周(zhōu)四（4月20日）美(měi)股低开(kāi)低收，三大指(zhǐ)数收盘集体下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综(zōng)合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内(nèi)，美联储多位官员又(yòu)接连发(fā)出“鹰派”信号：美联储(chǔ)理事鲍曼表示(shì)，降(jiàng)低(dī)通(tōng)胀对(duì)经济至关重要；达拉斯(sī)联(lián)储(chǔ)主席(xí)洛根(gēn)表示，通胀社保二级单位编码是什么意思，单位编码是什么意思呀水平一直过(guò)高(gāo)；克利夫(fū)兰联储主席梅斯(sī)特则倾向于将利率提高(gāo)到5％以(yǐ)上(shàng)。这些发言打(dǎ)压了美(měi)股走势，使对利率(lǜ)较(jiào)为敏感的纳指领(lǐng)跌三大(dà)指数。

　　而在纳斯达克(kè)100指数成分股中，特斯拉跌幅(fú)最大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大(dà)跌幅，并创1月27日以来收盘新低(dī)，市值蒸发近3800亿元社保二级单位编码是什么意思，单位编码是什么意思呀ng>。

　　在美股市值榜上(shàng)，特斯拉被Meta反(fǎn)超(chāo)，现位于第八。昨(zuó)日美股(gǔ)盘后(hòu)公布的业绩报告显示(shì)，公司Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的(de)时(shí)间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克(kè)还(hái)在(zài)电(diàn)话会上(shàng)强(qiáng)调，相对(duì)于低(dī)产量(liàng)和高利润率，争取增加销量和扩大车队规模(mó)是此时的正确(què)选择。而特斯拉(lā)掀起(qǐ)的价格(gé)战也(yě)令财(cái)务状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日(rì)内这两家公司的股价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前(qián)为止，标普500指数成份股中约有16％的公司公(gōng)布了业绩，其中约76％的(de)公司EPS超出预期。由于宏观(guān)环境的逆(nì)风，华尔街在设(shè)定预期时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师Art Hogan表示(shì)，美股真正的(de)考(kǎo)验(yàn)可(kě)能(néng)会在下周到来，“因(yīn)为只有(yǒu)大型科(kē)技公司(sī)开始公布业绩，财报季才算(suàn)正式开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市场一直在横盘整(zhěng)理，“我(wǒ)们还没有找到可(kě)以打(dǎ)破市(shì)场平衡的东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格战(zhàn)还(hái)要继续打下去！//

　　特斯(sī)拉首席执行(xíng)官(guān)马斯克明确表态，尽管(guǎn)今年年初的降(jiàng)价策略(lüè)对(duì)盈利能力造成了重大(dà)影响，但特斯(sī)拉公司将继续(xù)降(jiàng)价以刺激需(xū)求。这导致特斯拉(lā)股价大跌。

　　这家电(diàn)动汽车制造商(shāng)第一财季营业利润率(lǜ)为11.4％，低(dī)于上(shàng)年同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一系列(liè)大幅(fú)降价行动后，其营业利润率成为华尔(ěr)街最为关注的业(yè)绩指标。

　　当(dāng)地时间周三晚些时候，马斯克(kè)在财报(bào)电话会(huì)议(yì)上(shàng)强调，我们认为，相对于低产量和高利润(rùn)率，争(zhēng)取增加销量和扩大车队规模是此时的正确选择。他和首席(xí)财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率(lǜ)的预(yù)期，并一再警告称，经济形势(shì)面临不确定性(xìng)。

　　特(tè)斯拉(lā)的降价(jià)无论是在规模还是在时间跨度上都是令人侧目的，在短短三个多月的(de)时间里，它将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投资(zī)者(zhě)的(de)争论，尽管特斯拉仍然是全球领先的(de)电动汽(qì)车制(zhì)造商(shāng)，但随(suí)着借贷成本上(shàng)升，以(yǐ)及越来越多的汽车制造商(shāng)推出具有竞争(zhēng)力的插电式车型，特斯(sī)拉的销(xiāo)量可能会大(dà)幅(fú)放(fàng)缓。

　　深水资产(chǎn)管理公司合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯(sī)拉正在经(jīng)历一段艰难时期，他们在努力维(wéi)持局面，但(dàn)投资者希(xī)望(wàng)看到一(yī)些局(jú)面改善(shàn)的趋势。”

　　当被问及特斯拉(lā)对怎样的盈利水平感(gǎn)到满意时，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润(rùn)率下降影(yǐng)响到特斯拉对未来产品进(jìn)行再投资的能力时，才(cái)会感到担忧，还有很大的降价空(kōng)间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增(zēng)长目标，汽车交付数量将至少增加到180万辆。该公司在本(běn)季度生产了(le)440808辆(liàng)汽(qì)车，交付了422875辆汽车，导致库存积(jī)压达到了2020年(nián)初的水平(píng)。

　　马斯克(kè)表示，特(tè)斯拉并不打算让竞争对手破产，而是希(xī)望在(zài)利率上升(shēng)和通胀加剧的情况下，让人(rén)们更容易买到特斯拉的(de)汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多(duō)汽车厂商都在努(nǔ)力解决其(qí)电(diàn)动车(chē)项(xiàng)目(mù)的单(dān)位经济(jì)效益相关(guān)挑(tiāo)战，在这种情(qíng)况(kuàng)下(xià)，我们(men)的(de)目标(biāo)是利(lì)用自身作为成本领先者的(de)地位。”社保二级单位编码是什么意思，单位编码是什么意思呀>

　　Robert W. Baird的分析(xī)师(shī)Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在利用利润空间来创造(zào)更多(duō)需求，他们可以通过降低(dī)价格，排挤其他公司(sī)的生存(cún)空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国(guó)初创公司遭受池鱼之殃，同时也(yě)将加(jiā)速电动汽(qì)车在美国(guó)的(de)普及，令潜(qián)在竞争对手能从汽油(yóu)车(chē)中捞(lāo)取巨额利(lì)润的窗口期不断缩(suō)短。

　　但(dàn)在中国，这种策(cè)略是一条(tiáo)危险(xiǎn)路径(jìng)。中(zhōng)国汽车(chē)制造商在打价格战方面也非常拿手，特(tè)斯拉要(yào)想通过(guò)拼成本在以成(chéng)本优势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射(shè)数分钟后在空中解体(tǐ)爆(bào)炸(zhà)//

　　北(běi)京时间(jiān)周四晚(wǎn)间，太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首(shǒu)次成(chéng)功发射升空，但短短数分钟后就在空中解体爆(bào)炸，未能达(dá)成其余的实验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了(le)这一(yī)结果，表示在火箭分离(lí)阶段前出现了快速且计(jì)划外(wài)的解体。公(gōng)司团(tuán)队(duì)将审(shěn)阅(yuè)相关数据，为下一(yī)次实验(yàn)做准备。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两(liǎng)个部分(fēn)，星舰载客飞船和超重型火箭。按照(zhào)之前公(gōng)开的(de)信息，在(zài)最(zuì)佳(jiā)的预设情境中(zhōng)，飞(fēi)船将在发射3分钟(zhōng)后与火箭分(fēn)离。在首次(cì)飞行测试中并(bìng)不(bù)会进入近地轨(guǐ)道(dào)，而是在地表上空约150英(yīng)里处飞行，随后在夏威夷(yí)附近的太平洋上溅落。

　　这(zhè)项(xiàng)发射试验(yàn)原(yuán)本(běn)定于当地(dì)时间本周(zhōu)一进行，但由于在燃料加注(zhù)的(de)过程中出现“阀门冻住”的(de)意外被(bèi)迫(pò)推迟(chí)至今天。

　　在财(cái)联社(shè)之前的(de)报道中也(yě)提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星舰首飞前(qián)一直(zhí)试图降低外界的期望(wàng)，特别强调(diào)担忧(yōu)推力超(chāo)强的(de)火箭发动机可能把发射(shè)台(tái)炸了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机(jī)提供动(dòng)力(lì)，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪(jì)录(lù)保持者土星5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射现场升(shēng)腾(téng)起的烟雾，也能感受到火(huǒ)箭推(tuī)力(lì)的威压。

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　密(mì)密麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视(shì)频直播）

　　火箭(jiàn)的姿(zī)态(tài)开始有些(xiē)不对劲...

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　发射后(hòu)约4分钟，星舰(jiàn)整(zhěng)体在空中解体爆炸。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　值得一提的是(shì)，在(zài)火箭爆炸之(zhī)后，现场的SpaceX员工(gōng)并没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场(chǎng)督战的(de)马(mǎ)斯克也面对镜头挤出了一个微(wēi)笑，至少(shǎo)他“火箭别炸发(fā)射架”的(de)预期还(hái)是达成了。

　　在(zài)发射后，马斯克(kè)也抽(chōu)空(kōng)更新了(le)社交媒体，对(duì)SpaceX团队表(biǎo)达(dá)祝贺之余，强(qiáng)调此次为“数月(yuè)之后的(de)下(xià)一(yī)次(cì)测试”学到了不少知识(shí)。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强(qiáng)调“今天测(cè)试(shì)的成功(gōng)之处(chù)在于我(wǒ)们学到了什(shén)么”，但留给科学家(jiā)们实现稳定星际投(tóu)送的时间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行阿(ā)耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果这个项目没有被取(qǔ)消的话，理论上的最早发射时(shí)间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰具备稳(wěn)定投送地球轨道的能(néng)力。更(gèng)具有挑战性的是，如何证明星舰(jiàn)有稳定飞向月(yuè)球(qiú)的能力。

　　受制(zhì)于该飞船的重量，SpaceX需要(yào)在飞船(chuán)围绕地球轨道飞(fēi)行时就为其配送燃料(liào)——可能需要十几次发射，才能满足一(yī)艘星(xīng)舰飞船(chuán)跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便(biàn)一提，星舰的发射结果对(duì)特(tè)斯拉的股(gǔ)价(jià)并没有(yǒu)产(chǎn)生太大影(yǐng)响。周(zhōu)四(sì)开盘大跌近8％的(de)主要原因是早些时候发布的Q1财报。经历多轮降价后，特(tè)斯(sī)拉的(de)Q1利(lì)润(rùn)率(lǜ)出现收窄，但公司暗示(shì)接下来(lái)还会继(jì)续降价。