shǐ)，副驾驶可(kě)分为(wèi)a、B、C三(sān)类，只(zhǐ)有C级(jí)才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小(xiǎo)时后，将由航(háng)空公司和(hé)中国民航局(jú)代表共同考核。

　　只有(yǒu)经过评(píng)估，我们才能(néng)决定(dìng)飞行员是(shì)否可以担任飞行员(yuán)，然后航空公司再决定(dìng)你(nǐ)是否可(kě)以成为机(jī)长(zhǎng)。

　　要申请(qǐng)成为波音(yīn)777等(děng)大型客机的机长，飞行(xíng)员必须(xū)担任中型飞机机长(zhǎng)至少一年，并具有不少于300小时的(de)飞行员经(jīng)验。

　　如果这(zhè)些条件还不够(gòu)，就不能申请成为大型飞(fēi)机(jī)的机长(zhǎng)。

　　所以(yǐ)飞行员要(yào)成(chéng)为大型飞机的机长至少需要5-6年(nián)的(de)时间。

2022机长薪资待遇标准是怎样的(de) 月收入多少

　　 　　机(jī)长的月工资基本上是在2万到10万之(zhī)间，而如果一线航(háng)空的机长工资(zī)大(dà)概是在5到8万一个月，目(mù)前(qián)国内机(jī)长收(shōu)入较高的(de)是西藏(cáng)航空，年(nián)收入约160万左右，其次是民营公(gōng)司年收入约140万左右，最少的(de)三大(dà)航空是70万左右(yòu)。

　　2022机长(zhǎng)的(de)薪资待遇(yù)标准

　　 　　机长(zhǎng)的工资待(dài)遇主要分为三(sān)大块，基本工资、飞行(xíng)小时、各类补贴及平(píng)均收(shōu)入。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左(zuǒ)右。

　　但是(shì)不同的公司和(hé)航线有不同的标准(zhǔn)。

　　目前国(guó)内机长收(shōu)入较高的(de)是(shì)西藏(cáng)航空，年收(shōu)入(rù)约160万左右，其次是(shì)民营公司年收入约140万左右，最少的三(sān)大航空是70万左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要是因(yīn)为民(mín)企(qǐ)老板只有付出更高的薪资待遇(yù)，才(cái)能从人才大战中获取自(zì)己需要的优秀机(jī)长(zhǎng)。

　　香港(gǎng)地区(qū)的(de)机长年收入有140万左右，收入最高(gāo)宁缺毋滥愿遇良人什么意思，各位看官 皆遇良人什么意思的是在中国服务的(de)外(wài)藉(jí)机长(zhǎng)，年收入高达200万左(zuǒ)右，直接成为百万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金和税，实际到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的年(nián)薪百(bǎi)万。

　　这收入(rù)确实挺高的。

　　飞机机长的(de)就(jiù)业前景怎么(me)样

　　 　　目前国内机长(zhǎng)工资(zī)已经(jīng)达到国(guó)际平均水平，但由于技术门槛较(jiào)高，各航空公司空公司(sī)的机(jī)长(zhǎng)仍(réng)然供不(bù)应求，就(jiù)业前景(jǐng)普遍较好。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌们将被分配(pèi)到航空公司空(kōng)公司的分公司当飞行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你要(yào)参加几(jǐ)个月的模拟训(xùn)练。

　　通(tōng)过(guò)所(suǒ)有考试后(hòu)，你就可以成为副驾驶。

　　飞行员的工资根据他们的级别和他们驾驶的飞机类型(xíng)而(ér)不同。

　　一(yī)般副驾驶工资丰厚，副驾驶工资超(chāo)过2万元。

　　如果他(tā)们(men)成(chéng)为机长(zhǎng)或者飞国际航班，工资(zī)会(huì)成(chéng)倍(bèi)增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和第(dì)一副驾驶(shǐ)。

　　根(gēn)据飞行经(jīng)验和技术考核逐步(bù)晋(jìn)升。

　　副驾(jià)驶的(de)飞(fēi)行经历时间差派昌和飞行技能达(dá)到标准，通(tōng)过(guò)相应的(de)考试和(hé)面试，即可被任命为机长。

　　机长经过(guò)相应的程序选拔和(hé)培训(xùn)虚扒后，可以被任命为飞行教(jiào)员。

　　此外，还有(yǒu)一(yī)些飞行员进(jìn)入了公(gōng)司(sī)的飞(fēi)行技术管理(lǐ)和企(qǐ)业管理岗位(wèi)。

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