国v是不是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的区别是是的。

　　关于国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别以及国v与国(guó)vl的区别，国5车还能(néng)开(kāi)几年，国v是不是(shì)国6标准，国(guó)v是不是国(guó)4，国v是不是(shì)国五的意思等(děng)问题，小编将为你整理以下的(de)生活小(xiǎo)知识：

国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代(dài)的是罗马数(shù)字，代表数字五，它是(shì)欧洲在(zài)阿拉伯(bó)数字（实(shí)际上是印度数字）传(chuán)入之前使用的一(yī)种数码，现(xiàn)在应用较(jiào)少数字从(cóng)1到10，因此国V指代(dài)的是国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五排放(fàng)标准基(jī)于欧五排(pái)放标准，其(qí)中PM值限(xiàn)制(zhì)，国五排放(fàng)标准(zhǔn)是每公(gōng)里4.5毫(háo)克，而欧五排放(fàng)标(biāo)准是每公里5毫克，但(dàn)京(jīng)五和国五排放标(biāo)准(zhǔn)要比欧五排放标(biāo)准要更(gèng)加严格。

　　根据(jù)京(jīng)五排放(fàng)标准征(zhēng)求意见稿，三种污染物当中，CO的排(pái)放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物(wù)的限值(zhí)标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合(hé)物中，将非(fēi)甲烷(wán)基碳氢化合(hé)物(wù)(NMHC)单独列(liè)了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标(biāo)准(zhǔn)。

　　2012年，北韩红个人简历和职位 韩红是什么军衔京计划实(shí)施(shī)国V标准，北京(jīng)一旦(dàn)全面实施(shī)国V排放标准，则(zé)意味着达不(bù)到韩红个人简历和职位 韩红是什么军衔此排放标准的车型不得(dé)进(jìn)京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量(liàng)生(shēng)产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准(zhǔn)被提(tí)上了议事日程(chéng)。

　　北京(jīng)市环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车(chē)排放(fàng)标准将升(shēng)级为相当于欧(ōu)V标(biāo)准的国V标准。

　　国(guó)家环保部已经开(kāi)始(shǐ)了(le)相关准(zhǔn)备工作(zuò)。

　　同时北(běi)京将制定与国V排放标(biāo)准相适应的地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标准预计会在2012年(nián)之(zhī)前发布，主要(yào)考虑的是轻型汽油车和中型柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对(duì)应的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数(shù)字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此(cǐ)类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为(wèi)了控制(zhì)汽车(chē)尾气的排放而制定的，其中包括一氧化(huà)碳、碳氢化合物(wù)、氮氧(yǎng)化物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五(wǔ)阶(jiē)段机(jī)动车污染物排放标准，即国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟(méng)已经从2009年起开始执行(xíng)，其(qí)对氮氧化物、碳(tàn)氢化合物、一氧化(huà)碳(tàn)和(hé)悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车(chē)污(wū)染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲经济委员会（ECE）的排放(fàng)法规和(hé)欧共(gòng)体（EEC）的排放(fàng)指(zhǐ)令共同(tóng)加以实现的，欧(ōu)共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国自愿认(rèn)可，排(pái)放指令是EEC或EU参与(yǔ)国强(qiáng)制实施(shī)的。

　　汽车排(pái)放(fàng)的(de)欧洲法规（指令）标准1992年前(qián)巳实施(shī)若干阶段，欧洲从1992年(韩红个人简历和职位 韩红是什么军衔nián)起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式(shì)认(rèn)证排放限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致性排放(fàng)限值(zhí)）、2000年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生(shēng)产一致性排(pái)放限值）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一(yī)致性排(pái)放(fàng)限值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百科(kē)-国家(jiā)第五阶段机(jī)动车(chē)污染物(wù)排放(fàng)标准(zhǔn)

未经允许不得转载：绿茶通用站群 韩红个人简历和职位 韩红是什么军衔