金融界5月消(xiāo)息 自(zì)2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两次(cì)环比(bǐ)正增长之一，4月乘用车市(shì)场数据(jù)终(zhōng)于出炉。

　　乘联(lián)会数据显示，4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车(chē)国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会(huì)统计口径下的4月乘用车出口（含整车(chē)与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘用(yòng)车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方(fāng)面，特斯(sī)拉中国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆(liàng)。

　　数据(jù)看(kàn)整(zhěng)体(tǐ)看(kàn)亮点颇多：

　　第(dì)一(yī)、2010年以来仅有的两次环比正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用(yòng)车市(shì)场零售达(dá)到163.0万(wàn)辆，由于去年同期(qī)疫情(qíng)影响，同(tóng)比增速55.5%，环(huán)比增(zēng)长2.5%，也是自(zì)2010年以来(lái)仅(jǐn)有(yǒu)的两(liǎng)次(cì)环比正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月(yuè)新(xīn)能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年(nián)以(yǐ)来(lái)累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车(chē)国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年(nián)同期(qī)25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自(zì)主(zhǔ)品牌中的新能源(yuán)车渗(shèn)透率56.5%；豪(háo)华车中(zhōng)的新能源车渗(shèn)透率(lǜ)23.8%；而主流(liú)合资品牌中的(de)新能源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内零售份额看，4月主(zhǔ)流自主品牌新能源(yuán)车(chē)零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个(gè)百分(fēn)点；合资(zī)品(pǐn)牌新能(néng)源(yuán)车份额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点；新势(shì)力份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点；4月新势(shì)力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等新势力车企销量同比和(hé)环(huán)比表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势(shì)领(lǐng)先，新能源车批发(fā)12,405辆，占据主流合资纯电(diàn)动50%强份额，大(dà)众(zhòng)坚定的(de)电动化转型战略初(chū)见成效。其他(tā)合资与豪华品牌(pái)仍待发(fā)力。特斯(sī)拉份(fèn)额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表(biǎo)现较(jiào)强 比亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出(chū)口方(fāng)面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽(qì)车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽(qì)大通436辆、一(yī)汽(qì)红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自主出(chū)口的海外市场(chǎng)零售数据监控(kòng)看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出(chū)口绝对主力，上汽等自(zì)主品牌在欧(ōu)洲表(biǎo)现(xiàn)较强，比亚(yà)迪在东(dōng)南亚崛起。除了传统出(chū)口车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步(bù)启(qǐ)动，海外市场也有(yǒu)数(shù)据(jù)开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量突破(pò)万辆的(de)企业保持(chí)在11家

　　厂商批发销量突破万辆(liàng)的企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安(ān)41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企(qǐ)效益不比当年 经不起折腾

　　对于(yú)4月乘用车(chē)市场(chǎng)数据(jù)，乘联会分析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱离了原来(lái)的(de)高(gāo)利(lì)润(rùn)行业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复，但3月(yuè)汽车销售利(lì)润率也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车，压力太大(dà)。尤其是世(shì)界上最严的国六B标(biāo)准即将实(shí)施，对车(chē)企(qǐ)生产带来一(yī)定的心理压力，减产降库(kù)存的结(jié)果，带来的是盈(yíng)利(lì)较大(dà)损失。此(cǐ)次特斯拉涨(zhǎng)价是很好的信(xìn)号，体现车企对(duì)经营质量的关注，有利于改(gǎi)善消费观望(wàng)心态。让(ràng)消费(fèi)者走(zǒu)出过度期(qī)待降价的预期(qī)，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还(hái)指出现在汽车行业已(yǐ)经(jīng)走过(guò)了高利(lì)润(rùn)期，车企效益不比当年，经不(bù)起(qǐ)折腾。乘联(lián)会在文中表示凶猛的意思是什么 凶猛的近义词(shì)期待世界最严国六B标(biāo)准的实施(shī)从原定7月1日(rì)，最(zuì)好能延期到12月底实(shí)施，而且不要(yào)设立太多的(de)条条(tiáo)框框，这样才能通过稳定企业和经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强(qiáng)调(diào)，目前大量国六B的车RDE达标(biāo)有难度(dù)，6月底完成清库有(yǒu)较大难度。国六B切换情况座谈(tán)会上透露，目前(qián)国六B非RDE车(chē)型还有200万辆左右的库存未(凶猛的意思是什么 凶猛的近义词wèi)消化(huà)。众车企建议给(gěi)予(yǔ)6-12个月(yuè)销(xiāo)售过渡(dù)期。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑，又降(jiàng)价(jià)。这样降价(jià)下去，将对整个行(xíng)业体系、整(zhěng)个市场造成很(hěn)大影响。”在3月30日广汽集(jí)团

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建议环(huán)保部门能不能适当延期，建议国六B的环保规(guī)定(dìng)能延迟到(dào)年底执行。”

　　此前根据环保部发布规定(dìng)，国(guó)六标准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶段，第一(yī)阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六A标准的汽(qì凶猛的意思是什么 凶猛的近义词)车。第(dì)二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销(xiāo)售(shòu)、注册(cè)、上牌低于国(guó)六B标准的汽车

　　工信(xìn)部(bù)等5部门：7月1日(rì)起全国禁止(zhǐ)生(shēng)产、进口、销售不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部等5部门(mén)发布关于实(shí)施汽车(chē)国(guó)六排放(fàng)标准有关事宜的公告。自2023年7月1日(rì)起，全(quán)国范围全面实施国六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段，禁止生产(chǎn)、进口、销(xiāo)售不(bù)符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对(duì)部分实际行驶污染物排放试(shì)验（即RDE试(shì)验(yàn)）报告结果为“仅监测(cè)”等轻型汽车国六(liù)b车型，给(gěi)予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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